double clutch

moi y'en a pas tout comprendre ce que toi dire... pourtant moi y'en comprendre le français

et qué rapport avec le double clutch

vous pouvez répéter la questionnnnnnnnnnnnn ?????

salut jidem;
oui je pousse bien le poussoir a fond puis je sers le tout.
notre camarade Maxeur lui utilise une huile
10w50 qui a t il de different sur un 15w50?



Voici peut etre une info qui pourrai vous donnez la puce a l'oreille....
au debut que je roule et apres 10 a 15 min quand elle est bien chaude elle commence le phenomene et le ralenti commence a ne plus tourné a la normal...

salut;
j'ai une US et j'utilise de l'huile synthétique 10w50.
Au début j'avait des problèmes d'embrayage dés que le v-boost commençait à s'ouvrir.
Meme avec des nouveaux disques et diaphragme ca cirrait:S
J'ai fait le double clutch et 60000 km plus loin c'est toujours nickel
Le problème doit venir de l'huile synthétique.
mais quand à faire le choix entre un embrayage d'origine et un moteur un peu moins bien lubrifié et un peu de bricolage et une lubrification un peu plus performante......
Mon moulin à 90000km et je roule pas toujours molo:)

As tu bien tout remonté en plaquant tout le système ?.. il faut pousser fort sur la partie centrale qui a tendance à vouloir sortir avant de tout reserrer !!!

Yann59 a dit:

Bizarre... t'as bien compté tous tes disques ? On dirait qu'il manque quelque chose pour que ça comprime totalement...

salut;non je pense pas,vu qu'au debut ca marchait tres bien donc est ce que depuis j'ai usé les disques??
donc ma question est dois je changer seulement les garnis?+le lisse qui a chauffé?
ou je change tout direct??

Bizarre... t'as bien compté tous tes disques ? On dirait qu'il manque quelque chose pour que ça comprime totalement...

et oui ca patine meme avec le double clutch,alors pourquoi?
je le sent mal ,je parie que je vait tout changer et ca patinera encore.......

fredo a dit:

salut depuis la derniere fois;

voila j'ai demonté mes disques aujourd'hui et résulta:

j'ai pas l'impression que les disques sont usés si je l'ai compare avec le nouveau que j'avai acheté et mis dans le fond vu que j'ai réalisé le double clutch.

Mais pour ce qui ai des lisses il y en a 1 qui a bien chauffé vu sa couleur(c'est le premier lisse quand on ouvre le carter).

Donc je vai surement commander les garnis meme s'ils n'on pas l'air usé et 1 voir 2 lisses.

Et si ce n'est pas ca ,que sa patine encore qu'est ce que sa pourrai etre.Huile ??peut-etre.,je m'ai de la semi synt...15w50.

merci a+

Si après un double clutch ça patine encore alors là ...

salut depuis la derniere fois;

voila j'ai demonté mes disques aujourd'hui et résulta:

j'ai pas l'impression que les disques sont usés si je l'ai compare avec le nouveau que j'avai acheté et mis dans le fond vu que j'ai réalisé le double clutch.

Mais pour ce qui ai des lisses il y en a 1 qui a bien chauffé vu sa couleur(c'est le premier lisse quand on ouvre le carter).

Donc je vai surement commander les garnis meme s'ils n'on pas l'air usé et 1 voir 2 lisses.

Et si ce n'est pas ca ,que sa patine encore qu'est ce que sa pourrai etre.Huile ??peut-etre.,je m'ai de la semi synt...15w50.

merci a+

salut; donc si je comprend bien je peut commander juste un voir deux disques lisses qui me semblerai legerement affecté.?


et une fois les nouveaux disques installés je dois remettre 1 ou les deux diaphragme?

dans l'ordre d'usure:le diaphragme(durée de vie 30 à 40000 bornes,les disques lisses(ils chauffent dès que ça patine ,bleuissent et se déforment)les disques garnis...

si tu as la revue technique ils doivent avoir une tolerance
tu le vois meme a la couleur

ok merci;

encore une question ,doit on changer les disques lisse s'ils semblent pas usé?

car j'ai vu sur un site en vente des disques garni mais sans les lisses donc moi je croyai que il vendai un ensemble.....

tu peux mettre des disques Barnett avec un plateau de pression Barnett
ou rester d origine comme tu veux tu choise

Ben en principe, avec des disques neufs et un diaphragme neuf, ça devrait fonctionner, vu que c'est ce qu'ils mettent d'origine...