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double clutch
09 Aoû 2008 19:59 #95776
par fredo
salut a tous depuis la derniere fois,
donc voila le double clutch fonctionne tres bien,je confirme.
mais je voulai aussi vous poser une autre question,;voila::
du fait que j'ai mis 2 plateau ressort la poignée d'embrayage est plus dur ,ok je comprend(normal)
mais j'ai l'impression qu'apres 1/4 d'heure de roulage la poignée devient dur et les vitesses passent plus difficillements.
voila,est ce normal??
lommax
Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch
salut a tous depuis la derniere fois,
donc voila le double clutch fonctionne tres bien,je confirme.
mais je voulai aussi vous poser une autre question,;voila::
du fait que j'ai mis 2 plateau ressort la poignée d'embrayage est plus dur ,ok je comprend(normal)
mais j'ai l'impression qu'apres 1/4 d'heure de roulage la poignée devient dur et les vitesses passent plus difficillements.
voila,est ce normal??
lommax
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20 Juil 2008 20:08 #94550
par Yann59
Réponse de Yann59 sur le sujet Re:double clutch
Euh, Fredo, j'ai pas le courage de tout lire car j'ai été absent une semaine... Je crois que je me suis un peu mal exprimé : le lisse juste derrière le fil, il reste en place de mémoire... comme ça, juste derrière lui (entre lui et le fond de la cloche), tu remets un garni normal... Forcément, si tu ne laisse pas ce disque lisse, tu te retrouves avec deux garnis qui se touchent ! Pas bon ! Mais je crois que c'est réglé... 
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16 Juil 2008 19:12 #94315
par jidem
Le superflu n'est inutile qu'à ceux dont le necessaire est suffisant.
Réponse de jidem sur le sujet Re:double clutch
Le superflu n'est inutile qu'à ceux dont le necessaire est suffisant.
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16 Juil 2008 18:11 #94313
par fredo
bin voila jidem merci;
j'ai enfin su prendre qu bonheur abord du v-max.je reconnais que sa arrache quand meme.
au acceleration on y prend vite gout,a chaque coin de rue tu doit ouvrir a fond.
bon je fait redescendre la pression car a l'heure ou je voit ecris,20min plus tot je me suis fait serré par le flic avec le gamin derriere moi,mais bon c'est cool.
a
+
lommax
Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch
bin voila jidem merci;
j'ai enfin su prendre qu bonheur abord du v-max.je reconnais que sa arrache quand meme.
au acceleration on y prend vite gout,a chaque coin de rue tu doit ouvrir a fond.
bon je fait redescendre la pression car a l'heure ou je voit ecris,20min plus tot je me suis fait serré par le flic avec le gamin derriere moi,mais bon c'est cool.
a
+
lommax
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16 Juil 2008 13:37 #94303
par jidem
Le superflu n'est inutile qu'à ceux dont le necessaire est suffisant.
Réponse de jidem sur le sujet Re:double clutch
fredo a dit:
...
salut jidem;)
je crois que c'est toi qui va marquer le plus de point,en effet le poussoirn'étai pas a fond...oufti:lol:
tiens nous au courant... si ça marche comme ça, j'en serai heureux pour toi
Le superflu n'est inutile qu'à ceux dont le necessaire est suffisant.
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16 Juil 2008 13:24 #94302
par fredo
lommax
Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch
jidem a dit:
salut jidem;)
je crois que c'est toi qui va marquer le plus de point,en effet le poussoirn'étai pas a fond,j'avai meme du mal a le repousser j'ai du ouvrir le purgeur.donc voila j'ai remonté maintenant j'attend pour essayer car il pleut.
normal suis en belgique...oufti:lol:
...commence par faire ce que je t'ai conseillé (la petite pièce centrale à repousser à fond) si cette dernière n'est pas repoussée, ton serrage de diaph va flotter...
perso j'ai double clutch mais je n'ai pas viré la progressivité... et ça ne patine pas !
salut jidem;)
je crois que c'est toi qui va marquer le plus de point,en effet le poussoirn'étai pas a fond,j'avai meme du mal a le repousser j'ai du ouvrir le purgeur.donc voila j'ai remonté maintenant j'attend pour essayer car il pleut.
normal suis en belgique...oufti:lol:
lommax
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16 Juil 2008 08:48 - 16 Juil 2008 08:53 #94293
par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet Re:double clutch
y'a un truc qui clutch!!!
il te faut 8 disques garnis
7 disques lisses
2 ressorts à diaphragme
et ton levier d'embrayage,as t'il assez de garde?tu n'aurais pas un problème à ce niveau là?
il te faut 8 disques garnis
7 disques lisses
2 ressorts à diaphragme
et ton levier d'embrayage,as t'il assez de garde?tu n'aurais pas un problème à ce niveau là?
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16 Juil 2008 08:35 #94291
par fredo
+-21000 km
oui vboost 145
15w50 semi
avant que j'enleve le systeme elle patinai a
5000t +-,puis j'ai enlevé le systeme et
mis un nouveau garni +grand et elle patine
meme au démarrage,?
lommax
Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch
+-21000 km
oui vboost 145
15w50 semi
avant que j'enleve le systeme elle patinai a
5000t +-,puis j'ai enlevé le systeme et
mis un nouveau garni +grand et elle patine
meme au démarrage,?
lommax
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16 Juil 2008 08:02 #94288
par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet Re:double clutch
c'est surtout si les disques LISSES ont chauffés,bleuis et se sont déformés ou se voilent qu'ils perdent de leur efficacité et font patiner l'embrayage:(
leur sens de montage n'importe pas ,il suffit qu'ils soient tous empilés de la meme manière!
leur sens de montage n'importe pas ,il suffit qu'ils soient tous empilés de la meme manière!
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15 Juil 2008 21:52 #94279
par jidem
Le superflu n'est inutile qu'à ceux dont le necessaire est suffisant.
Réponse de jidem sur le sujet Re:double clutch
...commence par faire ce que je t'ai conseillé (la petite pièce centrale à repousser à fond) si cette dernière n'est pas repoussée, ton serrage de diaph va flotter...
perso j'ai double clutch mais je n'ai pas viré la progressivité... et ça ne patine pas !
perso j'ai double clutch mais je n'ai pas viré la progressivité... et ça ne patine pas !
Le superflu n'est inutile qu'à ceux dont le necessaire est suffisant.
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15 Juil 2008 19:51 #94275
par fredo
JUSTEMENT comment on voi que les disques sont usés........
lommax
Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch
JUSTEMENT comment on voi que les disques sont usés........ lommax
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Modérateurs: VTaz42
