Will la passion au Max
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- Écrit par Tamax
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Voilà presque 7 ans que Will, alias WBfreedesign dans nos forums, est membre d'Alvvmax. Will, c'est un gars souriant, sympathique, astucieux, bricoleur, ingénieux même. Et il est surtout un sacré passionné de Vmax. Rencontré plusieurs fois lors de meeting et balades, Will est le partenaire motard révé, toujours de bonne humeur et d'excellente compagnie. Et je dois avouer que niveau pilotage, le gus ne s'en sort pas mal. Ok dac je n'arrive pas à le suivre.
Il y a déjà quelques temps, il a eu la gentillesse de nous faire partager ses "astuces" pratiques en rédigeant deux articles sur AVM (c'est comme ça que les membres appellent AllVMax) dans la rubrique Technique, "Changer ses bougies sans difficultés" et "Confectionner un joint de carter en papier".
Will a plusieurs Vmax qu'il a toutes améliorées, modifiées, "tunées". Il nous les présente.
La 8ème édition du meeting Vmax de Bagnols en Forêt... c'est ce week end, ce long week end... du 8 au 12 mai 2013. Alors comme dab, pas d'infos, pas de programme... vous y allez, et dès que vous apercevez des Vmax, vous vous arrétez, c'est là :)
L'emblématique ancien boss de Yamaha Motor France, et plus particulièrement en ce qui nous concerne, celui grâce à qui, en 1986, la Vmax est entrée en France, s'est éteint hier matin, samedi 11 décembre, dans un tragique accident de la route. Toute la tribu Allvmax présente ses plus sincères condoléances à sa famille et à ses proches.
Cet été, deux canards ont mis à l'honneur notre belle, chère et pas si tendre Vmax.
Voilà le nouveau site !!! Depuis le temps que je devais m'y mettre... c'est fait ! Enfin, en partie. Il reste pas mal de boulot comme recréer une centaine de galeries photos, refaire certains articles, installer un gestionnaire de petites annonces, etc... Et ça viendra sous peu, courant septembre.
Ce mois-ci, la BlackMutant est à l'affiche. Phillipe, un passionné de dragster, n'a jamais cessé depuis que je le connais, de faire évoluer sa vmax. Membre d'allvmax depuis sa création, ce grand gaillard arrive enfin à une réalisation qu'il considère comme quasiment finie. Quasi, car il va changer toute la peinture à l'image de son nouveau casque qu'il nous présente. Mais c'est surtout son nouvel "arrière" avec son bras OTEC et sa roue en 280 dont nous il nous parle ici. 
