![Confectionner un joint de carter en papier](/images/stories/technique/joint_will/dsc04579ek3.jpg)
On dépose le dit carter (de boîte de vitesse par exemple), et là paf le joint !!!
![Confectionner un joint de carter en papier](/images/stories/technique/joint_will/dsc04574bm8.jpg)
Evidement, pas de joint de rechange, le concessionnaire le plus proche est à 1heure aller/retour ...etc...etc. On l'a tous connu.
Pour gagner un peu de temps si cela arrivait de nouveau, je vous propose de vous montrer comment le confectionner :
Il vous en coutera:
Il vous en coutera:
- -du papier joint (différentes épaisseurs existantes chez tous les grossistes de pièces auto) pour pas cher,
- une (des) bille(s) de roulements (cela se trouve chez le mécano du coin ---> un vieux roulement de préférence) gratuit,
- un petit marteau,
- un crayon de papier affuté,
- une paire de bons ciseaux,
- de la bonne volonté.
Découper un carré de papier à joint d'une taille plus large que le joint à confectionner, placer cette forme sur le carter où va s'appliquer le joint et servez-vous des centreurs pour placer le papier en effectuant les trous de ceux-ci comme décrit ci-après.
![](/images/stories/technique/joint_will/dsc04577xx3.jpg)
A l'aide du marteau tapoter de coups nets pour découper la forme du trou,
![](/images/stories/technique/joint_will/dsc04578vc4.jpg)
![](/images/stories/technique/joint_will/dsc04573ot8.jpg)
Servez-vous des vis qui maintiennent le carter pour tenir le joint pendant que l'on effectue les autres trous.
![](/images/stories/technique/joint_will/dsc04575io5.jpg)
![](/images/stories/technique/joint_will/dsc04579ek3.jpg)
Ensuite vient le remontage en enduisant le nouveau joint d'huile (je ne suis pas pour la pâte à joints ça déborde à l'extérieur ET surtout à l'intérieur, dommage pour les petits orifices de graissage), et croyez moi ça tient aussi bien qu'un joint d'origine.