double clutch

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Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch

ah bon;pourtant j'avai le coté usiné coté carter(coté droit).

et je sais pas si tu a lu précedemment mais le systeme de progressivité je l'ai enlevé en
changant le garni du fond,et donc je ne doit pas remettre les 2 petits lisses qu'il y avai et le petit garni ,c'est ca?

si j'ai bien monté pourquoi sa patinerai encore plus qu'avec le double diaphragme seul.?

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lommax

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Réponse de jidem sur le sujet Re:double clutch

fredo a dit:

...

et y a t-il un sens pour les disques lisse?
j'ai remarqué qu'il y avai un coté usiné et un coté plus arrondi,sa se sent fort au niveau des dents.


merci pour vos infos.a+

...côté arrondi du côté du couvercle (carter) d'embrayage !

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Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch

ok merci jidem je vai voir comme ta dit,:

phil13 quand je compare le nouveau disque garni avec ceux de l'embryage deja usagé ,je ne voi pas de différence alors je vai encore essayé.

ce que je voulai savoir c'est si mon montage étai correct..

et y a t-il un sens pour les disques lisse?
j'ai remarqué qu'il y avai un coté usiné et un coté plus arrondi,sa se sent fort au niveau des dents.


merci pour vos infos.a+

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lommax

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Réponse de phil13 sur le sujet Re:double clutch

frédo je viens de relire ton post et voir les photos de tes disques...pas jojo!!! ça patine depuis trop longtemps à mon avis,je crois que tu vas devoir remplacer l'embrayage complet!

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Réponse de jidem sur le sujet Re:double clutch

Salut Fredo !

Avant de remonter le ou les ressorts à diaphragme, il faut appuyer à fond avec la main ou le manche d'un marteau (appuyer, pas taper !!!) sur la partie centrale qui, comme tu vas pouvoir t'en rendre compte, va s'enfoncer !!! ensuite, seulement tu places tes ressorts et ta platine de serrage... bien sûr avant que cette petite pièce ne ressorte .

Ne jamais appuyer sur la poignée d'embrayage tant que la platine qui tient les diaph ne soit vissée !!!

@+

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Réponse de bull64 sur le sujet Re:double clutch

ben moi on me l'a fait, j'etais devant, et j'ai po trop regardé, donc j'prefere rien te dire que te dire des conn..ies:(
mais ton bleme c'est qu'on est en week de tyrois jours, j'pense que si personne t'aide ce week, mardi y'aura plus de connecté
desolé


PS: t'as un MP;)

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Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière

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Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch

bull64 merci ,

mais c'est vrai qu'en anglais c'est pas facile.

pourtant j'ai fait comme expliqué précédemment et c'est pire qu'avant,ou alors
j'ai oublié quelque chose.

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lommax

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Réponse de bull64 sur le sujet Re:double clutch

ben y a une espliquation kelk part sur l'forum, mais j'trouve plus le lien
j'ai trouvé ca, mais c'est en anglais
vmaxoutlaw.com/tech/double-d.htm

y a ca aussi (en anglais tjrs, mais y a les tofs)

vmax.lvlhead.com/tips/clutch.htm

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Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch

donc tu me confirme que je ne devai pas remettre le petit garni et les 2 disques
lisses(plus petit du fond).?

bin alors la je comprend plus rien car sa n'allai pas du tout.

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lommax

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Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch

ne n'oublié pas svp ,j'ai besoin de réponse
c'es tres important merci...

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lommax

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Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch

svp

aidez moi,j'ai fait comme vous le dites et en
partan faire un tour pour essayer
j'ai cru que je n'arriverai pas a renter
chez moi,et maintenant j'espere que j'ai pas abimé les disques.
j'étai en 2em au ralenti et encore...

est ce que pour un double clutch et modiffe du systeme de progression,quand j'ai tous remonté et remis le carter,il me reste en main les 2 petits disques lisse du fond et le petit garni.?

mercidonc en tout j'ai 8 disques garni ordinaire

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lommax

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Réponse de leonardomagliulo sur le sujet Re:double clutch

à la bonne heure!...
(comme on dirait chez toi...)

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Réponse de fredo sur le sujet Re:double clutch

sorry c'est pas possible,peut etre une autre
fois...

sinon la je crios que j'ai bien remonté,je tous mis sauf les 2 petits lisse et le petit garni.

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lommax

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