Inspection des carbus

C'est quoi, de l'essence F ???????????

Je regarderais ce soir.

si tu le dis! pour les 2 rondelles représentées,elles n'ont pas le meme diamètre ,en observant la forme de la vis cruciforme tu comprendras que celle en teflon se positionne contre le ressort et celle en métal contre le carbu! :wink:

pour les traces blanches, je suis sur que cela vient de la décomposition d'une sorte de joint.
L'essence F doit etre trop corrosive un peu comme l'acétone.
Je n'avais rien à cet endroit avant de nettoyer.

Le silicone ne se dissolvant pas à priori dans l'essence F (en cours de testt), je vais donc régler en y mettant une couche.

Ce soir, je prendrais une photo d'un des sertissage en joint d'origine (au vu du résultat sur le 1er carbu, j'ai pas continué avec les autres).

Alex

pour les traces blanches sur tes carbus je ne pense pas à des résidus d'essence...c'est pas plutot des dépots d'un nettoyeur hp? ou tout simplement de calcaire? :wink:

Merci !
Pour la rondelle en téflon j'en ai 2.
Celle qui est sous la vis cruciforme, je l'ai mis de coté.
Celle là, je pensais qu'elle venait à l'autre bout.

bon alex,les 2 bouchons des tubes porte gicleurs remplacés c'est bien! :wink:
les rondelles accollées,l'une en métal,l'autre en matière plastique genre teflon sont situées sous la vis cruciforme ,entre un petit ressort et le curseur qui commande le starter...elles permettent de faciliter le mouvement tout en limitant le jeu! :wink:

Hello,

Le démontage se poursuit.
Je prendrais qq photos pour essayer de faire un topo au remontage.
J'ai changé en plus sur un porte gicleur les 2 gros joints en forme de bouchon suite aux conseils de phil13.
Ces 2 joints coulissaient très facilement par rapport aux autres.

J'ai noté par ailleurs qu'il fallait éviter l'essence F (je suis un boulet).

En effet, certaines pieces en laiton emmanchées en force dans le corps du carbu sont sertis d'un liant qui fait office de joint.
Ce joint aime pas "trop beaucoup" l'essence (résultat en blanc sur la photo).
Je pense que je vais mettre autour de ces pieces un peu de silicone.



Sinon, j'aurais 2 questions :

1 - sur la photo suivante apparaissent 2 rondelles. Elles sont tombées sans que je sache d'où. Je subbordore qu'elles appartiennent à la tringlerie de starter. Si qq sait.... merci d'avance !!!


2 - Etant donné que je n'ai jamais vu les durits d'air montés (reliant la boite à air aux carbus), est ce que qq un aurait une belle photo ?
Il parait qu'il y a 2 tailles de tuyaux.

PS : pour finir en boulet... en retirant la batterie, un fil electrique s'est désolidarisée de sa cosse (connecteur d'une des bobines).
Va maintenant falloir que je fasse dans l'electrique.
Vu du peu de marge fil - faisceau, je n'ai le droit qu'à un essai.
affaire à suivre
Alex

Bon alors puisqu'on aborde la recherche des tites bricoles non référencées,
et bah moi, je recherche un des petits joints toriques du cache membrane de carbut, perdu connement dans mon garage et les 2 circlips de commande de starter (arbre de 3mm) pas moyen de mettre la main la dessus, même chez les spécialistes... :wink:

Hello,

D'un autre coté, ce joint o-ring est référencé chez yam et doit couter qqchose comme 4 euros.
Vaut peut etre mieux en acheter un neuf plutot que découper un truc dans une durite.

Vous connaissez sans doute, mais bon, ...
partsfinder.onlinemicrofiche.com/cyclepa...aha_OEM/YamahaMC.asp
Cela permet d'avoir une idée des références et du prix des pièces.
Attention tout de même le numéro des refs n'est pas le même de temps en temps chez le concessionnaire du coin.

Eh bah !! le concess de Chambourg sur Indreest plus sympa que ceux de Rouen... :wink:

Pour les circlips de commande de starter j'en ai perdu un en démontant la rampe et yamaha m'en a refilé un sans problème ??
D'ailleur je l'ai encore paumé

@ Yann, c'est ce que j'ai fait, mais suis pas certain d'avoir une étanchéité parfaite...

@ Morty, C'est le petit joint torique qui se trouve derrière le couvercle de membranne, il doit faire environ 3 mm de diamètre, et les circlips, ça ressemble à des petites rondelles fendues et ce sont ceux qui fixent la tige de renvoi de commande de starter entre la paire de carbut droit et ceux de gauche. J'ai pas de tof, j'ai pu les clips... :wink:

Bon alors puisqu'on aborde la recherche des tites bricoles non référencées,
et bah moi, je recherche un des petits joints toriques du cache membrane de carbut, perdu connement dans mon garage et les 2 circlips de commande de starter (arbre de 3mm) pas moyen de mettre la main la dessus, même chez les spécialistes... :wink:

Tu dois pouvoir les remplacer en découpant une petite rondelle dans une durite du bon diamètre...

Salut les djeunn's!

Jean-Luc, fais-moi un crobard ou une tof, si j'ai, je t'envoies...

:wink:

Bon alors puisqu'on aborde la recherche des tites bricoles non référencées,
et bah moi, je recherche un des petits joints toriques du cache membrane de carbut, perdu connement dans mon garage et les 2 circlips de commande de starter (arbre de 3mm) pas moyen de mettre la main la dessus, même chez les spécialistes... :wink: