Inspection des carbus

8) :wink: merci

Redifffff jaryv
je ferais les photos au remontage, pas d'inquiétude.

timetre
bah tes membranes elles sont crades (linterieur est tout noir)
Etant donné que je n'ai pas de fuite sur mes pointeaux, je les change pas pour le moment.
Merci pour la description des tiens. Cela permet de relativiser.

j'veux les fotos du nettoytageeeeeeeeeeeee :cry: :cry: 8)

Désolé jaryv, mais moi j'ai pas eu le courage ... pour tout montrer faudrait en faire une cinquantaine de photos :? Peut-être tetedechien ?

Mais honêtement, avec la revue technique ou le manuel d'atelier Yamaha, c'est pas sorcier ... faut juste être minutieux et ordonné ... une bombe de nettoyant carbu et zou 8)

Ah oui, moi, perso, j'ai trouvé que le tournevis à frapper a été un allié précieux pour cette opération !! :wink:

Vince.

j'veux les fotos du nettoytageeeeeeeeeeeee :cry: :cry: 8)

Merci pour le tuyau Phil !

timètre la réf des boisseaux à commander:1fk-14940-09-00
pour les petits bouchons tu peux utiliser un joint torique de meme section que tu couperas! :wink:

@Tetedechien pour info, hier j'ai entièrement démonté et nettoyé ma rampe de carbus et me pointaux n'ont pas les traces qu'ont les tiens. Mon Vmax est de 92 avec 28000 Kms

Par contre, les membranes des carbus 2, 3 et 4 sont cuites :cry: légèrement poreuses/déchirées au niveau du bord, où elles s'insèrent dans la gorge du carbu ...


Bon, comme vous le voyez sur la photo, les boisseaux étaient encore bridés ... Je les remplacerai donc directement par des modèles non bridés.

Pour info, j'ai en tout mis 4 heures pour tout démonter, tout nettoyer et tout remonter. La moto redémarre mais il me reste à faire la synchro (un peu plus pénible après avoir séparé les carbus et qu'il faut tout rerégler ...)

Vince.

oups :oops:

Hello,

Y a méprise, je montrais juste l'effet Essence F sur le corps du carbu.
Alex

alex tu te prends le teston pour rien!!
je vois pas le rapport avec ces traces et le fait que ta moto tourne mal???
si tu pense avoir une prise d'air tu pulvérise sur rampe du nettoyant carbu..au ralentit le régime moteur va augmenter ! :cry:
je serais quand meme surpris que ton carbu soit hs,sauf s'il y a eu un choc par le passé... :? :wink:

Si si je t'assure, c'est un peu corrosif.
Il me reste plus que 3 doigts

Par contre, le joint silicone que j'ai laissé trempé la journée à tenu.


Photo 1 avant nettoyage : on voit la surcouche d'isolation qui est un peu verdatre
Photo 2 : autre carbu après passage essence F

Aaahh, l'Empire des sens....

allez voir magasin de bricolage du coin, et vous verrez qu'il y a de nombreux types d'essence...

produit de nettoyage qui est normalement pas corrosif pour tout enlever surtout les graisses ne ramollit pas (normalement ) les caoutchouc ni les joints genre acetone mais moins agressif on s en sert bcp en mecanique comme un peu le nettoyant frein

Bonne question :wink: , c'est quoi de l'essence F ...du Fuel?