bobines crayons

pour l'achat des resistances j'hesite:

1.2 ohms ou 1.5 ohms

pourquoi?

dans le tuto; il dit que les boitiers des maxous de 87 sont plus sensibles.

or, les bobines d'origines sont à 2.7 ohms
les bobines que j'ai sont à 0.98 ohms

donc, si mes calculs sont bons, des résistances de 1.5 devraient correspondre, non?

bon je démarre cet aprem, elle n'a pas ca puissance.
je démonte la rampe, plein de merde dedans;nettoyage.
je remonte,synchro, elle pète une fois démarre.
toujours pas de puissance.je cale 600mts plus loin
je pense que les résistances cémentés ne vont pas sur le montage.
je vais prendre les bobinées.
à suivre

Pour les résistances, je vais y répondre... mais en attendant, voici les photos du câblage que j'ai réalisé pour le 3e poto
(histoire de me faire de la pub )

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C'est bôôôôô oui ?

Bon, je reviens à ta question : tu peux en trouver chez Conrad là : www.conrad.fr/ce/fr/product/421243/Rsist...Electronics-RB25-12-

Moi, je les achète en Teutonie, mais c'est kif-kif.
Je viens de voir qu'ils vendent les mêmes en 100 W ouahouuuu, avec ça, ça ne chauffera plus du tout !

ou trouve tu tes résistances avec radiateur?

Là Gayon, je reconnais que tu n'y a pas été de main morte sur les radiateurs !!!

C'est vrai que le fourbi à l'air de prendre plus de place qu'avec les bobines d'origine...

Tu vois, je n'ai pas ce problème d'instabilité à température ambiante élevée. Peut-être bien que les résistances bobinées avec radiateur sont plus efficaces.
En plus, elles existent en 1,2 Ohms - 50W. Du coup, elles encaissent encore mieux la température.

Pour l'instant, je suis très satisfait de mes résistances de 1,2 Ohms - 25W. Ca tourne nickel.

Je vais d'ailleurs préparer un kit pour un troisième maxeur ce weekend. Je prends le même matos (bobines R1 et résistances avec dissipateur)

Y a des amateurs ???

Gaazzz

Ça a l'air sympa comme modifs, mais il y a moins de place qu'avec l'origine

Je continu a me dire que d'origine c'est bien ...

Mais j'aime bien les défis !! Alors continues

retour d'infos,
j'ai fais la modification en ajoutant des radiateurs de processeurs que j'avais dans mon garage.

voici pour l'avant
i75.servimg.com/u/f75/15/66/35/97/2013-064.jpg
i75.servimg.com/u/f75/15/66/35/97/2013-065.jpg
i75.servimg.com/u/f75/15/66/35/97/2013-066.jpg

j'ai donc enlever ces saloperies de bobines avant et mis mes résistances à la place:
i75.servimg.com/u/f75/15/66/35/97/2013-067.jpg
i75.servimg.com/u/f75/15/66/35/97/2013-068.jpg

la meme chose à l'arrière:
i75.servimg.com/u/f75/15/66/35/97/2013-069.jpg
i75.servimg.com/u/f75/15/66/35/97/2013-070.jpg

je fais ma synchro.

bien pendant 10 minutes mais à un moment avec 30 degrés à l'ombre, le ralenti devient instable elle cale.
je vérifie mes radiateurs et ils sont pas bouillant mais très chaud.

je commence à me demander si les résistances cémentés vont bien au maxou de 87.
peut etre d'autres modèles?

Salut Gayon
Je ne sais pas ce que valent les résistances type cémentées... et comment elles réagissent en fonction de l'ambiance dans laquelle elles fonctionnent.
Peut-être qu'avec des dissipateurs (façon proco), tu éviteras les effets bizarres que tu rencontres lorsqu'il fait chaud.
A essayer en tous cas.
Bonne route

petit retour d'infos apres 400 bornes en plusieurs fois.

je rappelle que j'ai posé des bobines d'occasion de r6 sur un maxou de 87 avec résistances cémentées de 1.2 ohms 25w.

-pour le démarrage, je n'ai quasi plus besoin du starter,alors qu'avant c’était obligatoire.
-quand elle est très chaude (type bouchons avec température proche de la zone rouge); elle cale parfois en accélérant.
-au niveau conso,rien a signaler
-au niveau performances idem

ce qui me conforte sur le fait de prévoir un meilleur refroidissement les résistances cémentées.

Je ne vais pas savourer lomgtemps le fruit de mon labeur car je viens de me faire un tennis elbow au bras gauche quand au biveau fonctionnement, ca ne change rien.
Juste heureux d'avoir pu realise cette modif
dans un avenir proche, j'installerai les resistances de derriere sur des aillettes de processeur afin d'obtenir un refroidissement meilleur par forte chaleur.des tofs suivront
Oui je sais, les mauvaises langues proches de l'afrique vont me dire qu'en bretagne c'est plutot rare....
Mais dans les bouchons; ca chauffe vite.
Je mets des sousous pour ma roue libre de cote et pense le faire dans 3 semaines,vtaz (et je l'en remercie d'avance) m'enverra la piece du fofo pour la demonter apres le 12 aout.

Alors , savourable le fruit de ton labeur? Cela en valait la peine

On y est !! On y est !!!!

Bon, pour la peine tu pourra nous mettre une litige vidéo