voyant d'huile

je ne parlais pas de viscosité mais d'acidité :wink:

ecoute tu mets ce que tu veux comme huile dans ta moto mais de là à dire que c'est corrosif la synthèse!! ne dis jamais ça à un mécano il va bien rigoler!! et de tout façon j'en mettrais toujours mais si tu me prends pour un naze avec la silkolène

ben si ton mécano se marre, tu lui dis de ma part d'aller s'acheter un cerveau :roll: car, malgré leur haut pouvoir lubifiant, ces huiles trés fluides sont plus acides et peuvent causer une corrosion des métaux. c'est d'autant plus vrai sur des pieces agées comme je le disais (au dela de 5/7 ans).
tu augmentes la puissance du moteur mais ça se paye.
Pour rappel, à la base la préconisation du constructeur est une huile minérale type SE. de la bonne vieille huile de moteur 4 cylindres.

et au regard de l'utilisation que tu en fais, vu que tu as du mal à dépasser le 90 :smt056 je pense que la semi-synthèse est laaaaargement suffisante.et ça te coutera moins cher tu pourras boire plus de demis et acheter des fleurs à Simone. :smt006
je ne te prend pas pour un naze mais pour une victime de la société de consommation :smt102 :wink:

mettre de la SILKOLENE SYNTHETIQUE 15W50 OU 10W40 dans un vmax, c'est comme mettre de l'eau d'évian dans le pastis, c'est pas meilleur mais ça en jette

attention aux huiles de synthese sur de vieux moteurs et à leur fluidité car vous allez en consommer bcp plus et cela peut etre plus corrosif pour des pieces agées.
maintenant c'est vrai que si vous avez transformé votre vmax en "sportive" et que vous pilotez à la valentino en montant souvent dans les tours, la synthese peut etre conseillé...
bref vous aurez donc compris que je pense que l'huile de synthese est completement inutile sur nos V4