Amortisseur de direction

si y'a moyen d'améliorer la tenue de route, pourquoi pas le faire :?:
Ca n'empeche pas d'aimer le vmax et si tu veux plus de sensation: enleve un amorto

Ohhhhhhhhhhhhhhhhh bin alors là mes amis, c'est une autre histoire, c'est pô par ce qu'il y a 3 roues que ça va mieux hein , c'est même tout l'ontraire :? :arrow:

ou au tricycle, hein Raoul
J2L, t as raison, je guidonnais car il ma manquait 300 gr dans chaque pneu

Pas d'accord, on ne s'appelle pas tous Hulk, mon cas par exemple, et je ne pense pas que tu sois toujours cramponné à ton guidon, il suffit d'un pneu qui se dégonfle, perte d'un plomb, d'une crotte sur la route au moment ou tu fais pas gaffe et tu seras bien content de l'aide qu'il va t'apporter. Maintenant c'est vrai qu'une moto bien réglée est essentiel!! Il ne remplacera pas des roulements de fourche ou des amortos hs. Pour le look, chacun ses gouts :wink:

Si, j'suis toujours cramponné au guidon et ça fait 35 ans...
Un pneu qui se dégonfle ??? ça se contrôle très régulièrement et si justement ça commence à bouger, c'est un signe.
Quant au moment où tu fais pas gafe, t'es mort...

Je l'répète les gars, faut changer, feriez mieux de rester aux 4 roues, c'est moins dangereux... :wink:

moi , ça fait 7 ans que j'ai mon maxou, les modif, je ne les fait à coup de caprice. j'ai roulé longtemps en stock, et maintenant, j'ai décider de conduire une autre moto tout en gardant la meme (comprendra qui voudra) alors j'essaie de la modifier tout en la rendant plus agréable à conduire et à mon gout. si c'était que pour la frime, j'aurais acheté une bécane deja toute préparée.
mon maxou et ne nous contentons pas d'aller d'un feu rouge à un autre. et bander sur à la terrasse d'un bar en la regardant, c'est pas mon truc.j'habite en montagne, et c'est virolo à gogo.
tam, ça ne me dérange pas de passer pour un handicapé l'important est de se faire plaisir....

Bin, y a l'bourdon pour ça :twisted: :arrow:

+1 :wink:

moi , ça fait 7 ans que j'ai mon maxou, les modif, je ne les fait à coup de caprice. j'ai roulé longtemps en stock, et maintenant, j'ai décider de conduire une autre moto tout en gardant la meme (comprendra qui voudra) alors j'essaie de la modifier tout en la rendant plus agréable à conduire et à mon gout. si c'était que pour la frime, j'aurais acheté une bécane deja toute préparée.
mon maxou et ne nous contentons pas d'aller d'un feu rouge à un autre. et bander sur à la terrasse d'un bar en la regardant, c'est pas mon truc.j'habite en montagne, et c'est virolo à gogo.
tam, ça ne me dérange pas de passer pour un handicapé l'important est de se faire plaisir....

Même Hulk, si c'est un "vrai" guidonnage, y r'tient rien :?
Mais pour un plomb, une crotte . . .

Pas d'accord, on ne s'appelle pas tous Hulk, mon cas par exemple, et je ne pense pas que tu sois toujours cramponné à ton guidon, il suffit d'un pneu qui se dégonfle, perte d'un plomb, d'une merde sur la route au moment ou tu fais pas gaffe et tu seras bien content de l'aide qu'il va t'apporter. Maintenant c'est vrai qu'une moto bien réglée est essentiel!! Il ne remplacera pas des roulements de fourche ou des amortos hs. Pour le look, chacun ses gouts :wink:

Vu comme ça, il y a un paquet de VMax origine qui demandent à être règlées à un moment ou un autre, pour ne pas dire toutes voire, dès l'usure du premier pneu.
Enfin, ce n'est pas bien grave, dans tout les cas c'est comme cela que l'on aime nos pétoches et leurs "quelques défauts".
Pour l'histoire, pas mal de gens rêvaient d'une 750 H2 triples, heureusement qu'ils n'en ont jamais essayé...

Pas tout à fait d'accord avec toi, sur ce coup là.
Un accessoire additionnel se justifie pour compenser un défaut d'origine.
Or, le guidonnage n'en n'est pas un, mais un défaut de réglage.

Alors OK pour le poudinge, chacun fait ce qu'il veut de sa chiotte, mais faut pas non plus dire n'importe quoi. :wink:

Cool J2L, il ne s'agit pas de dénigrer la VMax, mais d'échanger sur l'utilité d'un accessoire.

Excuses Tam , mais là, j'en peu vraiment plus....
Attendez, les mecs, vous conduisez pas une moto de tarlouze là, c'est du Vmax, c'est du lourd quoi, c'est pas d'la mobylette en plastoque, faut des bras si vous dénigrez tant que ça, faut changer....

En plus, vous dilapidez un fric monstre en truc et machins pour la frime, mais pas moyen de dépenser 2 balles pour un réglage sérieux...
Suis mort de rire.

Tiens, pi d'abord c'est l'heure, j'vais m'en j'ter un. :wink:

Alors ça m'intéresse, car sans câles, (fournie avec), il touche en butée le bouchon de fourche (origine) chromé ?