Amortisseur de direction

tu te mouilles pas toi au moins... :wink:

allez, je vous laisse, je vais voir Jean Alési qui va piloter la mercedes streamliner de FANGIO sur le circuit de gueux (s'il ne la plante pas au premier virage, surtout qu'il n'y en a pas beaucoup...)et plein d'autres voitures - motos de prestige et de collections.

bon week ...

www.weea-organisation.com/

tout a fait d accord avec vous chtirli et seb :wink:

le fourche inversée ne transforme pas non plus le vmax en sportive.

l'amortisseur ne permet pas de se sentir plus en sécurité, mais évite ce guidonnage si particulier du vmax.
on peut donc rouler sans être limité par ce phénomène, sans pour autant se croire sur un R1. 8)

il m'est arrivé avec mon 87 (à deux) de ne plus avoir de freins et la fourche qui talonne parce que l'on avait roulé un peu fort avec des potes, et bien je n'ai jamais connu cela avec la fourche inversée...

ceci dit, je suis d'accords pour le côté commercial.
si j'avais du choisir au moment de l'achat, et bien j'aurais choisi la jante en 17 et l'amortisseur...

à mon avis, fourche origine avec jante avant en 17 + amortisseur = fourche inversée.

La fourche inversée est avant tout un argument commercial et esthétique, sa très grande rigidité est plutôt un inconvénient pour celui qui ne fait pas de la piste.

En plus je vous dis pas comment vous faites souffrir votre cadre qui n'a jamais été prévu pour, en cas de choc avant il ramasse tout.

Pour en revenir à l'amortisseur de direction, pourquoi pas. àma le risque est de se sentir "en sécurité" avec ce truc et d'en profiter pour avoiner un peu plus. Si un vérin suffisait à transformer un custom en sportive ça se saurait

tout à fait,

mais pour ceux qui hésitent, à mettre une fourche inversée, pour une meilleure tenue de route (et non pour le look), ou bien ceux qui ne veulent pas modifier le look origine, ben moi je le recommande.

investissement nettement moins important qu'une fourche, discret (en transversal), petite touche hi tech (qui interroge les passants)...

j'ai revendu le mien, car avec la fourche inversée ça passait plus au niveau du té sup (avec regret), mais en fait je m'aperçois que je n'en ai pas besoin.

à mon avis, fourche origine avec jante avant en 17 + amortisseur = fourche inversée.

je pense qu'il faut l'essayer pour comprendre

ce n'est pas une aide au pilotage, mais ça permet d'éviter le guidonnage précoce du vmax.

il y a toujours une limite, mais là ça permet d'aller un peu plus loin.

on apprecie ce truc surtout sur mauvaise route.

je suis de cet avis aussi chtirli,car ya pas mal de vidéos et autres où on voit des enromes guidonnages sur des bécanes qui ont cet appendice,donc a vrai dire???
je sais po trop,jean tu nous dira ce que tu en penses déjà pour voir. :wink:

est-ce qu'un amorto aurait empêché mon crash?
Je pense que oui... :?

Demandes toi plutôt pourquoi ceux qui étaient avec toi ne sont pas tombés.

Je sais je suis salaud sur ce coup là menfin les divers gadgets remplacent pas l'expérience et la jugeote.

Rassures toi je n'ai ni l'un ni l'autre mais j'ai la chance qui compense

j ai deja utiliser des amortisseurs de directions sur divers sportives il est vrai que le reglage est pointu surtout le csc avec 22 crans de reglage apres c est que du bonheur maintenant sur le maxxx je sais pas :wink:

j'en avais un sur mon 87 avec fourche d'origine, le jour et la nuit!

avec une fourche de 43 et ça, plus besoin de fourche inversée à mon avis...

par contre gaffe au réglage!! je m'étais fait avoir un coup en le réglant au plus dur pour faire de la petite route et quand je suis arrivé en ville... la première manoeuvre a failli mal tourner.

vous ne serez pas déçu.

en tous cas ils ont vachement amélioré le produit, et les pattes de fixation!!
le mien faisait moins "hi tech" et le support était en treilli tubulaire...
maintenant c'est usinage et anodisation...

ai monté le même, il y a qq mois, réglage a 12 crans pour moi, et en suis très satisfait

Il me tarde d'avoir tes impressions :wink:

bon et bien j ai fais le pas
j ai achete l amorto de direction
je le monte ce we et je vous dirai les differences si moins de guidonnage ou louvoiement :wink:

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:wink:

Cooolll 8)

A très bientôt :wink:

(Faut qu'on arrête avant les skuds )

trop tard 8)