Mon projet, ça avance !!

je pensais que l'huile pour voiture ne faisait pas bon ménage avec les motos ?

La qualité d'huile ne lui convient pas !

Non, pas de marquage exagéré.....

Ce que je ne comprends pas, c'est que ça fonctionnait bien avant que je fasse la première vidange...

pour ton embrayage, ta cloche ne serait pas marquée par les disques ?

baaah désolé , je suis formaté Vmax bon tiens nous au courant quand même !!

WBfreedesign écrit:

une petite purge du liquide peut être... il y a de l'air dans le circuit, ou alors la course de ton ématteur n'est pas suffisante...

Euhhhhhhhhhhhhh !!!
Je parlais pas du Vmax.........
Mais de la Honda............ c'est une commande par câble......

J'ai peut-être une piste.......
Faudra que je vérifie ça ce weekend.

Il est possible que j'ai trop d'huile dans le moteur.
J'ai forcé la dose pour compenser le volume du radiateur que j'ai installé, et j'en ai peut-être mis un peu trop.

Normalement, c'est un carter sec. C'est à dire qu'il y a une pompe de relevage qui aspire l'huile dans le fond du carter et la renvoie dans le réservoir.
S'il y en a trop, elle repart par le trop plein pour revenir dans le carter....et ainsi de suite.

Peut-être que ça fait trop baigner l'embrayage....

une petite purge du liquide peut être... il y a de l'air dans le circuit, ou alors la course de ton ématteur n'est pas suffisante...

J'en ai pas refait depuis la mise en route........
On verra ça quand il fera meilleur... (c'est pas pour demain....)

Le Vmax, c'est vrai que je l'ai un peu abandonné, mais juste un peu seulement.... pas le temps de rouler, ni le temps pour rouler...
La dernière foi que je l'ai sortie, elle était toute propre, sortie du lavage.
Plus qu'à recommencer en rentrant....

Pour WBf,
les tubes des amortos sont en acier, donc pas de polish, mais peinture !!

Pour Phil,
nan nan, pas besoin de rallonger la béquille !!
Je vais monter des amortos un peu plus courts, et quand j'aurai remonté un pneu avant un peu moins gros, ça devrait aller mieux !!

Mais tiens ! tant que tu es là, j'en profite....

Mon embrayage a tendance à coller.
J'ai eu beau retendre le câble, resserrer la biellette jusqu'à faire toucher la butée, rien n'y fait.
J'ai changé d'huile, ça va un peu mieux avec de l'huile pour voiture en 1/2 synthèse.
J'ai démonté et nettoyé les disques, mais ça entraine toujours un peu, au point de m'empêcher de revenir au point mort quand je suis arrêté...

Aurais-tu une idée ??

classieuse ! moi j'aurai rallongé la béquille latérale!!!

extra !! j'aurais bien poli les amortos ar...

Bientôt 1000 km au compteur, suis toujours dans les réglages et les finitions....

J'ai installé un récupérateur sur le reniflard d'huile, une vieille bombe de start pilot en alu, décapée et poncée....
caché sous le réservoir.
Un peu plus d'alu à polisher....

Bientôt les vacances, je vais m'attaquer au perçage des disques....

Paraît que ça améliore sensiblement le freinage sous la pluie.

Binh oui !!
J'suis bien obligé, sinon, elle sortirait jamais.....

Ensuite, je m'attaque au réservoir d'huile.
L'original coupe trop la ligne !!

Et pi je finirais par m'ennuyer.....

un mot..... SUPERBE!!

MAGNIFIQUE...
Vraiment bravo; la classe.