Démonter les bielles . . . ?

les bielles c'est pas du costaud sur notre vmax!
ceci puisque tu dois redémonter,changes les 4! :wink:

tu rigole phill moi avec ce que je leur mais a mes bielles ca tient , et puis un conseil a swords on change les bielles par 4 c est comme les chassures on change les 2 a la fois
et arreté de dire que les tete de bielles sont mal lubrifié le mal vient d autre chose(les venture n ont pas de probleme eux de bielles :roll: ) je vous laisse reflechir et je vous le dirais peut etre

Pour ma part au demontage j'ai constaté le petit joint torique orange qui ete deboité !!!
Donc voila sans doute pouquoi les bielles sont Hs !!!

J'en ai changé que 2 car j'ai été chez un specialiste VMAX a cannes qui m'a certifié qu'il y en avait qu'une de Hs et apres discution sur le forum j'ai preferé en changer 2 !!! 8)

Resultat j'ai des cylindre AR nikel meme l'oreille sur les cylindre pas de bruit de fonctionnement
Il ne me reste plus qu'a recommencer pour l'Av

salut à tous
dis moi SWORDS, chez qui achetes tu tes pieces aux US ?
car je dois acheter les boisseaux et je cherches le meilleur prix
merci

Tu recherche quoi ? les boisseaux de carbu ?
Donne moi la ref et la qantité et je te donne le prix dans la 1/2 journée.

A+
seb

salut à tous
dis moi SWORDS, chez qui achetes tu tes pieces aux US ?
car je dois acheter les boisseaux et je cherches le meilleur prix
merci

J'achette mes pieces chez un concessinaire Yamaha Bateau qui s'appelle Usboat.

Comme le dollard est tres bas actuellement je vais commander la semaine prochaine afin de profiter de la baisse du dollars

les bielles c'est pas du costaud sur notre vmax!
ceci puisque tu dois redémonter,changes les 4! :wink:

tu rigole phill moi avec ce que je leur mais a mes bielles ca tient , et puis un conseil a swords on change les bielles par 4 c est comme les chassures on change les 2 a la fois
et arreté de dire que les tete de bielles sont mal lubrifié le mal vient d autre chose(les venture n ont pas de probleme eux de bielles :roll: ) je vous laisse reflechir et je vous le dirais peut etre

salut à tous
dis moi SWORDS, chez qui achetes tu tes pieces aux US ?
car je dois acheter les boisseaux et je cherches le meilleur prix
merci

salut à tous
dis moi SWORDS, chez qui achetes tu tes pieces aux US ?
car je dois acheter les boisseaux et je cherches le meilleur prix
merci

ok phil je vais commander tout ca!!!

Pour info je fais venir des USA mes pieces detachées et c'est 2 fois moins cher !!!
il ne faut pas etre pressé (4 a 5 semaines) mais tout les joints +les bielles + les axes + resort d'embrayage + filtre a essences pour 231€ !!

Si ca t'interesse je vair recommander et donc si tu veux passer ma filliere il n'y a pas de Pb

A+
seb

perso j'ai fais les 2 ar à 5000 bornes d'intervalle...mais la 2eme fois j'ai déposé 4,aprés controle,elles ont toutes du jeu,mais ne sont pas forcément bruyantes,ce que le peux te dire c'est que sur n'importe quel moteur tous les axes de piston ovalisent le pied de bielle...et on a pas assez de matière pour faire une bague,alors que se soit un problème de conception,de lubrification,de chauffe ou de conduite les bielles c'est pas du costaud sur notre vmax!
ceci puisque tu dois redémonter,changes les 4! :wink:

tu ne peux pas savoir comment hier soir j'avais le moral dans les basquettes !!!!
je me suis habitué a l'idée maintenant, ca va etre encore 2 jours de boulot mais je vais voir ca apres le mois d'aout afin d'oublier la galere de faire ca tout seul.

Dans cette histoire j'ai l'impression qu'il vaut mieux faire les 2 bielles de droite plutot que les 2 arrieres !? non ?
je me tate egalement de faire que la bielle de AV droite, tu en pense quoi phil13 ?

dis moi swords tu plaisante ou quoi?çà a pas l'air de te faire suer tant que çà???tu vas devoir tout redémonter,change les toutes!!
ceci dit t'as pas l'air découragé!c'est bien!! 8)

gagné !!!!

Avec la bougie devissé et anti parasite enlevé plus de clic clic !!!!

les boulles j'ai une bielle avant droite aussi !!!

je vais donc en recommander 2 autres bielles et les changé toute les 2 par principe ?? ou je n'en chnge qu'une vu que l'autre ne fait pas de bruit ???

il y a autre chose a changer ? comme j'ai vu au demontage qu'elle a eu un defaut de lubrification il faut peut etre par principe que je change d'autres pieces ?
Merci
Seb

je te comprends ...puique cela m'est arrivé!

A ok bien vu le coupde la bougie !!!!

Je suis vert tu ne peux pas savoir a quel point !!!!

je vais regarder ca ce matin pour voir et je te tiens au courant.

merci

swords,0.28 à l'échappement c'est bon par contre tu as encore un clic clic à l'avant?tu as bien serré ta bougie?ton anti parasite ne laisse pas passer du courant?sors la bougie du cylindre et mets en route...si tu n'as plus le bruit.......tu peux redémonter :twisted: :twisted: :twisted:

BOnjour,

Ca y est j'ai tout remonté.
j'ai redemaré hier apres midi et j'entends toujours un petit clic clic aigu mais sur le cylindre AVD
quand je mets l'oreille sur le cylindre AR tout est nickel pas un bruit !! ouf

au debut quand j'ai été chez le mecano je croyais que c'etais le cylindre Av et c'est lui qui ma soutenu que c'etais l'AR.
Maintenant j'ai le doute !!! :?

Par contre le clic clic a changé il est au ralenti et a la cecelertion mais c'est tout !!!
A votre avis c'est encore une bielle AV ou une soupape ???
ca fait le meme bruit de petit clic clic aigus ?
J'ai mesuré les jeux de soupapes et l'echapement a l'AV et en limite haute a 0,28.
Merci par avance pour votre aide
Seb