nouveau Vmax

Bon, je commence à comprendre la réaction de jaryv2, depuis son explication ci-dessus.

Il est vrai qu'a partir du moment ou le nouveau modèle s'appelle effectivement vmax, ben notre vmax chérie va passer en arrière plan, ce ne sera plus pareil, ou alors il faudrait faire comme en auto, il ya la laguna I et la laguna II, he bien il pourrait y avoir le vmax I et le vmax II et comme cela tout le monde serait content.

Surtout que le vmax II, il faut dèjà qu'il fasse ses preuve, et succéder à un mythe, cela va être dur, si on prend l'exemple de la MT01, c'est un vrai bide avec ses 98 ch.

Il faut pour le VMAX 2
- cylindré : 2000cm3
- puissance : 200ch
- couple : 20m/kg
- poids : 200Kg

Tout en 2, là d'accord, ca serait vraiement une digne remplacante, mais par contre pas un 2 pour le prix comme 20000 EURO, s'il te plait Mr YAMAHA

Alors on la vu sur Tf1?


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ben tu sais garit,tu parles de ma reaction bizarre en matière de transposition de tuning (pudding bien entendu selon ma version perso),et bien ce n'est pas a moi qu'il faut parler de ça car justement je dois etre un des rares a ne pas supporter ces difformités esthétiques pratiquées sur base de vmax,donc je confirme ce que je dis,qu'elle reste en proto,o ualors qu'ils lui collent un nouveau nom,mais en aucun cas vmax,car ene nous leurrons pas,je lis que ce ne sera pas la remplaçante du vmax,juste une nouvelle,etc....mais il suffit simplement de lire ce que tout le monde dit.; "le nouveau vmax par ci,le nveau vmax par là....blablabla :roll: ,et en matière de bagnole aussi,a chaque fois que l'on parle d'évolution,on lit irrémédiablement: la nouvelle ....... et seule une élite utilise le terme plus approprié de "remplaçante". donc personne ne dira le contraire,il s'agira bien d'un remplaçant,alors je campe sur mes positions,aux chiottes cette machine,il ne peut y en avoir qu'un! (et attention,je n'ai pas dit qu'elle était moche non plus,car j'y trouve aussi quelques critères esthetiques du meilleur effet,et elle a au moins le mérite de rester proche de l'origine,donc un bon popint,mais pour ce qu'elle représente,et en tant que puriste des premiers instants,je dirais stop,non,,basta,beurk.......pas glop!! :twisted:

il y a un reportage sur le salon de la moto au japon et c'est dimanche prochain dans auto-moto sur TF1. On va peut-être la voire

idem pour moi, mais ce qui est certain c'est qu'il me sera difficile de me séparer d'un de mes vmax.

Ici elle fait l'unanimité... Trop belle trop cool. Même ma femme l'adore c'est peu dire....
On a beau parlé une réussite... J'ai des frisons comme la 1er fois que j'ai vu notre mythique Vmax...
S'il la sort comme ça et sans trop de plastique pas comme cette merde de Mt01 j'en achète une de suite. :wink:


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il est vrai que j aime le tuning sur notre vmax et donc j aime la "nouvelle version" mais ca me fait C....., et quant on vas me demander qu elle cylindré de mon vmax,"le 1200 ou 1800" cela vas m'enervé :twisted: .... mais bon! pas de beacoup ..car j'aurai "l'original" ...

je suis d'accord avec strange, ce n'est pas un(e) remplacent(e) mais un nouveau modèle. Si tu possèdes un(e) vmax full stock, je comprends ta réaction. Dans le cas contraire ta réaction est plutôt bizarre car ils n’ont fait que transposer ce qui se fait en tuning sur cette moto avec leurs visions propres (écopes démesurées, train roulant de sportive, etc…).

Jaryv2 ,allons ,c'est pas un remplacant,c'est un nouveau Vmax,comme tout les vehicule qui possedent un mythe ,les remplacante de Porsche 911,les 993(bof)les 996(mieux)la nouvelles mustang (bien)la nouvelle Viper (bof)le nouveau SL mercedes(Ouais tres bien)etc etc,tout a une evolution ,meme les femmes,tu vu comment elles se fringuent et se coiffent se maquillent etc,etc c'est le futur Jaryv2

moi je comprend plus,des réels passionnés de vmax qui cautionnent ça!! ben merde alors,tout se perd. :roll: :twisted: JE VEUX PAS DE REMPLACANT AU VMAX

de toute facon question puissance pour la france se seras 100 cv maxi,maintenant le debrigage seras je pense plus une intervention electronic que mecanique

j'en veux une
trop fort mr yamaha qd meme,je la trouve a mon gout mais mon portefeuille fait deja la grimace

pour le moteur peut etre celui la :

motoring.excite.co.uk/display/visualizzanews.php3?id=10188

un V4 1800 cc présenté au salon de tokyo en 2001

miam miam

allez on commence les paris:
moi je dis 1800 cc 180 cv ou 2000 cc 200 cv (en full power of course)
Mais pitié qu'ils nous foutent pas encore 98 pov' poney tuberculeux !