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intercom
19 Mai 2006 21:35 #16575
par fabien_d ales
Réponse de fabien_d ales sur le sujet Re: intercom
de profession? ou d'hobby? 
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19 Mai 2006 21:31 #16573
par Gilles_13
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19 Mai 2006 19:36 #16547
par fabien_d ales
Réponse de fabien_d ales sur le sujet Re: intercom
Tiens, Phil, tu tombe bien. Je viens de remonter mes intercoms bouché, histoire de voir si la synchro comme ceci est plus simple à faire par mon mécano. Donc, après, je démarre Maxou, juste pour voir. Je laisse chauffer tranquillet. Et v'là t'y pas que mon régime de ralenti est 200 tours plus haut 
.
Normal ou pas? A mon avis, oui, vu qu'il y a moins d'essence qui arrive dans chaque cylindre, ça équivaut à plus d'air, donc (???????) plus de tours, comme si on accélérait, quoi. Mon raisonnement est bon, ou pas :?:
.Normal ou pas? A mon avis, oui, vu qu'il y a moins d'essence qui arrive dans chaque cylindre, ça équivaut à plus d'air, donc (???????) plus de tours, comme si on accélérait, quoi. Mon raisonnement est bon, ou pas :?:
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19 Mai 2006 11:07 #16498
par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet inters
c'est encore moi!! je viens de relire les réponses précedentes concernant cette fameuse syncro!! je crois savoir pourquoi certains d'entre vous ne peuvent pas équilibrer les valeurs des dépressions pipes ouvertes! 8) si on fait la syncro à 1800 2000 tours puis qu'on descend le ralentit c'est normal, perte de sensibilité sur la lecture des 2 carbus du meme coté!par contre essayez de la faire à 500 tours!,si votre moto ne cale pas ,elle est bien syncro!à verifier tout de meme :wink: :wink:
je viens de relire les réponses précedentes concernant cette fameuse syncro!! je crois savoir pourquoi certains d'entre vous ne peuvent pas équilibrer les valeurs des dépressions pipes ouvertes! 8) si on fait la syncro à 1800 2000 tours puis qu'on descend le ralentit c'est normal, perte de sensibilité sur la lecture des 2 carbus du meme coté!par contre essayez de la faire à 500 tours!,si votre moto ne cale pas ,elle est bien syncro!à verifier tout de meme :wink: :wink: Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
18 Mai 2006 23:05 #16473
par Gilles_13
Je regrette encore de ne pas avoir passé le mien à Talluyers... :cry:
En 2003, le banc avait donné 139,9 cv à la roue (voir ma galerie), et aujourd'hui, avec une rampe de carbu (modèle avant 91) préparée, Maxou pousse encore plus...
J'irai peut-être faire un tour chez Thorn Bikes, avec Jérôme, un de ces jours, pour voir s'il y a une réelle évolution.
@+.
Gilles.
Réponse de Gilles_13 sur le sujet Re: intercom
sur le banc, à lyon, yavait pas grand chose qui avait 140 bourins à la roue.... même avec le stage7 :wink:
Je regrette encore de ne pas avoir passé le mien à Talluyers... :cry:
En 2003, le banc avait donné 139,9 cv à la roue (voir ma galerie), et aujourd'hui, avec une rampe de carbu (modèle avant 91) préparée, Maxou pousse encore plus...
J'irai peut-être faire un tour chez Thorn Bikes, avec Jérôme, un de ces jours, pour voir s'il y a une réelle évolution.
@+.
Gilles.
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18 Mai 2006 21:27 #16451
par nono33
Réponse de nono33 sur le sujet Re: intercom
oooooo la honte non je deconne
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