intercom

:?:

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...et puis surtout!!! j'ai vu phil ( encore merci) me faire la syncro, avant et Aprés m'avoir changé les inters!!!!!....
voila je :arrow: vite... trés vite :wink:

Oui, mais ça, y a que Phil qui peut le faire. Y a d'la magie dans ses doigts :wink:
J'aimerais quand même bien qu'il me donne le tuyau...

juste en passant , je suis depuis peu passé dans les "hors la loi" bouuuuuuuuuuuuuuu, phil13 m'a convaincu pour les intercoms debouchés! haaa oui!! c'est brutal!! mais gérable!! modèle 98 (ralenti presque stable :? et il faut bien laisse chauffer le bête sinon en premiere c'est cahotique :roll: ).
et puis surtout!!! j'ai vu phil ( encore merci) me faire la syncro, avant et Aprés m'avoir changé les inters!!!!!....
voila je :arrow: vite... trés vite :wink:

Dès que j'ai le temps je t'explique tout ça et tu verras, tu feras comme tout le monde après

au risque de vous paraitre nul en mécanique (ce qui est le cas).
comprend rien a tout ça (V-Boost, T-bosst, stage7 et etc...), tout le monde discute en terme de savant et moi je suis a la traine.
il faudrait créer un dico "V-Max pour les nuls" en expliquant les choses de façon simple pour que je m'y retrouve et que je puisse comprendre les interets de tous ces trucs qui vous pationnent tant.

tu as très bien résumé la différence essentielle entre le vboost(et meme tboost),et les inter,aucune concession,les inter,c'est du brutal de chez brutal à la moindre rotation,et le vboost,c'est la douceur"relative" ,ouverture plus progressive en effet,et le tboost ouvre plus tot,mais ne donne pas cette impresion de bestialité dégagé par les inter...
jaryv,fervent et eternel defenseur des brutes épaisses (a condition que ça vienne de maxou :wink: ). :twisted:

salut à tous
j avais les inters et je viens de monter aujourd'hui le tboost
à bas régime elle est redevenue souple ,mais je ne ressent pas vraiment le boost à 3000, l ouverture est progressive
avec les inters la puissance était plus ressentie me semble t il
j ai une ligne hindle et je prend de suite les tours et la vitesse est comme avec les inters
avez vous ressenti la même chose?? :?:

Merci Phil, même remarque que Morty!!!
J'adore, on apprends tous les jours...

Merci.

Salut Phil! tes réponses me tuent, quel talent!!J'ai trouvé à qui était le Maxou rouge et blanc! :wink:

salut,jl2z,tes aiguilles 5dz19 sur le 3 e cran c'est la monte origine des carbus ap 91 la réf des aiguilles av 91 est la ez47 plus fine avec une conicité plus prononcée,réglée sur le 3e cran egalement,elle se rapproche fortement de l'aiguille du modèle us réf ez43,et logiquement par sa forme favorise les démarrages et la reprise à bas régime!!mais attention,l'aiguille agit sur la carburation entre 3 et 7500 tours environ,en dessous et au dessus de ces régimes les gicleurs d'air et d'essence fournissent les quantités nécessaire au moteur pour satisfaire les montées en regime!une cohérence entre tous ces elements est indispensable... :wink:

Quelqu'un pourrait me dire à quoi correspond des aiguilles de boisseau type 50Z19. le réglage est au 3ème cran (aiguille au +court) ??
Merci.

C'est ben vrai, ça!
C'est d'ailleurs bien pour ça que j'ouvrirai jamais mon moteur (sauf pour une vidange, ça va sans dire), j'serais bien capable de le transformer en twin...

Pour gagner des ch'vaux, il ne sufit pas "d'empiler" des pièces "racing", encore faut-il apporter la touche finale c'est à dire optimiser tout ça :arrow: Je me rappelle un préparateur d'ici (George FÜRLING) qui "tappait" des moteurs de course de côte ou de "Production" (les superbikes de maintenant) bin il sortait + de 180 bourrins d'un moteur de GEX (au début des années 80) Et il fallait le voir ajuster la jeu entre le piston et la soupape (quand elle est en ouverture maxi) avec une règle rectifiée et un jeu de câle. . . Surrégime interdit :!: l'épure de distribution aussi avait droit à u najustement e nfaisant des "boutonnières" dans les pignons d'arbre à came. et que dire des bielles et du vilo polis à l'état de mirroir et équilibrés a ugramme près. Mais à Dijon Presnois, sa moto enfumait toutes les autres :arrow: :arrow: :arrow:
Et les derniers chevaux sont les plus difficiles à attrapper :roll:
Tout ça pour dire que n'est pas sorcier qui veut . . . :roll: :?

va sur le shout-max, c'est plus pratique pour une discussion...