probleme a chaud

Désolé, je n'ai pas dit pour la batterie, c'est ok, pas de soucis.
Par contre, les bougies je les ai depuis 3 ans environ. Je vais en acheter au plus tôt.
As tu une préférence?

je controlerai avant tout le niveau d'eau dans la batterie...mais il est vrai que les bougies c'est important!

Salut Phil13!
ralenti instable veut dire bougies à changer?
Je demande ça, car mon ralenti a du mal à tenir lorsqu'il fait très chaud.

j'ai le même problème de démarrage à chaud mais je pense que ça vient de la batterie et comme je n'ai pas d'optimiseur de batterie ,car je n'ai pas de courant dans le garage, suis mal:(
par contre j'ai vu un un optimisateur solaire!!
kes vous en pensez???

www.vpcbike.com/catalog/product_info.php...d=774315&language=fr

sur la porte du garage, ça ferait chouette?non?

phil13 a dit:

les bougies yann?

C'est peut-être aussi bête que ça... ça va faire deux ans que j'ai la mob, je t'avoue qu'en 8000 km ou même moins, j'ai pas pensé à les regarder... Je le ferai, c'est vite fait... Merci !

les bougies yann?

Tiens au fait, maintenant qu'il fait (enfin) un peu plus chaud : pour redémarrer à chaud, mon démarreur entraîne très bien, mais l'allumage tarde à faire exploser le moteur... je dois donc maintenir le démarreur assez longtemps pour lancer... Curieux, je ne sais pas si ça vient de l'allumage, ou alors peut-il y avoir un lien entre la chaleur et la carburation (l'essence qui arrive moins bien aux gicleurs, pour je ne sais quelle raison... )
Note : souvent, au momment où je me résigne à lâcher le démarreur, ça y'est ça explose et ça part... je me demande si le démarreur, en sollicitant la batterie, n'empêche pas celle-ci d'alimenter correctement l'allumage...

Si vous avez des avis... merci !

beaucoup parmi vous ont des problèmes de ralentit à chaud allant parfois jusqu'au calage du moteur..;dans la plupart des cas c'est la batterie qui, un peu faiblarde ne peut plus satisfaire les besoins de la moto pour tourner au ralentit,tout feux allumés et ventilo enclenché!
parfois le simple manque d'eau (à controler trés souvent)une immobilisation trop longue,une recharge trop rapide avec un appareil inadapté(un chargeur trop puissant),un régulateur de tension fatigué peuvent flinguer une batterie,meme neuve en rien de temps!
alors avant de prendre la route et de proceder aux controles habiltuels comme l'huile ,l'eau ou la pression des pneus,faites l'effort de démonter votre selle,retirer les petits bouchons de votre batterie et de vérifier si tous les élements sont bien remplis,il est trés fréquent qu'un ou plusieurs compartiment ne soient plus recouvert se qui bien evidement diminue la capacité d'accumulation de la batterie!

Moi,pour les démarrages à chaud,plus de prob.,j'ai mis 4 NBK,platines,beaucoup plus chères!!!...mais tellement meilleur!!!!

Je n'sais pas si c'est efficace, j'l'ai mis c'matin et j'ai pô roulé depuis... Mais comme ça en parlait, et qu'j'avais d'alu collant j'en ai profité

pas mal du tout ce que tu as fait Raoul
efficace??
tu as utilisé de l'adhésif alu?
je n'ai pas ce probleme sur la mienne, mais je me dit qu'il vaut peut etre mieux prevenir que guérir, en plus, si je fais ca, je suis sur que ma batterie tiendra plus longtemps

Oui oui oui, d'puis hier souar

Super bô boulot Raoul, mais.........t'es déjà en WE ??

Voilà, tit bricolage de c’matin, pour mettre à profit ce w.e prolongé