reglage soupapes

Bijour !!

C'est dimanche ce matin !!

Bah si, j'suis encore dans mon garage !
Pourquoi ? faut pas ??? on travaille pas le dimanche ????
OK ! c'est vrai ça va faire le 5ème jour qu'on m'a pas vu dans la maison, tout juste pour l'apéro !!

Me reste plus qu'à remonter les quelques bricoles.
Les connections du faisceau, l'échappement, la rampe, toutes les petites merdouilles, quelques retouches de peinture (j'suis plus à 1 heure près) et ça devrait craquer

Nan ! Vu l'heure matinale, c'etait juste une bibine, et pi j'etais pas prêt, me suis fais chier avec les durites de la pompe a huile.
Les bras sont revenus après dejeuner, alors ce coup ci, c'etait le cafe !

Bon maintenant, ca y est.
Le moteur est en place, le circuit de refroissement remonte et, elle est sur ses 2 roues.
Ca toussera demain !

Enfin, si elle veut bien...

J2L76 écrit:

.... faut que je me grouille, les bras supplémentaires vont plus tarder à arriver pour descendre le bloc et le remettre en place...

qui dit bras, dit apéro !!!!

'lut tout l'monde !

Grand jour aujourd'hui

Le moteur va retrouver son cadre !!

Juste un petit pépin hier soir qui m'a un peu retardé. Du coup, pas pu refermer tout.
Ce matin, me restait à poser le carter d'embrayage (c'est fait) et la pompe à huile avec le carter, je vais m'y coller.

Alors hier soir, remontage de l'embrayage, impossible de rentrer les disques garnis
J'ai beau tourner les disques dans tous les sens, essayer toutes les combinaisons, mesurer tous les créneaux au pieds à coulisse, non !

C'est une évidence, la cloche a pris un mauvais coup pendant le transport, il n'y avait pas de carter...
Une des languettes est déformée, elle rentre légèrement vers l'intérieur.
Une cale en bois et un coup de marteau de l'intérieur, ça devrait le faire, y a vraiment pas grand chose à rattraper. 2 mm peut-être !

Mais bon, 2 mm de trop, ce qui devait arriver arriva !
Une cloche à la poubelle

Heureusement que j'ai du stock !!
Mais bon, pas facile de démonter la noix sur l'établi. C'est méchamment bloqué. Une bonne heure de bouleau en plus !!

Voilà ! maintenant, faut que je me grouille, les bras supplémentaires vont plus tarder à arriver pour descendre le bloc et le remettre en place...

2 mn de pose !!

A y est, les culasses, c'est fini.
Distri calée, c'est pas si compliqué toute compte fait. On attrape vite le coup de main et la RTM est assez bien explicite. 2 ou 3 petites astuces ne sont pas indiquées, mais avec un peu de bon sens, ça le fait bien...

Volant remonté, carter refermé, récepteur d'embrayage idem, me reste l'embrayage, la pompe à eau et ses canalisations, le cardan, les couvres culasses et les brides d'échappement arrières.

Je cois que j'ai rien oublié.
Je verrai bien s'il me reste des vis !!

Le moteur devrait retrouver son cadre demain matin et, si tout se passe bien, les voisins ont pas fini de gueuler demain soir...

T'as bien fait de sortir Marco!!

Salut David, C'est bien la première fois que j'ai autant de mal à l'enlever.
Celui-ci avait été remonté par le concess, quand j'avais fait remplacer ma roue libre, ça faisait pas 3 mois que j'avais la moto et, j'avais pas encore découvert AVM...

Bon, ceci dit, ça avance gentiment.

Les 2 culasses repeintes.
Elles avaient été décapées pour remise en peinture.... orange !!
Nan, je balancerai pas de nom...

3 bielles remplacées, les jeux des 4 contrôlés à la jauge, 1 culasse remontée distribution calée, je m'attaque à la culasse avant.

Boite à crayon remplacée également avec joints neufs(la peinture était pas tip-top).

Allez zou ! j'y retourne.

Rassure moi, t'avais bien enlevé l'écrou central avant ????



Bon, OK, je sors !!!!!!!!!!

ahhh merde, un coup de pas de bol,
la semaine dernière le mien est sorti en 20 secondes ...
meme pas eut besoin de frapper l'arrache .

allez courage jean luc

Bah ouai, je sais bien Pascal, c'est con !

Mais de toute façon, j'aurais jamais eu le temps de faire tout ça en dehors des vacances.
J'ai déjà pas mal roulé cette année et pi c'est pas fini !!

Bon, pour le moment, c'est pas la préoccupation majeure....

J'ai pratiquement passé la journée d'hier à démonter ce pu..... de volant magnétique et pourtant, j'avais employé les grands moyens...

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...normalement c'est en hiver que l'on fait les gros travaux et les révisions, ou bien tu as eu peur de la canicule ??

Bah alors les loulous !!

Cadix c'était le mois dernier.

L'été est pas encore fini......quoique !!
Ici, c'est déjà presque l'automne.....

Et pi tellement frustré de tout ce retard, que j'ai préféré me mettre un autre chantier sur les bras pour essayer d'oublier que ça fait 2 mois que j'ai pas posé le Q sur la selle. Alors ça va bien attendre demain.

Et demain OUAIIIIII !! il pleut !!
Un temps à rester dans le garage

Hummmmm !! je l'sent bien

Va nous refaire la "bielle de Cadix" le J2L

J2L76 écrit:

Bon, je m'y mets pas tout de suite, vue l'heure, mais demain matin de trrrrrrrrès bonne heure !!

Quoi, à 15h00 tu ne commence pas??

Feignasse, va...

'tin, ça serait moi, ça serait déjà fini!!






















Kikadi "Oui, mais ça ne tournerait pas!!!"??

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!

Le livreur repart à l'instant !!

Le moteur est dans le garage, y a pu qu'à l'ouvrir et changer la bielle.
Recaler la distrib, remonter la pompe à eau, l'allumage, l'embrayage, 3 ou 4 bricoles par ci par là, remettre le tout dans le cadre, reposer le radiateur, le bras oscillant, encore quelques bricoles et ........ ROULE MA POULE !!

Ah si une chose encore. Les culasses à repeindre....

Bon, je m'y mets pas tout de suite, vue l'heure, mais demain matin de trrrrrrrrès bonne heure !!