RECHERCHE INFOS SUR INTERCOM DEBOUCHER

Hello,
Je voulais savoir s'il fallait faire des réglages carbu autre que l’augmentation de régime moteur quand on installe les intercoms débouchés.


Merci
A+

salut
je suis ok avec anticdragon
on apprend des choses interressentes
pour infos j ai donc bien mes boisseaux et mes intercoms debrides
c est vrai que je trouvais que cela marche deja du tonnerre
mais je voulais etre sur et d avoir le top en sensassions
je remercis donc tout le monde
a bientot
@+

Merci du renseignement Toomax

J apprecie vraiment tous les renseignements techniques que j apprend via le site meme si parfois je m y perd un peu dans les termes qui differe .

encore une fois merci

Anticdragon

Dites moi un truc s il vous plait ces fameux boisseaux sont brider sur tous les modeles ou uniquement sur le modeles europeens a cause de cette loi restrictive Europeenne?

Manque de chance ma moto est prete mais le bureau d immatriculation est en greve ,resultat les beaux jours arrivent et moi je doit me contenter de regarder la bete qui dort dans le garage..........................................................

Anticdragon1

le bridage des boisseaux c'est surtout en FRANCE mais au CANADA et aux STATES ils sont normaux,mais de toute façon c'est pas dur à modifier

Avant de déboucher tes intercoms fais ou fais faire la synchronisation des carbus, car après ce n'est plus possible, d'ou intérêt de conserver un jeu d'intercoms d'origine pour le jour ou il faudra la refaire.
Donc, essaies de faire ta syncro et tu sauras comment son tes intercoms.
a+.

Alors si tes boisseaux montent jusqu'au bout, oui, ils sont débridés.
Mais ceci ne confirme pas tes intercoms débouchés.
Pour cela, il te faut déposer la rampe pour y passer le doigt ou en démonter 1 comme l'explique Jaryv.

encore 2 petites questions

j ai ouvers la boite a air
et les boissaux coulisse entierement
donc je pense que c est bon il sont deja debrider
mais je preferre avoir l avis d un connaisseur

2 eme question
est ce que les intercom debouche sont obligatoirement monter avec les boisseaux debrider
si c est le cas cela mevite de tout demonte

merci d avance

@+

Salut

merci a tous pour toutes ces infos qui vont m etre tres utiles

Coridan attention a ton dernier point

appel de phare a tous

merci sb35 et surtout merci pour lui!!!

Je te le confirme Coridan, les boisseaux de 535 Virago sont les mêmes que ceux de Vmax, mais sans la bague nylon.

salut blackvmax001
tu risques d'avoir des vis inviolables sur tes capuchons de membranes. Nhesites pas à faire une encoche dessus pour pouvoir les virer et apres tu mets une btr normale.les bagues en nylons qui sont sur les membranes empechent les boisseaux d'ouvrir en grand donc c'est deja la premiere chose à faire pour débrider.Il parait que les boisseaux de virago sont les memes mais sans la bague, à vérifier
perso, j'ai une becane avec intercoms debouches, bagues de boisseaux usinés, kn type origine, 4/1 et j'ai 90000bornes sans emmerdes, sauf embrayage qui patine à froid si j'ouvre trop fort. comme je sors d'une suspension de permis et qu'il me reste 1 point sur mon permis, je roule plus cool et je fais 6.5l / 100 . Enfin, comme m'avais deja conseillé jaryv, n'hesites pas à augmenter ton ralenti si tu montes des intercoms débouchés, c'est plus souple en ville

Dites moi un truc s il vous plait ces fameux boisseaux sont brider sur tous les modeles ou uniquement sur le modeles europeens a cause de cette loi restrictive Europeenne?

Manque de chance ma moto est prete mais le bureau d immatriculation est en greve ,resultat les beaux jours arrivent et moi je doit me contenter de regarder la bete qui dort dans le garage..........................................................

Anticdragon1

ok merci pour les astuce
des que j ai 5 mm je m y attaque
j ai encore 2 questions:
pas de probleme de rique de casse dans cette configuration ?
rappel
: intercom deboucher
: filtre kn origine dans boite, a air
: boissaus debrides
: pot origine grosse sortie

quellle diferrence comportement moteur et conso

voila c est tout
apres cela j aurrais tous les elements en main
merci a vous
V

exact,tu démontes tes cahches carbus(gaffe,le ressort pousse le cache),et tu regarde ,si ils ne sont pas debridés,tu dois voir une cale en nylon dur blanc qui fait le tour du boisseau,c'est ça qu'il faut enlever en faisant très attention a ne surtt pas couper ta membrane,car si elle est coupée,elle est morte,ce n'est pas si fragile que ça donc tu peux la manier avec les mains sans problèmes,par contre,pas de manip avec des outils coupant ou autre qui entreraient en contact ..;il faut que les cales soient coupées au plus près de la bague en alu du boisseau(jusqu'à la bague est l'idéal. gazzzzzzzzz

faut que tu démontes tes boissseaux pour voir....

pour info, sur mon modèle 90, les boisseaux étaient "d'origine" libérés...