joli ou pas

PIKO,not comment',disons que s'est jaune pastaga!sinon,le machisme vas en prendre un coup!!!

MAX260 a dit:

@BULL,ton blog est super,c'est dingue comme une peinture peu changer le monde!!! Moi au départ,je voulais la peindre en satin noir,mais LEATITIA,n'à pas voulue,toutes mes motos noires,je les ai coupé en 2,dans des accidents spectaculaires!!!et jaune,houai...c'est pas mal,s'est une nacre,elle change de couleur selon la lumière.(ps:moi j'ai un FOX...)

Pour le jaune:woohoo: , c'est Laetitia ou toi qui a choisit cette couleur???

@BULL,ton blog est super,c'est dingue comme une peinture peu changer le monde!!! Moi au départ,je voulais la peindre en satin noir,mais LEATITIA,n'à pas voulue,toutes mes motos noires,je les ai coupé en 2,dans des accidents spectaculaires!!!et jaune,houai...c'est pas mal,s'est une nacre,elle change de couleur selon la lumière.(ps:moi j'ai un FOX...)

ben honnetement, j'aurai voulu avoir un maxou jaune, j'l'ai acheté avec peinture perso gris, j'aime bien aussi, pis j'ai refais l'faux reservoir, pis tellement content de TIZ (mon peintre) que j'lui ai tt amener pour la suite en gris;)
si tu veux voir l'evolution de mon maxou va voir mon blog;)

@ BULL, MERCI, çà fait plaisir!!!!

ben bravo;)

@ BULL, OUI!!! c'est celui là!comme je l'explique on a tout fait nous même avec un pote.

merci j'ai enfin vu ton maxou, pas mal non plus;)
c'est bien celui la?

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@ BULL, il faut allerà:vmaxleclub.easeeforum.fr/

sois j'suis nul, soit fo s'inscrire, j'trouve po:blush:
sur le site de paris, y a po gallerie:shock: y a que photos,pis les photos du club:shock:
sur l'autre doivent etre en traveaux, j'ai acces a rien

@ BULL64,tu vas sur VMAX le club de Paris, tu clic sur galerie,et tu clic en bas à gauche, sur album des utilisateurs,les photos sont là.Sur le site RH/ALPE,il faut rentrer,sur le forum d'abord,puis clicker sur galerie et faire pareil que sur l'autre site.Voilà! BULL, ton MAX est superb!

@ max260
ben ai po vu ni sur un site ni sur l'autre:S
p't'etre t'as po l'meme pseudo?
sinon fout un lien;)

ouhh la............. z'en avez des problémes quand même !!!!
vous ne ferez toujours autant rire

rienàcrirer désolé pour la pub Tamtam

Je reviens sur le TUN,perso, j'ai gardé mon MAX à l'état d'orig. 2 mois,elle était très bien pour un mec normal,qui roule normal,(moi pas rouler normal,moi donc anormal?).Ceci étant,elle me rappelait trop mes bécanes des années 70,pour ses défauts...
J'ai toujours bavé,devant les prépa.,sur GENERATION MOTO,j'ai donc Tuné mon MAX avec les moyens du bords!Avec mon pote RAPH.,on s'est partagé les taches:lui a fait les modifs en mécanique générale (Tés de fourche,rallonges,modif.de moyeux ar.de roue de GEX,toutes ces pièces ont été faites dans du 7075!).Moi j'ai moulé les coques ar.et j'ai fait le collecteur du 4en1 en 316 L,en gardant les4 sorties d'orig.j'ai réalisé les barres de cadre et les grilles inox du radiateur et des écopes + le renforcement du bras oscil.A l'époque je n'avais pas internet,j'ai galléré pour trouver les pièces de GEX,mais au final, çà ne nous a pas couté trop cher.Vous pouver voir mon MAX dans la galerie du TEAM-RHONE/ALPE,ou CLUB DE PARIS,je ne sais pas faire pour les mettre dans la galerie.
En résumé, le tunig,c'est le plaisir pour moi,de réaliser mes modifs, perso, sans investir des sommes astro.

J'ai remarqué qu'il y a toujours au moins un détail qui vous déplait sur les tunées que certains mettent en ligne.

Soit c'est le phare, le guidon, les risers, la couleur, les pots, la coque etc..

Donc imaginez vous membre du jury.
Le résultat est un compromis d'opinions et forcément il est changeant en fonction de ceux qui le composent.

Soit on juge ce que l'on voit, soit ce que l'on cônnait
( pour en revenir aux critères de Tam ): la qualité des assemblages, si tu bricoles pas, difficile de se rendre compte de la prouesse technique.

Exemple le cadre de R1 et la roue AV du Bourdon à Léo