Pneu ideal sur jante 5.5/6.00*17

metzeler roadtec z6 raboté également.

merci Drakc,y'en a au moins un qui suit:laugh:

jaryv a dit:

j'ai raboté le bord du pneu pour que ça frotte pas.

Jaryv, c'est ta nouvelle étape apres le pneu clouté, le pneu raboté ??? est-ce bien raisonnable ?

tiens cette discussion revient,alors je vais en profiter pr apporter une tite pierre a l'édifice,car a priori,toutes les modifs ne sont pas les mêmes,donc pour parler modifs de "grandes marques" (cms pour ne pas les citer),ben le mien accepte les 180 de justesse,ya a peine 2mm au plus entre le bras et le pneu avec cette dimension...sauf en pilot power (j'en ai récupéré un gratos usé mais en état de rouler l'hiver trankil),et en 180,il est bcp trop large,j'ai raboté le bord du pneu pour que ça frotte pas.
diablo par contre en 180,aucun prob.pour le pilot road 2,aucune idée,mais si kkun a testé du power et du pr2 et a vu une différence de taille,je suis preneur de l'info ,car dès les beaux jours,le PR2 est en projet pour moi.
merci

EN 17', j'ai monté 3 marques: CONTI att'ak,PIRRELLI diablo,MICHELIN power,le conti passe bien partout, le pirrelli super accroche sur le sec,le michelin parfait pour mon style de conduite, je balance mon MAX d'un virolo à l'autre toujours à l'attack! V-TAZ et MAX 42 ont roulé avec moi, ils vous le confirmeront.J'ai aucun probléme de monte,n'y de centrage en 180ou en190,sauf qu'il faut dégonfler le 190 pour le passer.
Quand à la vie du pneu, je regarde pas,la mienne n'a pas de prix!

Hello, en parlant de largeur de pneu, je peux vous certifié que sur ma jante d'origine, modifiée en 5.5/17 par Maerz, j'ai monté un pneu en 180 avec le bras d'origine, aucun probleme, ca ne touche nul part et Maerz me garanti la monte d'un 190 (mais pas toutes les marques) tjs avec le bras d'origine. Quand a la roue, elle n'est absolument pas decalée, puisque centré chez Egli

Je n'ai pas de pied a coulisse mais on l'a mesure au magasin il me semble qu'il fait 184mn.Je vais verifier ca

ça te dérangerait de prendre un pied à coulisse pour mesurer la largeur réelle stp

Ca y est les copains.Je viens de monter un michelin Pilot Road en 180/55/zr17.Ca passe pile poil.En plus en promo a 132roros chez cardy+10roros rembourser par michelin.Le panar!!!!

Côté canadien, on est encore avec les Dunlop K525 (150/90-15M/C 74V). Ils ne sont pas très volumineux mais ils ont du grip et de l'endurance. Je viens de finir le mien et il a 17000KM. Les 2500 premiers km, c'est pas moi qui les ai faits.

Ici, on n'est pas limités donc on a le v-boost et les 140 et quelques chevaux qui vont avec. Même en accélération maximale (poignée essorée!), pas de dérapage en ligne droite même en première à fond. Je crois savoir que ce pneu n'est pas monté en France, du moins pas sur les V-Max.

Le dunlop n'a pas l'air de passer en 170 d'après ce que j'ai lu plus haut. Est-ce que quelqu'un sait si le bridgestone G526BW passe en 170 avec train arrière d'origine. Mon maxou est un 2003 en passant. On est chanceux nous, on en a encore des flambants neufs de l'année!

les photos sont depuis hier dans la galerie.

salut sbeud
essaie de la mettre sur le site ta photo, comme ça on en profite tous!
@+

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OUAIIS MOI AUSSI, je veux comparer merci !

c est parti