Questionnement rotor

Ben ... euh!!

Très honnêtement, vu ce que j'y ai déjà investi, un peu plus ou un peu moins...

D'ailleurs, je préfère ne pas faire le total, de peur de faire une syncope...
Ca serait dommage, j'ai encore jamais roulé avec

Bref, beaucoup de changements!!

Quel serait l'éventuel intérêt de mettre un allumage 1 capteur sur mon 1500?

A chaque fois que j'ai essayé des Vmax "4 capteurs", dans quelle configuration que ce soit (stock, Vboost, stage 7), je les ai toujours trouvé bien plus "souples" et agréables à la conduite que mon 97.

pour monter un allumage plus récent(1 capteur au lieu de 4) il faut outre le capteur,le cdi,le rotor, remplacer le faisceau électrique,la centrale clignotante,le relais de pompe à essence et je crois même le bloc instrument!

et bien ce sera avec grand plaisir de te voir toi et ta monture (enfin ) sur Toulon!!
c'est when you want

et pour le champ', phil a raison on doit trouver ça dans le coin dans le rayon pastaga !!!!!!!!




Plus technique...
Il est vrai que si le champs magnétiques de tes capteurs soit perturbé par quoique se soit comme aimant, il est évident qu'ils emmetteront un signal (effet hall).
Ce signal donnant une impulsion à tes bobines (jusque là rien d'anormal) sauf que...
...Ce signal n'était pas émis au bon moment (dans le cycle de l'épure de distribution) et du coup ton moteur "craquait" mais était instable, mauvais ralenti dût au final à une mauvaise avance (ou retard d'ailleurs) à l'allumage.


Le plus important étant que MAINTENANT CA FONCTIONNE !!
BRAVO pour ta persévérence et rdv dans le chuuuudeuuuu !!!!

parce que faut changer aussi le boitier cdi.

Juste une question:

Pourquoi ne pas utiliser un allumage plus récent sur ce 1500?

phil13 écrit:

cool!! nous t'attendons....n'apporte que ta bonne humeur,le champ risque de ne pas être bien frais quand tu arrivera ,laisse tomber on le boira sur place!!!

C'est vrai qu'il doit y avoir des marchands de champagne, à Marseille!

J'ai posé une semaine de congé fin juin - début juillet. Je crois que je vais la passer le cul sur la bécane (enfin, si j'ai fini de remonter toutes les merdes sur le Vmax )

A voir si vous (toi, Tamax, Will, ...) êtes dispos!

marcobordeaux écrit:

Bon, maintenant t'es le roi de l'extracteur,donc en temps que modo, c'est toi qui est chargé de répondre sue ce sujet a l'avenir

Oauip, ça commence!

En plus, ça vient toujours au bout de 4-5 grands coups de massette dans la gueule. Jamais (je touche du bois!) eu d'emmerde pour tomber le rotor.

Après, on parle pas de l'état dans lequel il est, hein...

VTaz42 écrit:

Si c'est ça, j'suis vraiment un gros blaireau...

Nous on a rien dit

Bon, maintenant t'es le roi de l'extracteur,donc en temps que modo, c'est toi qui est chargé de répondre sue ce sujet a l'avenir

cool!! nous t'attendons....n'apporte que ta bonne humeur,le champ risque de ne pas être bien frais quand tu arrivera ,laisse tomber on le boira sur place!!!

TOURNEE GENERALE: le 1500 tourne comme une montre!

J'ai changé le rotor, deux coups de démarreur, et ... O miracle, il a craqué! Sur 4 cylindres, ralenti stable, ...

Je l'ai pas trop fait chauffer, hein, pas envie de descendre une chemise tout de suite!!

En tout cas, merci à tous pour vos encouragements, vos conseils!!

Phil, et Will je crois que je vais descendre dans le Sud avec, dans pas longtemps, avec 2-3 caisses de Champs', histoire de fêter ça!!

du moment que les cylindres allument il est normal qu'ils montent en température quand même,non?

Si c'est ça, j'suis vraiment un gros blaireau...

Par contre, c'est possible que les 4 cylindres soient chauds avec un rotor fait pour un 1 capteur??

les 2 barettes de déclenchements sont présentent sur le modèle de rotor d'allumage des moteurs 4 capteurs...en montant par erreur le rotor possédant une seule barette,présent sur des modèles à capteur unique ton cycle d'allumage est logiquement perturbé.... ta panne provenait de là
monte sur le 87 le rotor du 86,se sont tous les mêmes ces années là quelque soit le pays de provenance de la moto !

C'est bon il a pété, il de l'huile jusqu'aux genoux