Pour les 20 cv, je ne sais pas, mais c'est sûr, la différence est sensibe et il ne s'agit pour moi pas de simples impressions.Lors d'un déplacement, j'ai alterné entre une stock et une boisseaux libres, la première parait bien fade à la comparaison. Jusqu'a 160 kmh, l'accélération est assez semblable, mais aprés, il y en a une qui part sans équivoque. Ceci dit, sur un démarage "brutale", la rapidité de montée en régime et le régime lui mème permmette une accélération bien plus franche.
Sur 200 m, la version boisseau libre tient tête et + à des motos modernes et libérées, d'autant qu'il est plus facile d'ouvrir en grand sur une VMax que sur une R1. Au dela, ce n'est plus la même chose, la puissance et le poids font alors la différence.
Pour la modification, c'est assez simple, mais il faut être soigneux et méticuleux. Pour ma part, le plus gros risque est de casser un boisseau en bakélite.