Redémarrage impossible

Bon,je me calme car je vois qu'on commence a se comprendre
Donc,pourquoi l'étincelle serait faible moteur tiède et normale moteur chaud ou froid?Mystère!!!
Pour résumer je voulais faire profiter la tribu de ma constatation que ça redémarre en poussant pour le cas ou ça arriverait a quelqu'un d'autre.

Cela dit,c'est normal si ta batterie de GSXR était faible que le moteur ne démarre pas,je vous signale que c'est valable sur le VMAX.
Si t'as pas assez de jus,tu peux pousser longtemps,il démarrera pas on plus. :wink:

Quand tu démarre ton demareur prend tout le jus,donc tu as une étincelle très faible ,invisible à l'oeil.je ne voit que ça.....

ca me faisait exactement ca sur mon moteur gsxr, et quand le le pontait ca me faisait une etincelle bien plus franche et la ca demarrait... aie ,non, j'ai rien dit, t'enerve pas marco....

Quand tu démarre ton demareur prend tout le jus,donc tu as une étincelle très faible ,invisible à l'oeil.je ne voit que ça.....

:wink: Hé les gars,je vais essayer de pas m'énerver.
C'est pas la batterie qui n'a pas la force d'entrainer le moteur!!!
C'est qu'il n'y a pas d'éticelle a la bougie!!
En Français pas d'allumage!!!Seulement si tu essayes de démarrer avec le démarreur.
Si tu pousses,tu entraines le moteur par la roue et le circuit electrique
d'allumage doit etre différent.
Comme quand le moteur tourne,l'allumage électronique doit fonctionner différement des que l'alternateur fourni du courant.
Je vois que ça comme explication.
Je vous assure que tout va tres bien sur ma moto.
La charge,le batterie,la carburation,et le bonhomme aussi.

marco,si à chaud ta batterie est faiblarde elle est en surchauffe,t'as peut etre le régulateur en l'air,il ne stoppe plus l'intensité du jus envoyer par l'alternateur,ta batterie peut avoir un élement en cour circuit,lorsqu'elle repose et refroidie,la moto redemarre,panne à la con que j'ai déjà vu! 8) controle ton régulateur et meme si ta baterie n'est pas vielle il suffit que tu ne te serve pas souvent de la moto pour qu"'elle est pris une claque...à plus pour des news! :wink:

ce que je veu dire c'est que si quand la moto est tiede ( ou a la temperature qui pose probleme au demarrage ) elle fonctionne correctement dans le cas ou elle est deja demarer, c 'est pas un probleme d'allumage qui l'empeche de demarer sinon il l'empecherai de tourner aussi !!

Relis mes posts,je détaille bien ce qui se passe et comment ça arrive.
Une fois qu'elle a démarré il n'y a aucun signe d'alerte,le ralenti,la montée en régime,tout est normal.
Au retour je me suis arreté 1 fois pour l'essence et une fois pour manger
redémarrage nickel ,moteur tres chaud.260 km sans problème.
Avant de manger le ventilo c'était meme mis en route, au feu,en ville.

mais quand la moto est tiede et qu elle redemarre pas? elle cale aussi ou si le moteur est en route tout va bien?

-je sais bien que l'amperage est vachement plus fort sur une auto, mais on peut ponter sans probleme ( ya une vieille legende qui dit que ca craint mais bon.....)
moi je ponte mon vmax et mon kart cross ( 750 gsxr ) souvent et les batterie ne bronche pas et recharge toujour aussi bien !! pourtant la batterie du kart ( origine suz ) est minuscule on dirait une de scoot !!

Je sais que c'est dur a comprendre,moi meme je pige pas.
Je connais bien la méca,l'électronique quasiment pas.
Mais c'est un problème d'allumage,j'avais emmené 2 bougies de rechange,
je démontais meme pas la bougie sur le moteur,je branchais une bougie
sur l'anti parasite>pas d'allumage:tu pousses>ça démarre !!!!
J'y peux rien,c'est comme ça .
En attendant,j'ai visiter le Lot,Figeac,Cahors St Cirq la Popie et suis renté sur Bordeaux avec une bécane qui redémarre si le moteur est chaud et pas s'il est tiède.
Je précise qu'avec le régulateur conseillé par Vmaxmitch j'ai meme pas pu faire faiblir la batterie de tout le week-end.
Avis a ceux qui ont des problèmes de charge. :wink:

A priori c'est pas bon pour la batterie moto de pontet avec une de voiture...maais bon si elle est deja morte...

Pour moi, si tu demarre en poussant, c'est pas un probleme d'allumage !!
sinon meme en poussant yaurai rien :wink:
par contre le fait que tu n'ai pas d'etincelle a la bougie en faisant tourner le demarreur, si la batterie a pas super la peche c'est pas etonnant, essaye en pontant la moto avec une caisse, et je parie que t'a l'etincelle a tous les coup !!
sinon ton demarreur tourne vite quand le moteur est chaud?

:cry:
Bon j'ai fait 750 bornes ce week-end.
C'est bien une panne d'allumage.Seulement quand le moteur est tiède et seulement au démarrage.Dès que je roule aucun problème.
Par contre ça le fait après quelques Km si j'arrete le moteur,ou après un long arret et que le moteur est presque froid,je dirais tiède.
Je suis resté en panne 2 heures le temps qu'il refroidisse après avoir fait
8 km,en m'arretant faire le plein.
Ensuite je me suis méfié,et je me garais en pente.
Hé bien si on démarre en prise comme a la poussette y a plus de problème,alors qu'au démarreur 10 secondes avant y a pas d'allumage.
Le fait d'entrainer le moteur modifie l'impulsion du capteur.
Peut-etre parce qu'il tourne plus vite ?
Appel aux Suisses,Belges et autres bons samaritains,Y-a-t-il
un plan pour trouver un capteur d'allumage sans passer par YAM
Merci.

salut
si ta bécanne démarre au 1/4 de tour à froid et impossible à chaud en faisant un bruit pas catholique, changes les trois grosses vis noires qui tiennent ta roue libre de démarreur (elles sont sans doute déssérées voir cassées) montes les au loctite rouge ou frein-filet fort similaire qui résiste à la chaleur et le tour est joué