VMAX HYPER BRIDE

WBfreedesign a dit:

bucamax a dit:

et bien pour rester dans le sujet j ai assiste (j etais juste derriere) a une bourre entre le ducat de flingueur et le vmax de phil et bien phil lui a tenu le crachoir je precise que c etait Will qui etait sur le ducat (pour pas vexer le flingueur)
alors qui dit qu un vmax ça ouvre pas
je me demande meme si il etait pas un peu devant

j'étais devant en bout de la ligne droite...sisi et avec la ducat' ouaaah trop bon cette chiotte, merci encore flingueur!!!
phil m'a même confirmé, que ça allongeait la ducat'...

et croyez moi le maxou au doc, il respire !!

100 kilos et quelques années les diffères !!!

bucamax a dit:

et bien pour rester dans le sujet j ai assiste (j etais juste derriere) a une bourre entre le ducat de flingueur et le vmax de phil et bien phil lui a tenu le crachoir je precise que c etait Will qui etait sur le ducat (pour pas vexer le flingueur)
alors qui dit qu un vmax ça ouvre pas
je me demande meme si il etait pas un peu devant

j'étais devant en bout de la ligne droite...sisi et avec la ducat' ouaaah trop bon cette chiotte, merci encore flingueur!!!
phil m'a même confirmé, que ça allongeait la ducat'...

et croyez moi le maxou au doc, il respire !!

franchement oui il est quasi pas possible de se prendre une toile par un 600 pour peu que tu es les boisseaux debrides et 2 3 reglages qui vont bien et ton vmax devient vite un avion de chasse
perso j ai un 4 en 1 kerker
gicleurs en 160 bientot 165
1 filtre KN
inter debouche
quelques reglages made in marseille
et tu as devant toi le plus heureux des hommes

ça confirme, mon bolide doit vraiment avoir un problème!!!

et bien pour rester dans le sujet j ai assiste (j etais juste derriere) a une bourre entre le ducat de flingueur et le vmax de phil et bien phil lui a tenu le crachoir je precise que c etait Will qui etait sur le ducat (pour pas vexer le flingueur)
alors qui dit qu un vmax ça ouvre pas
je me demande meme si il etait pas un peu devant

je pense que si tu fais 150 bornes avec un stage 7 c'est vraiment en restant sage autant dire qu'il ne serre a rien autant bien ouvrir en stock et faire pour le coût tes 150 bornes avec un grand plaisir:woohoo:

je persiste a dire que juste a cause du pond des maxou ((ressent)) il n'est pas impossible de se faire chatouille par un bandit moi j'ai
un maxou de 89 membrane débrider et voila tous il marche super bien un bandit me mais pas un vent mais je lui mais, pas non plus 100 m bon maintenant au niveau reprise il est vrais que notre cher maxou a le dessu sur pas mal de machine

Bridage / débridage, tout a déja été dit, je vais pas me lancer dans le sujet, je rentre de bagnols et j'ai la tête comme un melon... ceci dit le Vmax je connais, j'en ai 5 des stages 7, des US, des stocks, des bridés (non pas des chinois)...et des non bridés et pour avoir eu entre les mains pour entretien les mob de kalou et christian 27 et bien c'est des veaux et quand il dit qu'il se fait mettre minable par un 600 bandit, je n'ai aucun mal a le croire....

Fait une recherche sur le site tu trouveras avec les mots : intercom, boisseaux, échappement, carbu...

Salut tout le monde, je te conseillerai tout simplement de commencer par poser 1 seconde ta main sur les 4 sorties échappements histoire de voir si tu as bien les 4 cylindres qui donnent fais vite ça chauffe grave quand ça fonctionne, ensuite oui vérifie que tes 4 boisseaux s'ouvrent bien a fond et en même temps, après ça si tu pue toujours a ta sortie de pot, vérifie ton réglage de richesse.

En ce qui concerne le dynojet stage 7, si ton moteur est bien réglé, tu dois faire tes 150 Kms avec ton plein, 130 si t'es un furieux du ON-OFF.

marcobordeaux a dit:

Vérifie si tu tournes bien sur 4 cylindres, ça expliquerait les odeurs et le manque de puissance.

J'ai déjà eu un cable HT hs, sur 3 pattes, ça tourne comme une patate et t'as l'impression d'avoir 50cv.
Je connais pas les tout derniers Vmax niveau bridage (carbu-sortie de pot) mais ça doit même tenir un Bandit 1200 stock

Euh désolé, 2003, c'était pour voir si vous suiviez!!!

un carbone de 93!!!!?

Vérifie si tu tournes bien sur 4 cylindres, ça expliquerait les odeurs et le manque de puissance.

J'ai surement un probleme déja ailleurs, je verrai bien.
Et au niveau des echappements, ya peut être des brigades aussi?
ça peut venir de la conduite de l'ancien propriétaire?
Elle n'a que 8600 bornes et elle est de 93!
En faisant une ballade ce week end, un copain qui me suivait disait que je le gasait, apparemment, ça pue l'huile derrière moi! mais pas de fumée suspecte.

sache aussi que meme avec les boisseau bride le maxou marche deja pas mal...
mieu en tous cas qu'un pti bandit...

non il faut etre methodique,prendre sont temps
et tous ce passe bien.
Ah oui j'allait oublier prend une pince a epiler elle te sera utile pour changer les aiguille des boisseau,et le pti ressort;)