bridage / débridage

tam!! si tu n'aimes pas les vieux etles news v maxous avec mes potos on vas te boycotés:blush:

c'est vrai que les anciens maxous sont vachement plus confortables:laugh:

et moi aussi j'ai plus de 50 ballets d'ailleurs c l'age idéal pour piloté un new vmaxou

tiens salut cricri

BAKERFOOL a dit:

J'ai quand même l'impression désagréable que JCO nous prend pour des jambons en nous vendant cette machine 5000€ plus chère quelle ne vaut et de nous faire prendre sa vessie pour une lanterne concernant le débridage !Je pense que le raisonnement marketing à été le suivant :les possesseurs de vmax ont 40/50 ans et sont relativement installés pour la plus part et sont donc bon à plumer

Et bien moi qui suis un gars de + de 50 ans (je ne suis donc plus dans ton ratio ?) je peux te dire que je suis "désinstallé"
mais que cela ne m'a pas empêché de me saigner pour me payer ce plaisir.
Et ce dont je suis certain, c'est que je ne regrette pas...

pour le reste je suis d'accord avec Kristoff et Squale...

Mouarff !!

Je voulais juste relancer le sujet du Vmax 1700 car j'ai l'impression qu'on s'endort là ..

Pour ce qui est du sujet, "bridage/débridage"

oulala !!!il est en forme le totof faut pas le titiller comme ça

C'est vrai que le prix ....mais faut pas en faire fromage non plus;)

exemple:

MV Agusta F4 : 22000 euros
BMW K1200LT 23800 euros 0 à 100km/h en 5s ( on se moque de qui?)
Honda Golwing 29990 euros (381 kgs)
Ducati 1098 R 35065 euros ( 106 Ch pour une meule de circuit)
Harley ultra CVO 37295 euros ( 402 kgs pour un twin)

si tu regardes le bon coté des choses, elle n'est pas si chère
( oh putain , c'est moi qui ai dit cela )

allez BAKERFOOL relève la tête et arrête de pleurer, le maxou classique a fait rêver des tas de gars qui ont attendu avant de l'avoir, le new Vmaw c'est pareil.....

BAKERFOOL a dit:

J'ai quand même l'impression désagréable que JCO nous prend pour des jambons en nous vendant cette machine 5000€ plus chère quelle ne vaut et de nous faire prendre sa vessie pour une lanterne concernant le débridage !Je pense que le raisonnement marketing à été le suivant :les possesseurs de vmax ont 40/50 ans et sont relativement installés pour la plus part et sont donc bon à plumer

Ben non FOOLBAKER !! JCO te prend entre tes Jambons !!

Et pis comment tu fais pour savoir à l'euro prés que c'est 5000 trop cher ? tu dois être encore un des gars (j'ai pas écris un dégât) qui souffre de la criiiiiiiiiise !!!

Alors pour ce qui est de " prendre sa vessie pour une lanterne" faut m'expliquer, à moins que vous vous connaissiez personnellement !! (avec la langue)

Pour ce qui est des 40/50 ans relativement installés pour la plus part, on est désolé mais en plus tu va nous payer la retraite ... parce que toi c'est pas sûr que tu la touche un jour ...

Pour ce qui est bon à plumer, je crois que comme au temps des Cowboys, un trempage dans le bitume, et un tour dans l'édredon te ferons le plus grand bien.....


... Enfin et pour que toi aussi tu passes une bonne nuitée ,si ta femme jouit en dormant, c'est certainement qu'elle rêve d'être SDS sur un NewVmax.

Normalement,tous les concessionnaires,connaissent le débridage du newmax à l'heure actuelle,mais çà reste confidentiel,vu la loi très répressive,envers les conss.donc,çà se fait sous le manteaux...

Mais c'est vrai que l'on paye trop chère en Europe le prix des bécannes par rapport aux USA,avec une TVA différente!!!!!......C'est aussi vrai que les US,sont plus près du Japon,mais l'Europe reste un gros marché tout de même!!!!

J'ai quand même l'impression désagréable que JCO nous prend pour des jambons en nous vendant cette machine 5000€ plus chère quelle ne vaut et de nous faire prendre sa vessie pour une lanterne concernant le débridage !Je pense que le raisonnement marketing à été le suivant :les possesseurs de vmax ont 40/50 ans et sont relativement installés pour la plus part et sont donc bon à plumer

vivement qu'elle sorte en 100 cv en belgique.

Voici donc Zthe truc tant caché !!
En tout cas, c'est plutôt simple comme manip, plus simple que le montage du VBoost !

ouais ben c'est pas une raison pour dire du mal du 103 SP !
ca enfume un Ciao facilement !