HS sur le 1700

La Bking est une grosse merde insipide, fin du comparatif

A l'époque on comparait la Vmax avec la Kawa 1000 eliminator, qui n'a jamais rien éliminer d'ailleurs et la honda 1100 VFF 135ch, celle avec laquelle notre coluche national s'est tué... a part ça j'en vois pas d'autres... les 750 et 1100 gex ou la 1000 yam exup, étaient les sportives du moment...


En fait concernant la Kawa eliminator, la seule qui accrochait la Vmax était la version américaine 900 eliminator qui n'a jamais été importée en france....

p'tain c'est ambiance club ici....

Bon, pour terminer ma participation à ton amusement compulsif, je te dirai juste que la 1ere vmax, n'a jamais été rangée, catégorisée, ni même trouvé d'égale ou approchant pour la "comparer"; idem pour la 2? Alors ca me va.
Ton Bking est une moto facile, aboutie, 100% éfficace? Parfait, moi j'aime améliorer, et sur un 1700vmax, on dirait qu'il y a plus de potentiel... Pour ce qui est de déposer... Je trouve pas ou t'as lu çà. Bref!
Ce qui me perturbe? Que le "patron" le "boss" de ALLVMAX ai viré sa cuti! A savoir dénigrer sur la 2eme ce qui a fait le succès de la première! Parce qu'une suzuk est plus efficace et moins chère?:huh:Mouais! Y'avait les Gex avant aussi...
T'es pas tout seul de cet avis, non patron..!
On fait un truc fun? Un truc qui sert juste à rigoler? Lançons un vote sur Newvmax/ B-king, puisqu'on est une communauté....
Bref, on va parler de tout çà ailleurs, au comptoir s'il le faut (tu me dois un pastis d'ailleurs!) je sais même plus ou sont rangés tes milliards d'articles énamourés sur ton moulin à légumes à ailettes!

Tamax a dit:

Kristoff a créé un forum spécial sur cette moto

Et c'est quoi l'adresse ??
Hein ?? c'est quoi l'adresse ??

Tamax a dit:

Vous voyez que ça vous plait les sujets provoc et polémiques
250 lectures un samedi et plein de posts à lire...
Comme quoi Isouko, je ne les fais pas tout seul les débats.

Oui çà plait, à toi aussi puisque tu nous le re-sors à date variable sous divers titres! (Bking 2008, HS1700, new vmax...)
Tu fais pas le débat tout seul (j'ai dit çà??) Mais en quasi "seul contre tous"; çà aussi çà s'appele de la provoc, et c'est quand même super rigolo!

la Star Vmax n'est ni la suite, ni le successeur du Vmax, et encore moins son remplaçant. C'est une toute autre moto et ce n'est pas celle pour laquelle je me passionne ... Pour l'instant. Dans 5 ans on verra mais au regard des contraintes de cette moto, ça m'étonnerait. Tout ça pour dire que je n'ai pas des avis arrétés.

MOUARFF!!

Et dire qu'une B-King est une merde insipide, m'amuse assez. Vendue 8000 euros de moins, elle met minable sur route la Star Vmax vendue comme le roadster le plus puissant de la planète (certes sur le papier),
Yann il est là le comparo le roadster le plus puissant, je me damande comment vous ne le voyez pas.

Ben t'as aussi le droit de continuer à comparer une brique et un cerceau!
Bien sur que le vmax est cher, plus que la suz'; mais de là à en faire l'argument ultime... Les vmax 1 et 2, ont une gueule, un moulin qui pousse fort, et des contraintes qui vont avec et c'est je crois ce qui plait aux vmaxistes; si je voulais faire des wheeling et stoppies ou autres figures de djeuns, je ressortirais mon BMX!
La Bking n'est qu'une hayabusa dépoilée, et si Yam nous avait servit un truc pareil comme newvmax on entendrait encore hurler! Et puis plus je regarde les seuls comparos valables des modèles full, plus vous (tu...) comparez çà à un 4 cylindres Suzuk.. Plus je suis content qu'elles débarquent en occasion!!!

le mieux c'est de dire que ce n'est pas une hyper sportive...

Tamax a dit:

Le rapport poids/puissance élevé permet d'avoir un moteur riche en couple.

Tu as mis des guillemets, donc c'est cité, certainement d'un "spécialiste". Et c'est néanmoins une ineptie crasse...
C'est le rapport poids / puissance, donc indirectement le poids de la bécane, qui fait augmenter le couple maintenant ! J'arrêterais de refaire des "catégories" (quel vilain mot) le jour ou d'autres cesseront d'écrire des conneries plus grosses qu'eux même... bon j'arrête là, c'est désespéré...

Je conçois mieux qu'on la compare à la Rocket : très lourdes toutes le deux, des mécaniques originales par rapport à un quatre pattes, bref, deux grosses mémères destinées avant tout à un usage plutôt sage vu leur poids, mais qui savent mettre un coup de pied au coup sensationnel (je parle sensations, pas efficacité, pour ça y'a bking et ses copines à 4 pattes..., j'estime). La bking n'est pas faite pour flâner, la rocket et le vmax peuvent le faire avec un certain bonheur avec leur moteur différent (bruit, vibrations, ces choses qui rendent une bécane vraiment attachante...). Mais comme tu le dis, faut les mettre dans des cases ("roadsters")pour que le pauvre acheteur ne soit pas perdu... ça, ça me gave bien...