Une 1700 killeuse ??

vieux cochon

Un bi ça me tente pas, mais une bi, j'dis pas.

drakc écrit:

La magie du bi quoi, mais qui pousse !!!

Euh, attention à tes propos, on aurait vite fait d'interprèter...

Ricky691006 écrit:

C'est vrai qu'elle en jette cette Diavel... mais...
Oui, il y a un "mais"... outre le plastique un peu trop présent, ce qui me gène le plus sur cette machine, c'est le moteur.
Pourquoi acheter un "PowerCruiser" plutôt qu'un Roadster ? Le look et la "démeusure" du moteur. Et là ? il est où le moteur ? J'ai beau m'arracher les yeux, on en voit un petit bout par ci par là mais ce qui attire l'oeil, en définitif, c'est la roue ar et le cadre... dommage pour ce style de moto...En même temps, pas de quoi s'extasier devant un twin ...
On est bien loin des principes de base de notre fantastique 1200 ( l'instigatrice ) où le moteur est la pièce maîtresse de la machine. On ne se lasse pas de le contempler, non ?
Bref, pour moi, il manque une certaine "noblesse" du moteur tant par son architecture que par sa mise en valeur...
Si un jour je me remets au roadster, pourquoi pas ?

on le voit pas le moteur, c'est vrai,
mais à conduire, c'est un régal, vivant, onctueux, brutal,
il te mets la banane à chaque coup de gaz, il te cause, il t'engueule ...

beaucoup plus plaisant, beaucoup plus parlant, que celui du 17,
qui même s'il est une force brute ( époustouflante ) est beaucoup moins
envoutant. ( à mon gout )
La magie du bi quoi, mais qui pousse !!!

et bien dis donc ! j'pensais pas qu'en croisant cette bombe ...
(parceque bon faut l'avouer, d'après les essais de nos chers amis ici présents,
ça a l'air d'envoyer quand même ! )
... je susciterai une tel débat et atiserai la flamme qui sommeillait en vous

bon m'en vais réserver Alldiavel.com moi ...

Moi je vais pas allé l''essayer de peur de l'acheter justement!
Déjà qu'hier j'ai vu un vmax1700 d'occas a vendre 16000€, j'étais a 2 doigts de l'acheter!
ma femme m'a fait encore remarquer que le siège passager est un strapentin, pas de quoi donner envie a la passagère!
alors? Info ou intox le siège en bois sur le 1700? Quelle est la durée de vie d'une passagère sur le nouveau vmax? C'est peut être elle la killeuse?

C'est le moment ou jamais Tam !

T'inquiète pas pour moi, je l'ai essayé et c'est un "outil", je pourrais largement me la payer et maman la trouve très belle... mais moi je suis fidèle à mes amours et pas un vulgaire "consommateur"

allez donc la voire et l'essayer au lieu de vous tripoter devant votre ordi.... gna gna gna , on voit pas l'moteur, y'a trop de plastic, y'a que 2 cylindres et pis ci et pis ça...; ah lala de vraies gonzesses ... en faite zêtes juste jaloux car vous pouvez pas vous la payer ou alors a Kroum, mais maman veut pas, alors vous ralez comme de vieilles pucelles effarouchées et chercher a vous convaincre qu'elle est moche pour ne pas avoir a regretter de ne pouvoir vous l'offrir.... bandes de cloches

Moi je l'essaye mercredi et ensuite je pourrais critiquer, si critique il doit y avoir


FORZA ITALIA

salut a tous,
je rentre d'essais ,elle ma bleuffé ...
au niveau partie cycle ,freinage : on dirais un roadster.
on ne resent pas du tous le pneu de 240.
et quelle stabilité sur route degradé.
au niveau moteur ça envoi bien jusqu'a 7000/8000 tours ensuite le bridage se fait resentir.
en 2eme a 3000 tr/mn quand on ouvre en grand en mode sport ,elle vous coupe le souffle.
pour ma part j'ai adoré ,a part quelle fait un peut plastique ...un peut comme les ktm(990 superduke).
mais bon elle ne peut pas faire 210 kilo et avoir des pieces en
alu comme la 1700 vmax.
je serais curieux de l'essayer en version 162 cv...
il me reste plus qu'a essayer la 1700 vmax pour comparer .

C'est vrai qu'elle en jette cette Diavel... mais...
Oui, il y a un "mais"... outre le plastique un peu trop présent, ce qui me gène le plus sur cette machine, c'est le moteur.
Pourquoi acheter un "PowerCruiser" plutôt qu'un Roadster ? Le look et la "démeusure" du moteur. Et là ? il est où le moteur ? J'ai beau m'arracher les yeux, on en voit un petit bout par ci par là mais ce qui attire l'oeil, en définitif, c'est la roue ar et le cadre... dommage pour ce style de moto...En même temps, pas de quoi s'extasier devant un twin ...
On est bien loin des principes de base de notre fantastique 1200 ( l'instigatrice ) où le moteur est la pièce maîtresse de la machine. On ne se lasse pas de le contempler, non ?
Bref, pour moi, il manque une certaine "noblesse" du moteur tant par son architecture que par sa mise en valeur...
Si un jour je me remets au roadster, pourquoi pas ?

drakc écrit:

pas top pour le passager,
meme si la selle est confortable et spacieuse,
les jambes sont positionnées un peu genre sportive ...

Salut,
Oui effectivement, car j'ai vu dans une vidéo que les cale pieds sont escamotables (très bonne idée au demeurant) mais haut placés

Tam ... allez t'arrêtes pas à un détail comme celui là

pas top pour le passager,
meme si la selle est confortable et spacieuse,
les jambes sont positionnées un peu genre sportive ...