HS sur le 1700

Bon ok mais vos impressions de conduite ?
Bon ok, faut que je créé un nouveau topic où je remettrais encore une fois mes impressions de conduite. Désolé par avance pour ceux qui souhaiteraient que j'encense la Star Vmax.
Mais pas grave, j'avais oublié de parler du bruit qu'a fait l'ABS pendant mon test.
Donc je renomme celui là

Isouko, tu n'es pas obligé de participer aux discussions qui ne te conviennent pas. On a quand même le droit d'avoir des avis différents, et d'ouvrir le nombre de discussions qu'on veut.
Et je trouvais dédaigneux de penser que parce qu'on n'avait pas les moyens on était supposé être jaloux.
Et je n'ai jamais dit que la Star Vmax était caca, et que la B-King était mieux vu que j'attend de l'essayer pour comparer.
Et je pensais que des articles qui comparent la Star Vmax à d'autres bécanes t'intéresseraient
Fiontus, tu vois bien que dans les autres pays, c'est avec la B-king qu'on la compare aussi. Et tu devrais comprendre pourquoi.
Et en plus toi même avoue que tu en as un autre pour les voyages et les longues sorties... petit joueur Donc tu vois que tout est possible. par contre dire que le 1340 Hayabusa est un moteur quelconque...

marcob +1

Eric, je ne viens jamais dans le nord
et c'est bien sur sur allvmax que l'ancienne fait l'unanimité et Je dis que c'est la vraie Vmax car c'est celle qui nous réunit.
Et si j'ai envie de penser ça, je penserais ça. Tu peux tout à fait penser autre chose.
Et tu compares encore l'ancienne et la nouvelle alors que je ne te fais part que d'un avis sur la lourdeur dans les virolos lors d'un essai. Je ne vois pas le rapport avec le freinage et la tenue de route de l'ancienne.
AI JE LE DROIT DE LA TROUVER LOURDE ?
Et content d'apprendre que certains devront attendre 25 ans pour acheter la nouvelle L'électronique n'aura pas tenu jusque là.

A la demande générale de Léonardo et répondre à certains posts HS du sujet sur le bridage/débridage (dont les posts cités ci-dessous appartartienent, j'ouvre ce sujet.

eric59 a dit:

c'est vrai qe la new vmax on aime ou on aime pas.... mais après il y a ceux qui n'aiment pas juste par jalousie ...........
La new vmax est peut être et certainement pas confortable pour le passager ........ mais je suis sur que l'ancienne ne l'est encore beaucoup moins.
Je précise que je roule en ancien vmax, que je n'ai aucune envie de changer, mais que je n'ai aucune raison d'en vouloir ou critiquer ceux qui ont la nouvelle vmax, ni a ceux qui roulent avec d'autres machines d'ailleurs.
Par contre je trouve la guéguerre entre la new et l'ancienne devient un peu lourd , et surtout sans intêrets.
eric59

Pour moi ce sera un -1 s'il vous plait
Pour commencer , "par jalousie" franchement t'en connais ? donne les noms stp qu'on se marre. Envieux à nos ages... mdr
De là à penser que malgré les emprunts possibles, certains seraient jaloux parce qu'ils n'ont pas les moyens de se la payer... c'est un déduction que je trouve assez douteuse, voire assez dédaigneuse.

Pour les SDS j'en connais 2 qui disent le contraire. Donc teste le coté sds sur les 2 avant d'être "sur". Moi, je ne fais que relater ce qu'on me dit à ce niveau vu que je ne suis pas passager

Je ne vois pas où tu as vu que des possesseurs de newvmax se sont fait critiquer, c'est d'une moto dont on parle. Et parler de guéguerre juste parce que certains émettent des points négatifs sur la nouvelle Vmax, je trouve ça complètement déplacé. Si maintenant donner son avis négatif sur une moto déclenche des guerres où va-t-on ?
Qu'en à en vouloir à ceux qui l'achètent, ce ne serait pas déplacé mais très con

Et comme je trouve ton glissement sémantique d'une moto vers des pilotes assez curieux et que j'aime bien comprendre les choses, si tu dis ça parce que certains ont été heurté par ce qui a pu se dire sur ce site au sujet de leur nouvelle acquisition, ou bien que cette moto ne fait pas l'unanimité contrairement à l'autre, je n'y peux rien et ce n'est pas mon problème. Je ne suis pas là pour flatter les egos de chacun, ou encore faire de la pub pour Yam, malgré que je leur en fasse depuis des années gratuitement.
Et en y réfléchissant bien parce que nous sommes dans une communauté d'intérêt, et comme me l'a fait remarquer un membre, il reste vrai que notre passion pour la vraie Vmax reste possible à toutes les bourses alors que la nouvelle non. Et ça, ce n'est pas un jugement mais un constat. ET dans une comunauté déjà constitué autour d'une moto, tu pourras dire ce que tu veux, le soi-disant successeur ne fera jamais l'unanimité (d'où mon exemple l'autre jour des Cox et des New Beetle). Et ça, il suffit seulement de le prendre en compte.
bref en mettant -1, je suis sympa

En tout cas toutes les personnes que je connais qui l'ont essayée en version débridée, ont été bluffée par la puissance et que remonter sur leurs anciennes après fait effectivement un choc (ils ont l'impression qu'elles n'avancent plus)... après c'est sur que c'est le coté esthétique qui fait craquer ou non.
Et pour ceux qui trouvent anormal que la new vmax coute aussi cher... comment justifient ils que l'ancienne vmax coutait aussi cher à sa sortie, car plus de 65000 francs en 1987 je pense que ca représentait beaucoup plus que 20000 euros en 2008

C'est vrai que ça ouvre, et comme dit Yann c'est normal, mais j'ai été beaucoup plus impressionné par l'Hayabusa que la newvmax au niveau accélération. (Du coup j'attends impatiemment d'essayer la B-King pour comparer) Je précise également qu'à l'époque personne ne prenait la Vmax à l'accélération, parce qu'on était dans une époque où il y avait moins de moto. Ce n'est plus le cas.

Et justement après mon essai de la newvmax, je me suis dit que j'allais retrouver ma mobylette... que nenni, j'ai planté une accélération et me suis dit... woua que c'est bon. Les sensations liés à l'accélération, au bruit moteur/pot, au pilotage particulier de notre chère vmax sont restées intactes et franchement je n'ai pas retrouvé ces sensations sur la newvmax.
Différence entre antiquité/modernité et carburation/injection ? il y a à creuser de ce coté là.
Et puis c'est lourd (sensations personnelles que j'ai ressenti lorsqu'on a commencé à prendre des virolos).
De toute façon je ne vois pas bien l'intérêt de comparer un modèle à carburation avec un modèle à injection, avec une différence de 25 ans de conception mécanique, qui n'ont au final rien en commun si ce n'est de s'appeler Vmax et d'être fabriqué par le même constructeur...
Par contre on peut comparer les sensations que ça procure à chacun.
De plus c'est mon avis perso et je ne demande à personne de le partager. Chacun fait fait fait...
Pour ton calcul, après une conversion en frans/euros constants sur une base d'inflation cumulée de 52%, moi je trouve 15060 euros. désolé
Mais bon d'un autre coté ce sont presque tous les véhicules actuels sur lesquels on se fait enfler

bon c'est cool, tu m'as aidé finalement à organiser mes idées pour mon article à venir
Bon cela étant dit, merci de nous faire enfin part de vos impressions de conduite...