v-boost

bon remarque, tu le dis toi meme, cela a été monté apres coup!!!!
il me semble que la différence entre une Can et une francaise ne s'arrete pas au v-boost!!!! n'y a t'il pas une différence de boite aussi?????

Je pense qu'il doit avoir un meilleur tot de compression!
Car je ne vois pas trop ou la difference entre le model 91.

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Ouais sauf que le modèle "neuf" semble marché moins biens que le miens qui a 87 000 kms ..................................je dit semble ,car en fait les sensations sont moindres mais peut être qu'il marche plus fort quand même ,ce qui est sûr c'est que c'est pas les mêmes moteurs ,trop de différence en "comportement" mécanique.

le boitier d'allumage et les rampes carbu sont differentes (<=1991), dixit phil13, si je me souvient bien des cours de mécanique de phil au bras cassé que je suis.. :smt017
a confirmer.......par des pros!

Je pense qu'il doit avoir un meilleur tot de compression!
Car je ne vois pas trop ou la difference entre le model 91.

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en parlant de vboost ,j'ai essayé hiers ,une vmax de 98 type 2en ,équipée après coup du vboost+tboost ,et bien j'ai trouvé le montage moins spectaculaire en terme de sensations que la mienne qui est de 91.Pas d'accélération franche à partir de 3000 tr/mn ,mais moteur beaucoup plus coupleux que la mienne.Comme elle n'a que 12 000 kms certifiés ,et une synchro très récente je ne pense pas que se soit un pb mécanique ,mais plutôt que le moteur est des réglages différents par rapport à la mienne ,peut être allumage ,ou arbres à cames ,enfin je sais pas trop.

J'en ai un en reserve!

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Ebay.de
il y en avait a l'époque, sinon je pense qu'en suisse tu peux le commander direct chez yam.

pouvez-vous me dire ou l'on peut se procurer les pieces du v-boost
-boitier électronique de commande du v-boost
-moteur électrique des clapets
-câble de commande
merci