collecteurs inox

tu serai sur bordeaux, je te l'aurai souder avec plaisir !!

Et bien t'avais raison sur toute la ligne ,pour le diamètre et sur le fait que cela ne se cintre pas...............Pas grave j'ai fini l'assemblage d'un collecteur ,j'ai réussi à trouver des coude en grand rayon et j'assemblerais par soudure ,je me suis fait un peu "chier" pour les découpes ,mais le résultat est là :smt040 .Reste plus qu'à poser tout ça chez le soudeur lundi pour un premier pointage afin de vérifier que ça se monte bien.
Pour l'instant le coût s'établit à 100 € de matière ,il me manque encore des tés et du tube en 33.7 + soudure .

le rayon de cintrage du coude qui va etre former est due a celui de la forme (ou galet) en bout de cintreuse hydraulique ( il existe des forme avec des rayons de cintrage different, 2 d, 3d, 5d )
1" 1/4 = 42mm, je suis pas sur que ca soit une conversion, c'est la taille normaliser pour les tube ferraille industriel.
Pour cintrer de l'inox avec une "mingori" c'est pas gagner... moi j'avais essayer pour faire une ligne d'echapement de voiture et meme en le sablant il pliait. mais comme il y a plusieur qualiter d'inox c'est peut etre due a ça. de toutes facon, une cintreuse hydro c'est pas fait pour du tube de 2mm d'epaisseur, c'est un poil trop fin. l'inox se cintre normalement avec des cintreuse a mandrin interieur ou a rouleau ( la c'est carrement des machines indus numerique le genre de celle qui font les rampes d'escalier en collimasson)

Les pouces en tubes sont des pouces gaz.
1/2 ":21,7 mm
3/4":27
1":32mm
1"1/4:42mm
1"1/2:47,5mm etc.......
2mm me semble un minimum pour cintrer. :wink:
sais plus combien était le rayon mais beaucoup top grand!

Le diamètre du tube correspond au matériel que je possède pour le cintrer ,c'est le seul qui se rapproche du tube acier de 42.7mm qu'on utilise au boulot
En plus ,perso ,j'en ai pas grand chose à faire que les gaz sortent rapidements ou pas ,j'ai assez de chevaux de toute façon ,le but n'étant pas le gain de performance mais le gain "esthétique".
Pour les conversions ,je vous fait confiance...................
Moi ,ton rayon de cintrage était de combien pour l'angle en sortie de collecteur ?

Eh "Moi". t'as pris où ta conversion des pouces? Car,

1"= 25.4mm

donc,

1.5" = 38.1mm

ou 1 5/8" = 41.3mm

qui sont des dimensions de tubes standard.

Perso, j'irais pas au dessus de 1.5", qui correspond au diamètre de sortie culasse, sinon tu ralenti la sortie des gaz. Evidemment, on veut que les gaz d'échappement sortent le plus vite possible

Ok ,pour l'épaisseur c'est du 2 mm ,trop faible à ton avis ?
Sinon pour la sortie du colecteur je soude un coude à 90 (bien qu'à l'origine l'angle soit d'environ 80°).

Il faut remplir les tubes de sable si ils sont d'épaisseur faible.
Pour les entraxes des courbes il faut enlever l'equivalent du diametre int.
du tube.
J'ai déja essayé mais le rayon de la courbe près du collecteur est trop petit!
pas moyen avec un mingori(cintreuse à tubes).
42,4 c'est 1 pouce un quart ,ca correspond pas à l'origine.
Bonne chance!

sur ebay il y a un 4 dans un 900 € prix de depart y en a qui ce touche des fois

Devant le prix quelque peu dissuasif des collecteurs avants inox ,je me lance dans la fabrication perso.
J'ai réussi à trouver du tube inox 404L en 42.4 mm de diamètre extérieur ,j'ai une cintreuse hydraulique pouvant cintrer du tube acier de 40.7 mm ,avec les sabots et les accéssoires.
Me manque le coup de patte ,donc je suis preneur de tous les conseils de personnes ayant déjà cintrer de l'inox ,l'expérience de mes collègues de boulot se limitant à l'acier.
En particulier je cherche la façon de calculer les côtes de cintrage en fonction du diamètre et de l'épaisseur ,ainsi que le calcul du retrait.

collecteurs inox :google,MKD Echappement eagle

salut

ROMAN

www.vmax-parts.com/?2da=equipment&stage=1&id=1
et eux, c est Maertz?

Ce sont des "originaux" ,ce n'est pas ce que je cherche ,quitte à changer autant en prendre des inox ,ils feront plus longtemps et sont quand même bien moins lourds.

Ce sont des 4/2 et ils sont chromés

non, eux c'est Raats
Une 'tite question: les collecteurs d'origine sont-ils chromés ou juste polis?
J'me renseigne, parce que les miens étaient noirs.