jante arrière 17 pouces fjr

bull t'es un foulamerde



j'ai pas vu longtemps l'arrière du bibi (et pour cause...), mais connaissant sa méticulosité dans ce genre d'intervention sa roue ar est parfaitement alignée malgré sa grosse modif !!

-->bibi si tu me lis...

...je suis sec du gosier là

regarde celle de Bibi a l'occase, ca se voit a l'oeil nu

Ou est votre référence pour affirmer que sa roue arriere est decallee de 1 cm! Vous zavez les yeux de Superman ma parole!
j'avais ma plaque d' immatriculation qui n'étais pas parfaitement alignée et y'en a un paquet de gars qui croyaient que ma roue de gex était decallee! Mdr sachant que pour rentrer une roue de gex il faut la dégonfler sinon elle rentre pas a cause du cache plastique du pont. Et comment une roue peut avoir "autant" de décallage quand elle est engrenée dans le pont?ou alors le bloc vmax n'a pas été correctement insère dans la roue de gex!
j'en avais tellement le doute que j'avais fait le test de la ligne blanche dans mon garage!

c'est pas une paille

t'es sur will?
a bagnols, j'en ai discuter avec lui, sa jante etait decalée d'un bon centimetre

Salut à toi reyne et bienvenu !!

Je te confirme c'est bien bibi qui à fait cette modif et quelle modif !! élargissement du bras oscillant comme te l'as confirmé phil. Par contre au niveau du résultat c'est plus que correct (avec une belle réalisation en plus bibi si tu me lis...)et la roue est bien sur dans l'alignement.

bon courage pour la suite !

merci à toi, j'y travaille.à+ jack

ouais et bien tu va te retrouver avec une roue complètement désaxée vers la droite au point qu'il faille couper le bras oscillant et l'élargir pour que ça passe...
certes, avec cette jante pas de modif à faire pour monter du 17 pouces puisque les pont arrière sont identique en revanche je préfère largement avoir les 2 roues sur un même alignement ... et opter bien sur pour la solution classique d'une jante de gex modifiée:huh:
...il me semble que c'est Bibi 37 qui a essayé de monter cette roue sur sa bécane essaye de le contacter pour en savoir d'avantage

Je me souviens d'un gars qui avait adapte a un vmax un train complet arrière de FJR. Il m'avait dit que y'avait une petite modif a faire a l'axe du bras oscillant FJR pour l'adapter au cadre vmax, rien de méchant et c'était nickel! C'est tout ce que je sais, désole !

Bonjour à tous, ma question est de savoir si l'un d'entre vous à déjà adapté une jante arrière de 1300 fjr sur un 1200 v max. Toutes les 2 sont des Yam et ont un cardan dont l'aspect extérieur n'est pas si différent.