Embrayage Lock-up/Barnet

coucou

effectivement un barnett suffit bad karma.

par contre, le lock up en 1500 est quasi obligatoire
j'ai cramé mon barnett alors qu il n'avait même pas 1000 bornes
si tu as un moteur qui marche fort ( je pense à nos voisins qui roulent avec des 145cv ou ceux qui ont augmenté la cylindrée de leur moteur), le lock up te permet d'encaisser le surcroit de puissance sans broncher avec les disques d'embrayage d'origine.
à méditer

oki mirci ji piji
Donc à part un super look si t'as des carters transparents (et encore c question de gout), pour une vmax débridée un barnett suffit largement.
Ca tombe bien c moins cher

difference de pression qui autorise au lock up un verrouillage tota let surpuissant permettant d'encaisser une plus grande puissance que le barnett(reservé en général aux compétitions drag. en ce qui concerne le barnett,meme en kit 1500,le barnett fait son office sans sourciller. :twisted:

Il vient d'y avoir un sujet sur les Barnet, j'ai à peu près compris le principe, et l'interêt d'en mettre un mais quelle est la différence entre un Lock-up otec/bbr et un Barnet ?
:?: