stage 1

t'être ben qu'oui t'être ben que non

quant tu dis "j'ai un vboost, des boisseaux us débridés avec le gros trou d'event et un y de filtre a air 'débridé'.

c'est a dire filtre a air KN ?

as tu essayé de reculer d'un cran tes aiguilles histoire d'envoyer plus essence ?
si boisseaux US avec aiguilles, réglages pas possible une seule position sur les aiguilles US

j'ai pas donné assez de détails :
j'ai un vboost, des boisseaux us débridés avec le gros trou d'event et un y de filtre a air 'débridé'.
ma question : le stage 1 peut-il encore améliorer les choses ?

Salut Philsab.

Pour commencer, tu peux passer en intercom débouchés si ce n'est pas déjà fait.

Ensuite, vérifie si tes boisseaux sont bien débridés, en prime, tu reperces le petit trou d'évent à 3,5 mm.

Enfin, tu remontes le Y de ta boite à air de quelque mm en intercalant des écrous de 8.

Tu trouveras toutes ces procédures par la fonction recherche et les différentes fiches techniques.

Remonte tes aiguilles de boisseau d'1 ou 2 crans pour améliorer la richesse, selon la couleur de tes bougies.

Une bonne synchro la dessus et tu vas découvrir une nouvelle machine pour pas 1 copec, à l'exception des intercom si tu ne les as pas.

en fait ce qui est mieux pour le maxou c'est une bonne carburation pour ta configuration..

bonjour a tous,
j'ai un peu envie de mettre un stage 1 sur mon vmax qui est équipé d'un pot grosses sorties et d'un filtre kn (pas les 4 cornets, un filtre type origine mais kn).
quelqu'un l'a-t-il déja fait, et est-ce que ça sert à quelque-chose ?
est-ce perceptible ? est-ce que ça dégrade qq chose ?(ralenti instable,souplesse .....)
merci d'avance de vos tuyaux.