condensation ?

ben je sais pas si c'est du même genre que moi,mais lors du redémarrage du maxou après remontage(donc moteur au tas pendant plusieurs mois),ben ça démarre,mais faut pas accélerer,sinon ça cale,obligé d'attendre un bon moment que ça chauffe,et là je peux accélerer un tout petit peu,mais doucement,et une fois un peu dans les tours,impecc.
puis en roulant ensuite ça redevient impecc tout le temps,même a bas régime.
là je l'ai laissée plus de deux mois sans tourner,je l'ai redemarrée avant hier(je sais c'est pas bien),et rebelotte,elle a démarrée impecc,mais même symptômes...
donc même style,ou juste normal après immobilisation??
phil?? suis aussi preneur d'infos!

J'en profite pour tester le nouveau site...
Tite question : tu n'as pas des cornets par hasard ? Si oui ça peut fort bien venir de là... Si non, je ne vois pas de quelle condensation tu parles... sur les paroies du venturi ? Dans les cuves (ça me paraît fort bizarre...) ?

tu peux faire çà mais en attendant essaie de vider les carbus en dévissant les vis de vidanges des cuves,dans un verre tu verras trés vite s'il y a des résidus ou tout simplement un peu d'eau récupérer l'ors d'un plein par exemple...
il faut savoir qu'au fond de nos réservoir il y a trés souvent toutes sortes de saloperies qui plus lourdes que l'essence restyent au fond sauf lorsqu'on roule jusqu'a la panne sèche (çà m'ai arriver la semaine passée)obligé de tout vidanger ,réservoir,filtre,carbus!

drakc écrit:

Bonjour phil,
pas de mayo, nettoyé recement, pour l'humidité dans l'essence, y a t'il un moyen de le voir ? de lutter contre ?

Y’a une solution, déménage dans le sud !!
Ok je

Ca va biquet ?

Tite question, elle dort dehors a l'année ou tu as un box ?, car sous tes latitudes c'est plutôt humide par chez toué. Je pense que ça peut avoir une incidence... Non ? Phil ?

Bonjour phil,
pas de mayo, nettoyé recement, pour l'humidité dans l'essence, y a t'il un moyen de le voir ? de lutter contre ?

t'as vérifié si tu n'as pas de mayo dans la boite air?sinon peut etre de l'humidité dans ton essence!

Le starter n'est pas à volet, àma ça sert à rien.
Condensation ? la flotte passerait et le problème se solutionnerai tout seul.
ça serait moi je démonterai et nettoierai la rampe, la vidange de cuve n'enlève pas tout (tjr àma !)

bonsoir la tribu,
je rencontre à nouveau un probleme de carburation, à savoir moto qui marche mal au ralenti et sous 3000 tours.

Je sais comment solutionner le probleme, pour l'avoir solutionné 2 fois déjà en netoyant les gicleurs de ralenti ( produit nettoyant carburateur et soufflage au compresseur, et ca repart comme en 14 ).

le filtre à carburant etant neuf, les purges de cuves limpides,
je ne trouve pas l'origine du probleme.

j'ai constaté que cela intervient quand la moto est resté sans tourner une semaine par temps froid et humide.

pensez-vous que cela pourrait être un probleme de condensation dans les carbus ?

pourrais-je solutionner le probleme en mettant le starter à fond quand elle est remisée ?

votre avis ?