Probleme d'embrayage

surface la plus plane possible (style miroir ou vitre),et tu regardes,mais pas évident des fois... sauf si vraiment ils sont hs total :wink:

Salut Marco

Et ça se voit facilement quand ils sont voilés :?: :?:

Didier

Si tu es sur de ta purge, alors tes disques sont voilés.

Tu peux avoir aussi les encoches de la cloche marqués par l'usure et qui empèchent l'écartement des disques quand tu débrayes.

Merci Phil

J'suis pas là ce week-end mais j'essaierai de vérifier ça
dès que possible...
Si tu dis qu'il n'y a pas grand chose à démonter pour vérifier,
Pas de problème

J'vous tiendrez au courant dès que ce sera fait... :wink:

Merci à tous

Didier

Bon bein si c'est normal, j'vais faire un tour !

Merci phil
A+ :wink:
PS mon huile: Motul 3100 15W50 semi-synthèse.

c'est normal,maintenant peut etre que ton embrayage colle un peu ,et à chaud cela persiste?peut etre la qualité de ton huile? 8)

Salut Phil !

J'ai besoin d'un de tes conseils:

Lorsque je place Maxou sur sa béquille centrale, que je passe la 1ère, que le moteur tourne et que je garde la poignée d'embrayage appuyée à fond, la roue arrière tourne tout de même... losque je la ralentis avec le pied (forcement vu que la main gauche est sur la poignée et que la droite n'ose pas s'approcher du pneu :oops: !) elle finit par s'arréter mais je dois exercer tout de même une certaine pression du pied. Ma question: vu que mes vitesses passent plutôt bien, que mon embrayage ne patine pas, est-ce que je dois me préoccuper du problème ( changer le recepteur du MC comme je l'ai écris sur un autre post) ou bien je reste cool et je vais faire une petite ballade ?!?

A+ :wink:

dv,il faut que tu vérifie si les disques se libèrent lorsque tu débraye... :?
pour cela ,tu démontes le carter et actionne le levier, la poussée exercée sur le plateau se fait par un style de poussoir qui doit coulisser librement dans un logement situé au centre de la cloche d'embrayage,un joint torique assure un bon guidage et une poussée efficace pour permettre aux disques de se libérer...vérifie tout çà ,il arrive parfois qu'a ce niveau également de l'oxydation ou des saletés perturbe le mécanisme! :wink:
ps:( prend garde au démontage de ne pas perdre la petite bille acier que tu trouveras derrière le poussoir ) :wink:

@ Pinkvmax :

Merci de ton intérêt, mon poto ....
Mais si la réponse de yann s'avère exacte, préfère éviter de démonter
l'embrayage pour rien, surtout que je n'suis pas un mécano du tonnerre

Je me contente de me débrouiller...

Merci à toi aussi, en tous cas.

Didier

Salut les gars !
Suis de retour

@ flingueur :
je mets de l'huile moteur standard 10w 40
Peut-être qu'une autre huile serait mieux adaptée
Vais essayer la semi-synthèse

@ Yann :
A embrayage complètement enfoncé, la roue ne tourne absolument pas :
donc, d'après toi, ce serait la boîte... çà, c'est un pas en avant !
ça va m'éviter de démonter un embrayage pour rien
Mais qu'est-ce que tu appelles la cloche :?: Pas moi j'espère ! :wink:
Où c'est ti que çà s'trouve :?:
Et si çà vient de la boîte ? Faut la changer complètement ?

@ Bull :
Les leviers sont effectivement d'origine
Tu penses qu'ils peuvent avoir un lien ! :?:

@ Tam :
A vrai dire, j'ai acheté mon maxou il y a un an tout juste
et il a toujours fait çà, mais çà empire de mois en mois.

Salut
Didier

tes leviers sont d'origine???

Mets ta mob sur la centrale, fais tourner, passe la première tout en gardant l'embrayage enfoncé. Si la roue tourne avec une certaine force (une autre personne doit essayer de la bloquer pour évaluer la chose), alors ton embrayage entraîne encore, continue à voir de ce côté. Si ta roue ne tourne pas, ou très peu en pouvant se faire bloquer à la main facilement, alors il faudra voir du côté de ta boîte de vitesses, à moins qu'une cloche usée, avec le jeu qu'elle peut avoir, puisse empêcher les vitesses de passer correctement, à vérifier aussi... :wink:

Salut, Kes tu mets comme huile?, ça peut jouer aussi...Il n'est pas rare que certains d'entre nous rencontre ce problème du à une huile mal adaptée. Je roule en 10/40 semi synthèse de chez leclerc, hormis les prbs de patinage que j'ai réglé, je galère parfois pour trouver le neutral et je ne suis pas le seul. :wink:

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