on dirait un joint de culasse

pour info si ma memoire est bonne au bout de 3ans
le joint etait aussi aplati mais pas fendu et c'etais pourtant bien cela la cause
en tous cas bon courage

Elles commencent bien les vacances, dans le camboui jusqu'au cou...!
Quant à vos blagues super rigolotes, j'cause pas, mais j'en pense pas moins.

Ceci dit si quelqu'un a des conseils concrets qui puissent m'aider, vous genez pas..
Genre faut il changer aussi le joint de pompe à eau tant que j'y suis, etc...?

le train c'est bien aussi

Çà y est, c'est moi qui m'y colle PU...!!
Huile dans le vase d'expansion...

Comme Chacha y'a 3ans, la veille de mon départ en vacances, sacs prêts et tout le toutim, vidange faite, dernier contrôle du niveau de liquide de refroidissement avant de traverser les alpes, la Suisse, l'Autriche...
Et voilà, y'a environ 6mm d'huile à la surface, légère mayo dans le bouchon de la tubulure sous l'écope droite, rien dans l'huile moteur.
Je me dis que j'aurais sans doute pas du mettre "un peu plus" que le maxi en huile, peut-être que c'est çà qui a déclenché...?
Pas de fuite sous la pompe à eau, mais une légère sous le by-pass sous le radiateur.
Allez, c'est parti, on enlève la sacoche réservoir, les sacs, et on va tomber la rampe pour accéder à cette M... de boite à crayons, puis demain trouver des joints (un lundi, tu rêves mon gars!!)
Souhaitez moi bonne nuit... JE SUIS DINGUE!!

Une heure trente plus tard:
Voilà, voilà, tout démonté... Pas de joint fendu, un peu plats mais c'est tout; çà ira pour ce soir.

merci

slt olinat13
je pensais que mon probleme pouvait aussi venir de ma pompe a eau alors en urgence j 'en ai installé une autre pour pouvoir aller a soulac
et j'avais aussi changé les deux joints de la boite d'echangeur "la boite a crayon"
une foit revenu de soulac j'ai decidé de remettre mon ancienne pompe a eau qui etait polie j'ai deja fait 2000km depuis et tjrs pas d'huile ds l'eau
donc ma fuite venai bien de l'echangeur et j'ai juste changer les deux joints de ce carter

je me souhaite la bienvenue au club des
"huile dans le bocal de refroidissement" :?
super :cry:
SI VOS RECHERCHES ON ABOUTI!!!! merci de completer ce vieux post les gos. skyvmax , chacha....

merci

salut la foule!!!
avec Mitch on avait changé tout les joint de la pompe a eau (encore merci)!!
plus les joints de "cache-soupape" j'avais des minifuites sur le haut moteur.

bref comme chacha je me retrouvais plein d'huile dans le petit bac, malgré les changement j'ai toujours de l'huile dans l'eau mais toujours pas d'eau dans l'huile. ça vient d'ailleur mais d'où????

Oui, c'est l'amenée d'huile aux culasses, pce N° 30 sur les microfiches.

petite question pour mitch
se tube de 3 cm avec les deux joints il traverse un canal qui sert aussi de passage d'huile j'ai un doute maintenant ??

slt les gars
pour la" boite a crayon" j'ai changé juste les deux plans de joint pour
les deux autres petits joints j'en avait pas donc j'ai remonté tel quel
et pour la fuite c'etait de l'huile ds l'eau mais je ne sais tjrs pas si cela venait de la pompe a eau ou de la boite a crayon

Mais je pense si il y a une fuite elle doit etre vraiment minime .En tout cas j'essaye quand meme de monter a Soulac on verra bien

quand tu dis une fuite c est d eau ou d huile :?: ,car si c est l huile c est un peu plus grave comme du as du le voir dans le corps de pompe il y a un passage d huile qui va graisser l entrainement de la pompe a eau et un autre qui va graisser les coussinets de l arbre d equilibrage et si la fuite est trops importante : perte de pression d huile est la pas bon !
si c est l eau soit ca fuit soit par l exterieure ou par le petit trou sous la pompe est la c est le roulement qui souffre car il est en conctact avec le liquide de refroidissement

Salut Laurent,

Je devine les sueurs quand cela t'es arrivé.. :cry: Pas de bobo, c'est l'essentiel :wink:

Lorsque tu as démonté la "boîte à crayons" (ce terme est une traduction de l'anglais, car ils l'appèlent pencil box), as-tu aussi remplacé les deux petits O'rings qui sont sur le tube d'environ 3cm de long qui s'emboîte dans le carter? C'est ce tube qui fait passage d'huile.

Bon, on se verra à Soulac

t'as deviné elle a glissée le long de la rampe et elle s'est couché
bon ds mon malheur j'ai un peu de chance meme pas une marque sur les carénages .je crois que c'est a premiere fois que je la releve sans difficulté
"surement la colere"