reglage soupapes

Tamax écrit:

... tu ouvres beaucoup quand tu roules ?

Moâ !! ouvrir ???

Naaaaaaaan !!

Mais je crois en effet que le changement d'huile n'a rien arrangé !!

Bon, je vais faire le test que m'indique Phil, le WE prochain, le temps de tout remonter, mais j'ai déjà une petite idée du verdict...
et je me prépare déjà mentalement...

Enfin ! surtout Martine, quand je vais lui annoncer le montant de la note...

Phil, j'ai besoin de ton avis, t'envoie un MP.

les longs parcours à vitesse soutenu sur autoroute ça ne conviennent pas au vmax,la conception du moteur favorisant le couple et non les hauts régimes doit nous amener à changer notre façon de conduire ou de machine!
n'oublions pas le vmax a été destiné tout d'abord aux américains dont les codes de conduites et de culture moto sont différents des nôtres européens!

mauvais graissage jl,peut etre que tes bielles n'ont pas aimé l'huile que tu a choisit?sensible au cisaillement ou pas assez performante pour les montées en régime de ta prépa moteur
je me répète pêut etre mais le cliquetis n'est pas du à la distribution ni à un mauvais pastillage mais à une ovalisation du pied de bielle autour de l'axe du piston...
enlève la bougie du cylindre bruyant et met en route si plus de bruit tu es bon pour le démontage!

d'après mes sources y'avait qu'une malheureuse bouteille, tu croie que je fais le déplacement pour un échantillon ??

Bon j't'ai attendu pour l'apéro toi !

Au lieu de fanfaronner.....

aller 500 roros parce que c'est toi, tu me la livre ?

Humf !!

J'ai pensé à l'AC cassé, puisque ça a été évoqué récemment au sujet du blème de Vtaz, mais visiblement, pas de lézard de ce côté là !!

Symptôme supplémentaire.
Le bruit est identique à chaud et à froid.

A priori, les chaines de distribution sont bien tendues également, pas de jeu sur les pignons et les patins ne sont pas marqués.

Pour le cliquetis, je vais te surprendre mais regardes bien si tes arbres à cames tournent des deux côtés des paliers... moi j'ai eu le cas d'un arbre à came cassé au niveau du graisseur de palier et on ne voyait rien...
il a fallu que je tourne mon vilbrequin en cherchant à vérifier justement le pastillage pour m'en rendre compte... un arbre à came cassé et une soupape ni fermée ni ouverte pourrait cliqueter... mais tout ça ce n'est qu'une supposition car j'ai eu un arbre a cam cassé et j'avais plein de symptômes à la noix

ça cliquette quand il y a trop de jeu logiquement

Bon ! j'édite pas, j'ai fais les mesures.

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Bon, je reste perplexe....
Un loup sur l'admission du cylindre 3.
Le jeu est inférieur à la normale, mais est-ce que le cliquetis peut venir de là ????

J'en doute.

Je vais attendre l'avis des experts avant de poser le moteur sur l'établi.

J'ai un peu la trouille du diagnostic...

Alors un résumé des symptômes :

Le cliquetis existe de puis longtemps, mais il s'est accentué trèèèèès sensiblement,au point de devenir inquiétant!!

J'ai remplacé la semi-synthèse 15/40 pour revenir à de la multigrade, même viscosité.

J'ai fait près de 4000 bornes en 10 jours.
Le bruit s'est manifesté à mon retour de Marseille. J'en ai pris conscience peu de temps avant d'arriver chez moi, aux environs de Paris.

Je me demande si ça vaut le coup de remonter et d'essayer avec une nouvelle huile ou si c'est peine perdue...

Me reste plus qu'à attendre que Phil soit rentré de Week-End, mais j'ai peur que la moto soit sur le flanc pendant un bout de temps.

Bon ! le côté positif, j'avais pas prévu de grande virée cet été...
Le côté négatif, ça va me retarder sur mon projet de Racer avec la 4 pattes...

Bien ! 07h15, je vais m'y remettre !!

T'in je croise les doigts pour que ce soit bien ça....
ça me ferait ierch de devoir changer les bielles....

A si !!
Une chose tout de même

Dans la RMT, ils parlent de repères T1 et T2.
Impossible de les voir....

J'aperçois bien 2 petits bossages du volant à travers le fenêtre du carter d'alternateur, mais il n'y a rien dessus...

Yoahn, tu passes quand tu veux.
J'vais quand même pas te le répéter 50 000 fois !!

tu me feras un résumé hein ?

lien super intéressant