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bielle carillo
03 Nov 2009 09:57 - 03 Nov 2009 09:59 #113165
par marcobordeaux
Y a moins a craindre de 200 chevaux sous une selle que d'un ane baté assis dessus
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion !
Réponse de marcobordeaux sur le sujet Re:bielle carillo
Ouais, bonjour les vibrations et les efforts dans le carter 
Y a moins a craindre de 200 chevaux sous une selle que d'un ane baté assis dessus
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion !
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02 Nov 2009 15:21 #113157
par VTaz42
Mieux vaut avoir des regrets que des rêves
La folie est la seule chose qu'on ne regrette jamais
Réponse de VTaz42 sur le sujet Re:bielle carillo
Supprimer les masses d'équilibrage??? 
Au niveau fiabilité, tu as une idée de ce que ça peut donner?
Par contre, les montées en régime doivent être très intéressantes...
Au niveau fiabilité, tu as une idée de ce que ça peut donner?
Par contre, les montées en régime doivent être très intéressantes...
Mieux vaut avoir des regrets que des rêves
La folie est la seule chose qu'on ne regrette jamais
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30 Oct 2009 20:13 #113083
par Tamax
Tamax
EasyRider of Massilia et Administrateur du site
"Alla faccia di chi ci vuole male !"
Réponse de Tamax sur le sujet Re:bielle carillo
je pense que c'est une sage décision qui te permettra de mener loin loin loin ta vmax 
Tamax
EasyRider of Massilia et Administrateur du site
"Alla faccia di chi ci vuole male !"
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30 Oct 2009 18:18 #113076
par VTaz42
Mieux vaut avoir des regrets que des rêves
La folie est la seule chose qu'on ne regrette jamais
Réponse de VTaz42 sur le sujet Re:bielle carillo
A ce sujet: le bloc que je suis en train de remonter a été réalésé en 86mm par Otec pour 900€ (prix de "gros", il y en avait eu 3 de faits à la suite).
C'est bien ça, Chacha?
C'est bien ça, Chacha?
Mieux vaut avoir des regrets que des rêves
La folie est la seule chose qu'on ne regrette jamais
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30 Oct 2009 12:16 #113075
par MAX260
Réponse de MAX260 sur le sujet Re:bielle carillo
Pour résumer tout çà,si tu veux équilibrer tes bielles,il faut aussi équilibrer le vilo,sinon,çà ne sert pas à grand chose;
Pour les bielles carillo,si tu ne kites pas ton moteur en 1500,c'est vraiment pas indispensable,comme le dit PHIL,tu peux mettre des bielles de 2003,tu peux mettre les pistons du 1300 venture,mais demande combien coute un réalésage,car pour réaléser un V4,c'est plus cher,car c'est plus chiant à faire... .....Voilou....
Pour les bielles carillo,si tu ne kites pas ton moteur en 1500,c'est vraiment pas indispensable,comme le dit PHIL,tu peux mettre des bielles de 2003,tu peux mettre les pistons du 1300 venture,mais demande combien coute un réalésage,car pour réaléser un V4,c'est plus cher,car c'est plus chiant à faire...
.....Voilou.... Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
30 Oct 2009 10:35 #113070
par VTaz42
Mieux vaut avoir des regrets que des rêves
La folie est la seule chose qu'on ne regrette jamais
Réponse de VTaz42 sur le sujet Re:bielle carillo
Dans le cas où tu veux passer en 1300, il a une solution en restant chez Yamaha... Les pistons du 1300 Venture!
Mieux vaut avoir des regrets que des rêves
La folie est la seule chose qu'on ne regrette jamais
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30 Oct 2009 07:52 #113068
par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet Re:bielle carillo
comme c'est bien dit! 
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27 Oct 2009 21:59 - 27 Oct 2009 22:00 #112989
par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet Re:bielle carillo
tu ne change que tes 4 bielles et les axes de pistons!pas les pistons,ok! ...et si tu veux faire du bon boulot tu pèse chaque bielle équipée de son chapeau,de ses 2 vis et écrou,de l'axe et des clips et bien sur de son piston,tu prend comme référence l'équipage mobile le plus léger des 4 et diminue la masse des 3 autre de manière à équilibrer le tout...
...et si tu veux faire du bon boulot tu pèse chaque bielle équipée de son chapeau,de ses 2 vis et écrou,de l'axe et des clips et bien sur de son piston,tu prend comme référence l'équipage mobile le plus léger des 4 et diminue la masse des 3 autre de manière à équilibrer le tout... Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
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