reglé : moto qui broutAIT au ralenti :)

Si après 3000 tours elle va bien, c'est peut-être un ou des boisseaux qui restent coincés en position haute... ouvre ta boîte à air et fais tourner avec des coups de gaz pour voir si les boisseaux fonctionnent normalement...

les boisseaux fonctionnent bien tous les 4 de maniere uniforme, ils "dribblent un petit peu" c'est normal ?

àma ta bécane tourne sur 3 pattes sous 3000 = gicleur de ralenti bouché.

à froid, démarrer et mettre tout de suit la main sur la sortie d'échappement de chaque cylindre. Si l'un reste froid, tu as identifié le cylindre qui déconne.

Ensuite sur ce cylindre désserrer la vis cruciforme sur la tringle de tirette de starter du carbu puis tirer tout doucement dessus en écoutant bien le moteur : si il se remet à tourner rond c'est bien un problème de gicleur de ralenti bouché.

Si elle tourne sur 3 pattes à cause d'un problème d'allumage, il suffit d'inverser :
1 bougie
2 antipatate
3 cable HT
4 bobine
avec un autre cylindre pour identifier le problème.

Bon, dèja dis nous si elle tourne sur 3 pattes

Si après 3000 tours elle va bien, c'est peut-être un ou des boisseaux qui restent coincés en position haute... ouvre ta boîte à air et fais tourner avec des coups de gaz pour voir si les boisseaux fonctionnent normalement...

humide t es gentil drakc fait froid en plus je ne pense pas que ton branchement es un lien avec le broutage voir carbu ou allumage

j'ai verifié l'ensemble du circuit electrique à l'omhmetre, et j'avais un antiparasite qui disait un coup oui un coup non ... alors j'espere que demain à froid ca ira.

je suis passé chez yam ctaprem pour lui faire ecouter et il m'a dit

1 bougies
2 antiparasites
3 bobines ( a verifier au controleur ainsi que 2 )
4 purges de cuves de carbu
5 pastillage

à faire dans cet ordre pour eliminer du moins couteux au plus couteux
j'ai fait 1 2 et 3, si ca va pas mieux j'essairai 4 ( conseils bienvenus :wink: parceque la rmt est pas loquace sur le sujet..)

pour le pastillage, vu que j'ai 42000, il faudra bien y passer, mais il me dit que si ca demarre bien sur 4 cylindres le matin, y'a pas le feu ...

affaire à suivre, j'espere que tout sera ok pour ce week end chez Chtirli :wink:

essais de refaire ta masse

salub seb, oui, j'ai essayé et ca change rien ...
le 12 V c'est pour un GPS :oops:

premiers travaux : 4 bougies neuves et revision des antiparasites
ca semble mieux, mai j'attends demain matin à froid pous savoir.

ben enlèves la, et tu verras de suite si ça vient de ça...?
une mauvaise masse peut être?
pourquoi faire au fait ta sortie?

aloa la tribu, je fais appel aux mecanos !!!
ma moto broute au ralenti et peine à prendre des tours avant 3000.
en gros elle tourne comme un motoculteur.

coté filtre à air et mayonnaise, c'est nickel.
j'ai verifié les 4 bougies, elles ont toutes une etincelle semblable et ne sont pas humides.

alors, ben j'ai pas d'idée ...

il a fait tres humide ces jours ci, et le probleme semble un peu s'améliorer à chaud ( mais revient le lendemain )

Bon ben c'est la premiere fois qu'elle me chagrine, mais vendredi je pars chez chtirli alors ...

une idée ? un conseil ?.

edit :

ce probleme apparait le jour ou j'installe une sortie 12 V, mais je ne pense pas qu'il y ait un lien.

pour avis, je vous met quand meme une photo :



je recupere le 12 V sur le fil Marron completement à droite ( qui correspond à un fusible 10 amperes au dessus )
je mets une masse sous la serrure de faux reservoir .

je vous mettrai une petite vidéo pour entendre le broutage.