demarrage sur 3 cylindres

AB, ma bougie avant droite est comme la tienne, le ralenti ne redescend pas de suite quand je viens de rouler sur plusieurs km, pas stable.
ça ratatouille vers 3500 4000 trs, mes fils et antiparasites sont ok, ma rampe est peut être déréglée, mais j'entend surtout un cliqueti au silencieux à l'arrêt, que je n'avais pas remarqué avant.
je pense de plus en plus à une soupape aussi pour ma part.
je vais faire un pastillage...et une synchro aussi.

J'ai dis à ab qu'on devrait voir les compressions, parce qu'il n'a plus le problème de redémarrage à chaud. Si moins de compression, moins de resistance à la rotation, plus ce tain blèm à chaud!
La bougie me parait (sur la photo) plutôt grise que noire, théoriquement c'est du à un problème d'allumage, enfin, je crois.
Il faudrait qu'on arrive a s'y mettre sérieusement pour trouver ce qu'y va po,
mais j'ai déjà du mal a me mettre sur la mienne!
Faut que je voie si on peut faire ça samedi matin (de bonne heure!) à mon taf, ce serait mieux que chez moi.
Par contre monter ma rampe sur ton tas de bout :smt098

pourquoi virer le vboost???rien à voir avec la rampe! :roll:
tu sors ta rampe et t'en essaye une autre ...en 30 minutes c'est fait! :wink:

c'est ce que je me disais aussi ces derniers temps, je vire le Vboost et j'essaie avec une autre rampe...

ca prends 1 heure, je peux faire la manip dans l'apres midi.

avis aux preteurs potentiels !!! merci d'avance.

écoutes ab tu veux etre certain et réparer une bonne fois pour toute ta moto?
facile tu te fais préter une rampe de carbu par un de tes potes vmaxistes et tu mets 4 bougies neuves tu verras bien d'ou la panne provient! :wink:

:mais puisque tu es sur de ta carburation!!

ben moi je suis plus sur de rien.... je suis juste sur que les carbus sont propres...

pour moi la segmentation est bonne tu n'a pas de remontées d'huile puisque ta bougie n'est pas grasse...
on dirait vraiment un problème de richesse... :mais puisque tu es sur de ta carburation!!
pour commencer fais controler le jeu aux soupapes! :wink:

on doit pouvoir vérifier ca en prennant les compressions, non ?

Maintenant que Phil le dit, c'est vrai qu'un jeu au soupape est sans doute la première chose à faire...

Concernant les bougies, la porcelaine de l'électrode centrale est chocolat au lait voir légèrement rouge sur la mienne ?
ça a de l'importance ?
Tout le reste de la bougie est brun .

ab,avec la certitude de tes controles:allumage,carburation...une bougie comme cela c'est certainement un problème d'étancheité de soupapes! :?

Y'a pas d'allumage sur celle de droite, non ?

Question vraiment idiote, mais depuis que le post existe, je sais pas si on en a parlé... par hasard, l'indice de tes bougies est le bon pour toutes les 4 ? (genre un ancien proprio pas très soigneux ou vigilent...)

Tu m'étonnes que celle de gauche est mieux : y'a même la clé à bougie avec!!!

Celle de gauche c'est bon,mais celle de droite c'est trop riche!

voila ce que disent les bougies, celes de gauche, a gauche et celle de droite ...