echappement

merci yann @+

Je crois que la modif est expliquée dans le site vmax le club (désolé Tam...), mais pour le bruit, j'en sais rien du tout... J'ai déjà lu dans des post ici même que ça faisait un bruit de tracteur... c'est ce que j'ai lu.
Maintenant, percer en fin de pot, en général, ça fait un son plus aigü (expérience vécue sur une 600 xt avec la dernière chicane en moins...) car il n'y a pas de tube pour jouer le rôle de résonnateur (voir enceintes bass reflex, principe du résonnateur d'Helmholtz...). De plus les gaz vont frapper contre la coupole qu'on repose plus loin, ça doit craquer beaucoup, mais c'est réversible, alors...
Personnellement, la seule chose dont je douterais avec cette modif, c'est la qualité des rivets utilisés (inox spécial écappement), sinon, ta coupole va dégager très vite... la fixer avec des vis me paraît incertain, j'ai déjà fait ça une fois sur une autre mob, ça s'est désseré très vite, avec le bruit de féraille que tu peux imaginer...

merci yann de ce complement d information
mon probleme c est le bruit j ai bien compris pour ce qui est de perce le pots
mais le coup d enlever le couvercle du pot et de le decaler je vois pas le bruit que ca peu faire donc je doute

Comme je l'ai déjà écrit dans ce post, j'ai percé au fond, je ne le regrette pas, mais ça n'a pas l'air d'être le cas pour d'autres, les avis divergent (et divergent, c'est beaucoup ! )
J'ai déjà expliqué comment, relis. Le même jour, j'ai aussi débridé les boisseaux, et relevé le y de la boîte à air. J'ai un stock de 98, il n'a rien perdu de sa souplesse, ni de son couple (ça tracte comme avant, et c'est capable de rouler sur un filet de gaz...), et il marche bien plus fort dans les tours (ça, c'est les boisseaux...). Le bruit me plaît : ça glougloutte au ralenti, avec de petits claquements dans les médiums aigüs. Bref, ça marque mieux la cadence irrégulière du cher v4, sans casser les oreilles.
Maintenant, le bruit qui me plaît ne plaît pas à d'autres, comme tu peux le lire...

salut yann quand tu dit perce le fond avec quoi? quel diametre ? merci
et d apres toi si s etait a refaire tu percerais ou tu metrais les vis

Attention, Usineux, ta modif n'est pas celle évoquée... tu changes carrément l'embout, rien à voir. Nos amis parlent simplement d'enlever la plaque arrière en sautant les rivets, de percer la cloison derrière cette plaque, et de remettre cette plaque en l'éloignant un chouïa avec des entretoises... Le son produit ne sera pas comparable au tien, cela dit je n'ai jamais entendu, même si je connais la modif... qui a l'avantage d'être réversible il est vrai, même si j'ai procédé autrement (percer la cloison du fond avec une tige pointue...), sans changement sur le comportement du moteur en ce qui me concerne, contrairement à d'autres apparemment...

est ce que ca marche avec des pots d origines ???

salut a tous la manipe de percer et de mettre des boulons a l air sympa mais si quelqu un a des photos merci d avance

jypichard
écris en minuscule, sinon le boss va te tomber dessus !! :twisted:

D ORIGINE AVEC LES PETITES SORTIES
LE BRUIT EST VRAIMENT FOUTUE
AVEC LES GROSSESSORTIES?
CELA EST UN PEU MIEUX MAIS JE L'AI FAIT SUR LA MIENNE QUI AVAIT DE GROSSES SORTIES
ET CE FUT UN BONHEUR DE LA DEMARRER ET DE ROULER APRES
ELLE A UN BRUIT TROP TROP BON SANS CRAINTE DE NOS COPAINS STROUMPCHS
JE N'AI STRICTEMENT RIEN PERDU AU NIVEAU SENSATION CONDUITE
FAITES LE
C EST TROP BON

sympa le son,
par contre tu accélères avec une télécommande ...ou c'est un montage son/vidéo... :wink:

WAOUH !!!

Impressionnant ce son !

Je veux le même !

Pierre defi

t'cho a tous (depuis le temps que je suis pas venu sur le site)!!!

il y a une alternative, c'est de virer les 5 rivets du pot enlever la petite plaquette du bout, percer 5 trous dans le pot, remettre la plaquette avec des vis avec un espace de 1 boulon!!!
resultat un bruit plus potable et si probleme avec nos copains, on rebouche et cela reste toujours invisible :wink:

avec cette modif, voici le son que ça donne, j'ai fait 5 trou de 1/4 pouces

ecoles.csbf.qc.ca/CFPAM/Forum/Video/son_vmax.wmv

t'cho a tous (depuis le temps que je suis pas venu sur le site)!!!

il y a une alternative, c'est de virer les 5 rivets du pot enlever la petite plaquette du bout, percer 5 trous dans le pot, remettre la plaquette avec des vis avec un espace de 1 boulon!!!
resultat un bruit plus potable et si probleme avec nos copains, on rebouche et cela reste toujours invisible :wink:

Je l'ai fait et je trouve le bruit au ralenti plus sympa.

Je l'ai fait avec une tige filettée taillée en pointe, l'avantage c'est que l'on peut
la dévisser pour la sortir et on trouve tous les diamètres en magasin de bricolage.