question pour un champion....en tuile

ça doit deborder par les durites de mise à l'air des cuves : tu enleve le capot avec ta clé, elles sont de chaque cote de la boite a air.

Je te conseille de demonter la boite a air et de tapotter avec le manche d'un tournevis sur la cuve du carbu fautif pour debloquer le pointeau/flotteur.
ou si c'est pas ça fait tourner quelques secondes sans la boite pour voir d'ou ça pisse (fait gaffe que tes carbus n'avalent rien).

Tout a été dit ci-dessus

bon;ca fuit bien par la durite de gauche sur le filtre a air et le carbu qui se remplit d'essence est celui en haut a gauche je l 'ai fait tourner avec la boite a air ouverte en 30secondes j ai remplit une boit de conserve d'essence pouvez vous me dire exactement ou taper car je voudrais pas faire une connerie;merci.

merci atous j 'essaye demain..

Si elle tourne nickel, peu probable que ce soit un pointeau... tu l'as vraiment essayée ? Tout va bien ? Si c'était un pointeau, le niveau de cuve serait bien trop haut, et ça engorgerait beaucoup... Tu peux à tout hazard tapper sur chaque carbus (c'est comme ça qu'on peut débloquer un pointeau) avec un tournevis + marteau... Sinon, démonte ta boîte à air, mets en route pour voir si ça ne fuit pas d'une des durites dont je parlais avant... tu y verras plus clair comme ça.

ça doit deborder par les durites de mise à l'air des cuves : tu enleve le capot avec ta clé, elles sont de chaque cote de la boite a air.

Je te conseille de demonter la boite a air et de tapotter avec le manche d'un tournevis sur la cuve du carbu fautif pour debloquer le pointeau/flotteur.
ou si c'est pas ça fait tourner quelques secondes sans la boite pour voir d'ou ça pisse (fait gaffe que tes carbus n'avalent rien).

elle tourne nickel;comment on les débloque les pointaux.

Sûrement un pointeau bloqué :wink:

Faut peut-être voir l'état de tes pointeaux, certains sont peut-être resté bloqués en bas... ou ils sont super crades et ne font pas étanchéïté, donc la pompe envoie l'essence, mais le niveau de la cuve déborde...
à moins que la durite de remplissage des carbus soit foirée, ou le conduit qui répartit l'essence sur les 4 carbus...
Elle tourne bien ou vraiment comme une patate ?

mon vmax est resté sur cale pendant un bon mois;cause travaux maison..ca tout le monde s'en fout!! mais aussi changement du train avant;une fois la bete remise sur ses roues c'est a dire hier,je pete un coup de démareur,ca démarre du premier coup je me laisse bercer par le doux son du v4...et la une odeur d'essence vient titiller mes naseaux;ca pisse par terre comme si ca sortait d'une bouteille:la source de la fuite semble etre derriere l'ecope gauche!!ma question est:c'est qu'est ce qu'il se passe?pour info ya 2ou 3 mois le roi a eu un soucis du meme genre sauf que lui ca pissait par les pots....sacré machine!!!!!