fusible principal qui claque, au secours

aller cherche max, cherche..
... et tiens nous au courant:woohoo:

WBfreedesign a dit:

pour moi, ce n'est pas une mauvaise masse, mais plutôt un + qui toucherais la masse...

ca doit etre ca car sinon, ca ne claquerait pas contact"off", j'ai pas encore trouver:(

+1 drack!!

j'avais remarqué sur la mienne, que la boite à air avait tendance à entamer le faisceau, le coin avant en bas à droite ...

pour moi, ce n'est pas une mauvaise masse, mais plutôt un + qui toucherais la masse...

j'avais pas pensé au phare, mais je vois pas pourquoi du jour au lendemain, y'aurait une mauvaise masse de ce côté, m'enfin, demain je fais tout le tour du faisceau
j'espère que c'est pas le régulateur, l'a a peine un an:angry:

ouaip!! j'ai eu la même panne l'an dernier, regulateur HS , en court jus ,dés que je tournais la clef de contact le fusible general claquait a chaque changement !! regarde de ce côté sait on jamais !!

Regarde au niveau de la colonne de direction (des deux cotés) la ou le faisceau à tendance à frotter. ET aussi dans le phare;)

Fait un petit tour de tout le faisceau électrique
--> un faisceau rigide et bien isolé est un faisceau qui dure (ce n'est pas forcément le cas d'un origine:angry: )

Slt
Sur la mienne le probleme était à l'intérieur du cuvelage de phare, une cosse débranchée faisait masse. J'ai mis une après midi avant de trouver......
Courage et patience........

salut a tous,
ce matin,je décide de prendre la brêle pour aller au boulot, je démarre, fais 01 mètre, puis, plus de sons, plus d'image:( , le fusible principal a claqué, n'ayant pas le temps de regarder je prend ma caisse....

je démonte ce soir, change le fusible(avec quelques étincelles), je redémarre, laisse chauffer, accélère et RE

depuis, le fusible claque, MEME sans contact au neiman, j'ai vérifié si j'ai pas un fil a la masse, ai rien vu
je démonterai la batterie demain, mais d'ici là, auriez vous quelques bons tuyaus, car pour l'instant, je câle...