fusible principal qui claque, au secours

Max56 a dit:

bibi037 a dit:

14.6v, pile poil bien fait un essai tout feu allumés et un grand coup d'gazzzzzzzzzzz

a peu près 14,30 V

t'as tout bon, touche plus à rien

Yann59 a dit:

Felix l'a fait aussi, il en est hyper satisfait... il l'a fixé ailleurs, plus ventilé... on en avait parlé sur un autre post dont je ne me souviens plus l'intitulé...

je me souviens de ce post mais ne l'ai pas retrouvé....
j'envisage de le mettre sous le GB arriere, plus simple et facile que devant comme sur le pare-cylindre par exemple...

sinon, après quelques recherches, il semble que pas mal de régulateurs sont compatibles, attention, cela n'engage que moi et voir avec le temps si ca peut effectivement etre compatible....mais j'ai fait des recherches aussi pour la monte de régulateur pour "bulldog, R1,R6, diversion, tdm, tdr, virago, 600-660 XT et même un d'aprillia qui semblait convenir
bref, a voir avec le temps....

bibi037 a dit:

14.6v, pile poil bien fait un essai tout feu allumés et un grand coup d'gazzzzzzzzzzz

a peu près 14,30 V

Felix l'a fait aussi, il en est hyper satisfait... il l'a fixé ailleurs, plus ventilé... on en avait parlé sur un autre post dont je ne me souviens plus l'intitulé...

14.6v, pile poil bien fait un essai tout feu allumés et un grand coup d'gazzzzzzzzzzz

je vais peut-etre choquer les puristes que vous êtes, mais j'ai trouvé un régulateur de 500 GSE (pour 10 euros), lequel a la même connectique
je suis en train de faire un essai, et ca a l'air de fonctionner
j'ai 14,6 volts au ralenti
un peu moins avec les feux

je le laisse ou pas ????????????????????????

à propos ,il faut savoir que la plupart des problèmes de démarrage ou de disfonctionnements élèctriques,surtout à chaud,ne proviennent pas systèmatiquement du capteur ou d'un régulateur mais souvent d'un mauvais état des fils de masse et des connections qui avec le temps s'oxydent,se sulfatent( quand la batterie n'est pas au top),surchauffent et parfois pour ceux de petit diamètre peuvent meme se couper(attention aux repiquages dans l'installation des systèmes d'alarmes )
alors comme les fils de bougies qui deviennent poreux, le faisceau éléctrique à une durée de vie qui dépendra bien evidement, outre l'age de la moto ou le climat,surtout de son entretient:)

+1 avec Phil.

Surveillance du niveau d'électrolyte et 'tite charge (tous les 3 mois )si trajets courts.

Mon régul est au même endroit mais monté soigneusement et la cosse de masse noyée dans du silicone pour quelle ne s'oxyde pas.

Je rappelle que le RR48 ne se monte pas sans quelques coups de scie et agrandissement de trous si vous avez les pots d'origine.

tout juste phil, je fais un contrôle complet du faisceau, et du démarreur,je n'y avais pas pensais, c'est clair qu'il doit ramasser...

on aura compris que c'est 100000 bornes!mais tam a raison le problème vient surtout lorsqu'on utilise rarement la moto et qu'on la sollicite au redémarrage avec une batterie faiblarde...la solution est de la recharger avant pour épargner le régulateur...ou de rouler tous les jours!
ceci dit,avez vous déjà controlé l'état de votre démarreur,ou au moins le démonter pour un bon nettoyage?il n'est pas parfaitement étanche et son emplacement sur le moteur l'expose particulièrement à la flotte et à la boue!
les masses sont elles encore efficaces,y compris dans le faisceau électriques?
très souvent de l'oxydation apparait sur toutes les connections éléctrique et aux intersections des masses communes,meme dans les bobines ht,surtout lorsqu'on effectue pas l'entretient du circuit de charge...

alors avant de conclure que la batterie 16 amp n'est pas assez puissante ou que le régulateur chauffe de trop parcequ'il mal placé,ne déplacer pas les problèmes et veillez à l'entretient de votre moto...elle a été très bien pensée comme elle est

marcobordeaux a dit:

93 + 50= 143 euros, non ?

j'avais pas capter qu'il fallait rajouter les 50 euros
je me tate
c'est bien le régulateur qui a laché, je l'ai fait tester, une diode a cramée...

sinon, marco, ton RR48, tu l'as laissé au même endroit ou tu l'as mis ailleurs ?? c'est clair que moi, le suivant, je le met en plein courant d'air, car ca fait le 4ème régulateur qui crame sur ma meule, soit un tous les 20000:S

93 + 50= 143 euros, non ?

phil13 a dit:

ok ,environ 50 euros d'écart....si la durée de vie est la meme?
mais bon perso avec les bornes que je fais,tout ce qui touche à la fiabilité mécanique ou éléctrique de la moto,pas d'arrangement possible ,que de la pièces yamaha!

je crois que je vais prendre du yam', car durée de vie de mon RR48, 15 mois !! pas beaucoup:woohoo:
sinon, j'ai lu que ceux des diversion, virago et tdm étaient le même, confirmez vous???
d'ailleurs j'attend de voir si c'est vraiment ca qui fait sauter mon fusible:S

marcobordeaux a dit:

Je doute que la durée de vie soit la même:(

Par contre Yamaha a vraiment baissé le prix, il me semble qu'on était plus pres des 200 euros avant ?

t'as une idée du prix ??
phil ??

Je doute que la durée de vie soit la même:(

Par contre Yamaha a vraiment baissé le prix, il me semble qu'on était plus pres des 200 euros avant ?