Problème de Neiman . . .

A vous lire et à force de cogiter, je me dis aussi qu'il y a "du courant" qui arrive aux bougies puisse que, je reprécise que quand celles-ci "tirent un arc" (les 4 en me^me temps)avec la culasse lors que je coupe le contact avec le Neiman, elles ne la touche absolument pas (environ 1 Cm)
Quand j'actionne le démarreur, la bougie est branchée à l'antiparasite, et l'électrode est bien en contact avec la culasse cette fois. Mais pas d'étincelle...

Je serai fixé bientôt, les 2 relais que j'ai commandé siont arrivés, et j'attend un colis de Popi avec un CDI et lefameux relais que je recherche...
Donc, en principe, ce n'est plus qu'une questions de . . . jours

+ 1 Yan, effectivement y'a certainement de l'allumage mais peut-être pas dans le bon ordre et encore que même si les fils sont inversés elle devrait pété quand même, en vrac mais pété

Je viens de relire ton premier message... Un truc con me vient à l'esprit : quand tu testes si tu as de l'allumage, tu mets bien l'électrode de la bougie à la masse sur la culasse ?
Parce que ça me parait curieux qu'elles puissent tirer des arcs avec la culasse si elles ne la touchent pas, et qu'une fois en contact avec elle, plus d'étincelle entre les électrodes ?
Si elles tirent des arcs, c'est qu'en principe tu as de l'allumage, et peut-être tu crois ne pas en avoir car tu ne mets pas l'électrode à la masse (tu crois peut-être que je te prends pour un boubourse, mais c'est qu'en te relisant j'ai un doute sur ta manip...).
De toute évidence, si le démarreur et le reste fonctionnent sans neimann, ou contact coupé, c'est que le circuit a forcément été shunté AVANT le neimann...
Vérifie bien si tu as de l'allumage bougie à la masse, si c'est le cas, il faudra se demander s'il n'y a pas eu une inversion des fils de bougie, ou des alim des bobines, genre tu as de l'allumage, mais pas là où il faut... Tiens-nous au jus !

Bin ça j'ai le miens, un 89, apparemment c'est le même qu'un 92 a uvu des fils . . .

pffffffffffff!!!! si tfaut un neiman aussi !!! j'en vends un Raoul !!

Merci Chtirli
Oui Yann, c'est une moto qui a été chourrée...

Pinkvmax a dit:

Yann59 a dit:

Si tu coupes le contact, pas de démarreur, évidemment, et surtout, pas d'allumage... (comment qu'elle s'arrêterait sinon?). Tu peux trouver une bidouille pour faire tourner le démarreur contact coupé, en l'excitant directement par exemple, mais ne rêve pas, tu n'auras pas d'allumage sur les bougies, ou alors il faut vraiment qu'on me rééxplique le b.a. ba du moteur à explosion...

Ou faire la manip que je vous ai donné il y a quelques jours, et là, pas de contact au Neiman, les voyants sont allumés et on démarre normalement.

On peut donc croire que sur la mob de Raoul une manip de ce genre a été faite (pour la chourer ?), et n'a pas été remise en ordre... ? ça se tient ?

Pour Info Raoul, ça tire pas d'arc sur la mienne lorsque je coupe le contact.

Yann59 a dit:

Si tu coupes le contact, pas de démarreur, évidemment, et surtout, pas d'allumage... (comment qu'elle s'arrêterait sinon?). Tu peux trouver une bidouille pour faire tourner le démarreur contact coupé, en l'excitant directement par exemple, mais ne rêve pas, tu n'auras pas d'allumage sur les bougies, ou alors il faut vraiment qu'on me rééxplique le b.a. ba du moteur à explosion...

Ou faire la manip que je vous ai donné il y a quelques jours, et là, pas de contact au Neiman, les voyants sont allumés et on démarre normalement.

Si tu coupes le contact, pas de démarreur, évidemment, et surtout, pas d'allumage... (comment qu'elle s'arrêterait sinon?). Tu peux trouver une bidouille pour faire tourner le démarreur contact coupé, en l'excitant directement par exemple, mais ne rêve pas, tu n'auras pas d'allumage sur les bougies, ou alors il faut vraiment qu'on me rééxplique le b.a. ba du moteur à explosion...

bibi037 a dit:

je pense que c'est celui la: 1RL-81950-92-00

Désolé de vous contredire, mais cette référence correspond au relais qui se trouve derrière la colonne de direction (56) Relais de coupure du circuit de démarrage . . . Celui-là je l'ai commandé

Yann59 a dit:

Raoul a dit:

Bon, je viens de chez l'concessionnaire Yam. . .

- D'après lui, les bougies qui tirent des arc en coupant le contact c'est normal

Hahahahahahaha !!!!! Qu'est ce qu'on se poile chez yam !

Ald d'te fendre la poire, fais plutôt la manip et dis moi c'qui s'passe . . .

Tu tiens peut-être la piste : de retour de vol, le proprio a peut-être monté le mauvais relais en ne sachant pas... L'ancien relais sur le nouveau faisceau, ce n'est pas compatible d'après ce que j'ai lu...

phil13 a dit:

ouais c'est çà bibi...mais sur les modèles à partir de 90 seulement,avant il n'y en a pas!

Bin j'ai les deux mê^me sur le 89 et le 92 . . .

Bon, j'vais au boulot, ça m'changera les idées . . .

Raoul a dit:

Bon, je viens de chez l'concessionnaire Yam. . .

- D'après lui, les bougies qui tirent des arc en coupant le contact c'est normal

Hahahahahahaha !!!!! Qu'est ce qu'on se poile chez yam !