Batterie/régulateur... OK ou pas ?

Moi pareil mais depuis j'ai changé mon régul et je suis à 14,2 V mais ce n'est que ma petite expérience et donc pas forcément ce qu'il faut faire

certains te diront de changer ta batterie et ton régul, car tu n'est pas dans les bonnes valeurs... alors que sur une de mes Maxou, les valeurs sont sensiblement les mêmes que les tiennes et pourtant je m'en sert tous les jours depuis 2 ans et aucun soucis... donc.... vazycomprendrekekchose



Whoau Putaing.... chuis à 1000 Posts...


On gagne quoi ?????

Salut,

comment fait on pour vérifier si le régulateur fait son boulot?
Quand je branche le voltmetre sur ma batterie, moteur en marche, il apparait 12 V et si j'accélère cela monte à 12,30 V, est ce normal car vous parlez d'etre entre 14 et 15, je ne mesure peut etre pas au bon endroit...
cordialement

Depuis l'année dernière, la mienne non plus, mais j'ai acheté un chargeur "optimat" que je branche quelques heures avant d'partir si la moto n'a pas tournée d'puis une semaine ou deux, comme ça la batterie est toujours bien chargée et la roue libre de démarreur fonctionne super bien (pas de claquements ou bruits bizarres dus à unebatterie faible) et le régulateur travail moins

Ok Chtirli, merci;)

Pour info sur la durée de vie après 20000 Km d'utilisation

mon régul ( 3ans )RR48 acheté sur le site anglais electrex a une diode HS ( quand je le teste )

La charge a l'air de fonctionner quand même ( toujours quand je teste)

La NH 1220 qui est sur la moto date de Soulac et ne m'a jamais posé aucun signe de faiblesse.

La technologie est la même, de la silice est rajoutée à l'électrolyte (acide sulfurique) pour la gélifier.
L'intensité maximale est normalement plus basse avec les batteries gélifiées, elle sont plutôt utilisées pour des décharges lentes.
Elles supportent également des décharges plus profondes que les batteries a électrolyte liquide.

En tous cas elles sont bien étanches, ils les envoie couchées dans l'colis

exact, j'ai fait la même reflexion

Qui s'y connait suffisement pour me répondre ?

J'ai 2 batteries NH 1220 achetées a 1 an d'intervalle et elles ont toutes les deux l'appellation "batterie scellée plomb acide rechargeable " marqué dessus.
il est précisé quelles contiennent de l'acide et qu'il ne faut pas les percer.

Ce sont les mêmes que chez piles batteries.com : même marque même modèle : Tashima NH 1220

Alors ou est le "gel " la dedans.
Pour moi ce sont des batteries étanches, avec de l'acide !!!

jidem a dit:

pour info, la batterie au gel 20A, vendue chez pilesbatterie.com a bien augmentée depuis 2 ans !!!...
www.pilesbatteries.com/index4.php?page=search

J'avais payé la mienne l'année dernière 53 euros et 64 euros avec le port

slt

Excusez du peu mais avec le contacteur de stop, pédale et levier frein avant, + klaxon, on est a combien ?
Sympa de me tenir au courant:woohoo:

jidem a dit:

Yann59 a dit:

As-tu constaté une différence suivant si tu es sur la béquille centrale ou la latérale ? Le régulateur étant à gauche, si tu penches, il charge plus fort, et tu ovalises ton pied de bielle...

Oui, oui... biensûr que j'avais remarqué
mais moi je laisse branchée la prise directement sur le secteur, c'est plus sûr que le régulateur, plus rapide pour la charge:) ....
par contre, ça fait faire des petites ballades:blush: ou alors il faut une très, très grande rallonge électrique:shock:

Et en Wifi???

Yann59 a dit:

As-tu constaté une différence suivant si tu es sur la béquille centrale ou la latérale ? Le régulateur étant à gauche, si tu penches, il charge plus fort, et tu ovalises ton pied de bielle...

Oui, oui... biensûr que j'avais remarqué
mais moi je laisse branchée la prise directement sur le secteur, c'est plus sûr que le régulateur, plus rapide pour la charge:) ....
par contre, ça fait faire des petites ballades:blush: ou alors il faut une très, très grande rallonge électrique:shock:

As-tu constaté une différence suivant si tu es sur la béquille centrale ou la latérale ? Le régulateur étant à gauche, si tu penches, il charge plus fort, et tu ovalises ton pied de bielle...

en tout cas un grand merci , toutes tes mesures m'aident car je suis en rade et donc au final c'est le régulateur qui est HS