DEBRIDAGE LE SUJET GAGNANT GAGNANT

2016 le compte de fèe ,s arretera le 1 janvier 2016, les 100cv ,tolerance + 8cv ,seront toujours d actualitès ,securitè routiere oblige ,il n y aura aucunes liberation pour les grosses cylindrèes ,la France maintiendra son droit national,et oui messieurs ,ne croyez pas que les parlementaires vont votès pour,l annèe 2016 ,sera l annèe de la repression routieres ,vitesses ultra sur veillèes , et rabaissèes 30% de radars nouvelles gènèrations de prevus ,'(( vehicule banalisès ,surequipès avec camera intekkigentes ,radar ,etc,,,,,,rassurez vous il y en aura pour tout le monde ,les pilotes de caisses auront eux aussi leurs piqure de rappel et pour finir ,la totale pour le motard raffinè le baker nevrosè ,je precise pour ceux qui ne reflessichent ,pas et ne pense qu au full poignèe dans le coin ,le GILET JAUNE !!!!! ,et la plaque d immat speciale mal voyant ,avant arriere ,y en aura pour tout le monde ,1seul modele unique et homologuè comme le fameux gilet ,,,,,,,,,,,
alors moi je crois au pere fouettard ,,,,,,,,,,,,

Pinkvmax écrit:

L'augmentation de la cylindrée est dût aux nouveaux carburants(moins ststables)qui obligent a fabriquer des moteurs avec un taux de compression plus bas et donc une perte de puissance...

vivement 2016 !!! version libre, vmax v6 3,5litres de cylindrée 500 ch !!!

lolovmax écrit:

Heu.....un Vmax en 100cv cest comment?

c'est non seulement frustrant...mais en plus sans intérêt !!!!

@ jquattro,As tu un 1700 ????pour le bout du fil tiré je n ai rien payé et de plus elle est passé au banc et fait bien 200 cvx , mon frere habite en suisse et a comme moi un 1700 et aucune difference entre les 2 et il est vrai pour répondre a gayon q une manip est a faire après sur l OD , et tu peux a partir de celui ci la passer de 100 a 200 et la différence est flagrante

j'ai pas le 17,mais la manip ne consiste pas qu'a couper un fil,il y a une prog a faire directement sur le 17 avec les boutons reset et select

sinon avec 800 € change ton calculo ,pour une version export ou US ,et oublis ton petit bout de fil ,,,,,,,

desolè de te decevoir, mais ton petit fil ,fait bien rire la DRIRE ,placebo ,mais jackpot pour la facture en cash du soi disant PRO qui de le pose derriere les fagos ,le jour ou tu pourras essaye le 1700 en full ,tu couperas bien avant 3000tr/m, vas faire un tour en Allemangne chez yam ,et la fais un galop d essai
apres tu pourras exprimer la montèe d adrenaline

d après tout ce que j ai lu , je peux vous assurer que le petit fil est important et que la mienne fait bien les 200 bourrins !!!!!!!

Imagine toi monter dans une 911,avec le dernier moteur 3 cylindres ,d une 107 , tu traverse un grand monent de solitude ,malgre tous les petites boutons qui soit disant te transforme ,un bourricot ,en pur sang ,tu es en France la castration est au top !!!!!!!!

Heu.....un Vmax en 100cv cest comment?

Fiontus écrit:

les modèles avant 2016 ne seront jamais homologués au delà de 100ch...

Bonjour, oui, c'est bien ce que je disais...
Sinon, 6 fois en 6 messages, à part le bridage, tu as des passions dans la vie?

....heu....... pas faux...............non je n'vois pas !!!

d'autant que c'est le sujet du post et qu'il y a peu de posts (récents) sur le vmax 1700 ici

et le 1200 vendu depuis très longtemps

mais je vais faire des efforts

les modèles avant 2016 ne seront jamais homologués au delà de 100ch...

Bonjour, oui, c'est bien ce que je disais...
Sinon, 6 fois en 6 messages, à part le bridage, tu as des passions dans la vie?

Fiontus écrit:

Ouais ouais! Mais bon, financièrement pour acheter un Vmax 1700 200ch, il faudra attendre encore un peu...

ben achete un 100ch...il sera quasi 2 fois moins cher !!!!!!

les modèles avant 2016 ne seront jamais homologués au delà de 100ch..............amusant non
donc effectivement il faudra casser sa tirelire pour avoir du neuf homologué...

pour toutes les marques et modèles

mais certaines arrivent avec près de 300ch !!!!

pour 2016

!