les Livraisons VMX17 09 commencent !

C'est rigolo de relire ce post plus de 3 ans après...1500€ pour le débridage (ça coûte 1 bout de fil et un diag à changer)...ça pousse pas après 5000trm...c'est à ce régime qu'elle commence à envoyer

J'ai bientôt 40000 sur mon 1700. Révision faite sans ouvrir le moulbif. Elle roule comme au 1er jour. Aucun usure. C'est du solide et c'est parti pour longtemps

Pour ceux qui sont intérressés je peux vous faire le point sur ttes mes factures depuis le 1er jour.

Ca y est j'ai enfin craqué !!!!


















Pour la moto de Kristoff

Les dieux existes!!!!!!aller sur VMaxGuru.Com ,vous y trouverez le blog de TIM NASCH,un sorcier de l'électronic!!!!

Il est entrain de préparer le newmax,il a déjà sorti 188.5CH,à la roue,il compte aller aux delà des 200CH!!!!

Il a monté un super 4/1,là,j'aime mieux!!!!!et la musique est bonne!!!!.....vous pouvez le voire sur YOU TUBE, 2009 vmax 17-UFO Drag STAR 4 into1 Full Race .....c'est trop top!!!!

lol je crois que tu exagères un peu max260 ........ les personnes qui trouvent cette moto belle ont raison de se faire plaisir.

Si il faut reprocher quelque chose c'est auprès de YAM qui pour moi a surévaluer le prix de son engin et a prix la clientèle pour des vaches a lait... et ils continuent en augmentant sans arrêt les prix des accessoires.
Ils ont fait la même chose avec la MT.. plein de pubs, prix élevé, exclusivité des pots avec AKRA.. bilan deux ans après ils ont du bradés leurs modèles car il n'arrivait pas a s'en débarrasser

MAX260 a dit:

@,phil,pour tous les renseignements sur le newmax,vas sur le forum du club de Paris,tout y est dit.....

sur le fofo du kristoff aussi;) un fofo sur le new vmax;)

Je veux pas démoraliser les proprios. du newmax,mais si pour retrouver l'intégralité des cannassons,il faut rajouter 1500€ de boitier et de babioles,c'est se foutre de la gueule du monde!!!!

L'idéal serait que çà soit pris en charge par YAM!!!!! ,....mais là,faut pas rêver!!!!!

Donc pour moi,la version frenchie est une bouse,faut-être cinglé,pour rouler en 100 ch.avec!!!!!! sinon se dire:

Houai!!!je roule en newmax,et je vous emmerde!!!!!

ça ne serait peut être pas étonnant car depuis le temps l'info de débridage ne passe pas vraiment alors que d'habitude la moto n'est pas encore en vente que tout le monde sait la débrider....
Et je ne sais pas si il y aura une prime à la casse mais ne compte pas sur un aide du gouvernement.... avec plus de 10 litres au cent je ne sais pas si la prime environnementale va être donnée.. lol
Mais enfin il faut bien les payer tous ces commerciaux et ces coups de publicités autours du mot mythique "vmax" ..... je me demande si cette même moto s'était appelée autrement aurait elle déchainé le même engouement

en plus du boitier il faut changer le Neiman plus les clefs codéees ,car tout ces choses forment un tout,donc on ne peut pas panacher comme sur un 1er v-max
donc je pense qu'il faut tabler sur 1500E pour pouvoir rouler en 200CV,de toute façon il y en aura que ça ne fera pas boiter de debrider
il y a autre chose aussi:chez une certaine marque de voiture(que je ne nommerais pas)pour changer le boitier il faut presenter la carte grise + DONNER!! l'ancien boitier dont le code correspond avec le numero de serie de la voiture
si cette procedure s'appliquais au new v-max comment faire pour garder le boitier 100CV en reserve car en ces periodes de repression il est bon de pouvoir se remettre en "conformité"
ceci n'est que mon point de vue personnel,mais celà se pratique dans le milieu automobile

donc je récapitule:plus lourd,plus gourmand,moins d'autonomie,moins maniable,débridage difficile,assurance prohibitive,bricolage impossible,arrière vilain....et plus dispo à moins de 25000 euros!!!
enfin l'inverse de ce que j'avais demander sur le questionnaire fournit par l'excellentissime département marketing de yamaha:laugh: ....avec tout ça il va falloir qu'on me file une drole de prime à la casse pour ferrailler mes enclumes!!!...

quand on écoutait le discours des présentations de YAM.. le prix était justifié par la "haute" technologie.... pour finir il n'y a pas grand chose de nouveau... et pour le prix ils auraient pu faire des efforts sur la recherche du gain de poids en utilisant d'autres matériaux ,
et tu connais beaucoup de moto qui consomment plus de 10 litres en 100cv, c'est se foutre de la gueule de monde même nos vmax de 20 ans consomment moins, bridées ou non.
Et même pour le débridage toutes les motos de nos jours se débrident facilement et de façon non onéreuse........ là apparemment il faut prévoir au moins 1000 euros ...... et je ne parle pas des prix des accessoires qui ne font qu'augmenter de jour en jour

@,phil....

Evidemment non!!!!!.....mais avoues que YAM,a fait une faute impardonnable,en lui mettant un rézé de 15L!!!!et ils auraient pu faire une machine plus fonctionnelle,car elle a un moteur d'une qualité indéniable.....

pourquoi vous connaissez des bécanes de plus de 300 kg faites pour les enchainements de virages?

Sur l'essaie de MJ,ils ont fait une conso. moyenne de 12.8L!!!!

Trop nul pour rouler sur la route ce newmax,juste bon pour taper la frime à la terrasse d'un bar!!!