passer en kit chaine

une des raisons que j ai choisi la Vmax...c est qu il n y a pas cette merde de chaine qui salit tout. faut la retendre, la graisser... bref, pour moi, inutile et casse pied. suis pro cardan et n acheterai jamais une moto sans. pour les perfs avec chaine, c est bon, pour les jeunes, ai passé ce cap. plus rien a prouver, juste a me faire plaisir.

Salut à Tous,
Oui je suis d'accord avec toi, Strange. Tu m'avais fait part de ta transformation à l'occasion d'un mail. Enfin, il en faut pour tout le monde !!! On en reparlera à Lyon.
Bonne soirée et à bientôt.
Bye bye.
Rvmax.

autres chose ,vous avez deja vu avec un Vmax a cardan(un Vmax normal ),quand on accelere ,l'arriere de la moto se leve suite au contrainte du pont ,c'est pas normal ca?normalement a l'acceleration tout vehicule s'ecrase,pourquoi pas le Vmax?comment avoir de l'adherence si l'arriere se leve?sur une bmw c'est pas mal le cardan ,c'est souple et pas violent une bmw,la vitesse de pointe ,je dit pas,ca avance,et puis avec une chaine c'est plus facile a poussez ,si le Vmax est en panne ou n'as plus de batterie,qui a deja poussé son Vmax avec le cardan?et puis c'est vrai il est ridicule le bras oscillant

Y a pas Vmaxmitch qui a la sienne avec chaine et qui vient de la retransformer, a verifier avec lui, peu etre un bon plan

bon bah ok ,je m'y recolle ,j'avais deja expliqué les raison qui m'on fait mettre un kit chaine sur mon Vmax,deja quoi qu'on en dise le cardan c'est anti mecanique pour la moto ,j'explique ,sur un vehicule quellle qu'il soit l'effet cinematique doit etre fait dans le sens du vehicule ,et encore plus pour une moto,c'est a dire que avec un kit chaine toute les pieces de transmission sont en mouvement dans le sens de fonctionnement,c'est vrai cela engendre quelques frais ,mais combien vaut la repar d'un pont ou couple conique ,combien vaut un Vmax,quand dand une courbe tu veux d'eccelere et la moto tire droit?combien vaut une vire quand dans les tours tu decelle,tu freine ,et la le train arriere sautille reduisant ton adherence sur un freinage d'urgence,bref ,chacun a son choisx ,j'ai toujours voulu avoir un Vmax a chaine ,c'est pas pour cette raison que je dit que les Vmax a cardan sont la proprieté de blaireau qui savent pas tendre une chaine(pourquoi t'es aussi agressif que cette phrase jaryv)pour le prix ,c'est vrai il y a des monobras cardan ou de beaux bras pour cardan maintenant,mais le prix?un kit chaine coute moins cher,train arriere 1000 FZR complet 300 euros,pieces sur mesure pour la boite et axe de bras 300 euros,aie! la chaine seule 320 euros,ensuite si le gars est doué et reflechi un peu, la decoupe des carter moteur se fait tres bien a la dremelle ,ok il faut ouvrir le moteur en deux,mais sans oté les culasses,juste la boite,je serais a lyon pour ceux qui veulent voir ,Vmax a chaine jaune bande grise a vous de voir et pourquoi pas ESSAYER!!!!

kkes frais?? si c'était que ça ça irait :? .
pour un monobras,je dis pas,mais en ce qui concerne la transmission,tu veux en faire quoi?? la racourcir et en faire un engin inconduisible tellement tu changeraas de rapports? ou alors lui faire perdre son caractère en rallogeant et en perdant sa gnak? car tel qu'il est là,le max a ce qu'il faut où il faut non? c'est un compromis idéal je pense(enfin pr l'epoque et ce type de machine). mais un beau mono en cardan,ça le fait(bon ok le prix aussi car on tape dans le pudding haut de gamme qui me fait tellement horreur).
quand on pense qu'avec un seul bras,tu referais une machine complète,ça me fout sur le cul!! mais ça :roll: :twisted:

J'en ai déjà vu avec des bras oscillant de 1000 FZR ou des monobras de T 595 mais il faut usiner les carters moteurs

je penses que ça demande quelques frais...bas moteur,pignon chaine donc autre bras oscillant etc etc..mais c'est beau...pour ma part je préferes le cardan...

ello
ca c est une reponse que j attendait , et bien voila la reponse; je voulais tout simplement pouvoir changer les rapports de transmission comme j en ai envie et en plus c est beau !!! quand c est bien fait

ouaip ,moi ai mis une kitchen à la maison,faut juste de la place c'est tout! :oops: ...ok j'ai honte,je sors.........
mais pkoi tu veux mettre une grosse daube pareille dessus? entretien pourri,et gain de puissance ultra minimaliste au vu des frais engendrés,sans parler du look style roadster basique plutot pourrave. :roll: :twisted:

ello
il me semble que la question est deja posée mais je ne trouve plus de trace .
Quelqun a t il deja installe un kit chaine et si oui , comment fait on .